Frenchy

si tu passes en 205, c du 205/50/17 qu il faut mettre c est ce que j ai monté sur ma s3. apres pour la légalité, j en sais rien. le truc c que quand tu demandes, tout le monde te dit de passer en 205/50/17 car moins c est large mieux c est, mais si tu demandes si c est homologué ca ne l est pas... paie tes conseils...

dis moi pas que c pas vrai!!! :bigsmile: heu, je viens d aller voir sur le site MTM france, c toujours 1800 euros la prépa 420ch :( et 1375 euros sur le site MTM allemagne <_< ah si, je viens de trouver un truc a 800 euros, c la suppression du limiteur... probleme de mise a jour?

tombe bien ce topic, je me posais la meme question. surtout que ma voiture va au garage lundi prochain pour la distrib, et comme j ai envie de faire un peu tout ce qui est possible en meme temps, tant qu a amener la voiture chez audi.

nan du tout, a vrai dire j ai hésité avec les slim, pour ne pas prendre de risques a ce niveau la et pis j ai pris les V2. mais la vu ton experience sur ton a3 (je pense que l encombrement doit etre le meme pour ton a3 et ma s3) , je me demande si je vais pas changer ma commande, elle est pas encore partie d allemagne.

:coucou: je pourrais te répondre bientot, je vais tout changer dans ma s3 (sans BOSE, mais caisson de basses quand meme), l autoradio + les 4 enceintes. j en avais marre du son, et je voulais un truc qui gere les mp3. j ai pété un plomb et j ai tout commandé, en france et en allemagne, je monte ca quand je rentre en france dans 10 jours. l autoradio sera un kenwood w7534U, et les enceintes des focal 130 V2 devant et 165 V2 S derriere. j espere que ca va déchirer avec ca :eldiablo: :eldiablo: j ai commandé mes focal en allemagne http://shop.extremeaudio.de/index.php ainsi que les adaptateurs et entretoises http://www.hifihit.com/ voila, compte rendu bientot des que j ai tout recu et monté @+

bah va falloir me payer un coup pour feter ca maintenant :biere: :biere: nan je deconne :bigsmile:

:coucou: ah bah ca y est, tu l as pris celle de belvaux felicitations :bigthumbup: c bien, ca amene de la couleur sur le coin. si le gars l a toujours y a une bleue nog a cant****ne

:coucou: les TTistes cet apm en me baladant, je suis tombé sur une TT2, garée tranquillement à l'ombre dans Budapest. voici les tofs très jolie en rouge :bien: aucune idée de la version (j'y connais rien en TT , 1 ou 2, :bigsmile: ) mais voici ce que j'ai remarqué (visible sur les tofs sauf la boite) boite manuelle, roues de 17 (245/55, je crois, plus sur now), pas de radar de recul, double sortie d'echappement à gauche. voila voila j'ai lu sur ce forum que la TT2 est construite à Gyor ici en hongrie. ca tombe bien, j'y vais dans 2 semaines pour le taf. bon je sais pas encore où est l'usine, mais pi etre j'y trouverai des centaines de TT2 sur les parkings de l'usine pretes à être livrer :eldiablo: A+

ui c moi :bigsmile: mais bon, ma s3 n'est plus sur longwy en ce moment, depuis fevrier elle arpente les routes hongroises :eldiablo: quoi que je dois rentrer sur longwy cet été pour passer au CT lux et faire la distrib, voire faire une tite modif de chassis si j'ai le temps :eldiablo: moi c s3 grise, rs9 et plaque lulu A+

c'est vrai :malelovies: rome est magnifique parait il :bien: mais je ne connais pas encore

:coucou: tous les 30000: vidange tous les 60000: vidange + filtre

de rien, tu me paieras un coup si tu fais affaire :biere: :bigsmile: j ai un devis de cruciani pour la distrib mais c cher a mon gout. je vais voir avec kieffer la semaine prochaine

100-120 roros

+1 avec rossoneri trop cher sinon je me demande si j ai pas deja vu cette s4 en vente sur AP l année derniere.

:coucou: kyser54 pour les options, pour etre complet je dirais qu en plus du GPS il manque aussi le TOE. d apres ce que j ai lu sur luxauto, fait gaffe pour les pneus hiver, sur s3 en 16 pouces la taille homologuée est 205/55, et non 215/45. sinon pour l entretien, verifie que l haldex a bien été entretenu. vu qu elle est de belvaux, le mec a du aller chez losch a esch. tu peux peut etre aller les voir et leur demander ce qu ils ont fait dessus. renseigne toi aussi sur les pieces d usure: amortos deja changés? etat des disques et plaquettes? usure des pneus? et +1 avec jeeby, la distrib doit etre faite dessus cette année pour les prix au lux, moi je vais chez kieffert a steinfort, j en suis content: 560 roros pour la revision des 60000+ haldex+vidange BV+voiture de loc. je dois remonter cet été pour faire la distrib aussi, je peux peut etre demander un prix pour 2 distrib :bigsmile: c bien, j ai pas vu de jaune sur longwy, je connais une bleue nog mais pas de poussin tchoo ps: je suis de longwy, expat pour le moment

perso je laisse toujours tourner le moteur apres m etre garé. la durée varie, entre minimum 20-25sec (conduite souple) et jusqu a 1minute si j ai tartiné avant :eldiablo:

:coucou: en gros t as le choix entre une s4 stock et une prépareé avec plus de kilometres. vu ton kilometrage annuel, tu peux amener le s4 prépa aux alentours de 150 mKm, c raisonnable pour la revente (enfin je pense) apres les roues de 18, a voir sur tes petites routes de corse, si le confort n en patit pas. et pas mal d opérations d entretien ont été faites sur celle ci. j ai donc une legere préference pour la s4 préparée :bigthumbup:

c est l essai de fifth gear si je ne m abuse ou il met en crabe la rs4 :bigthumbup:

:coucou: va voir rs246.com, rubrique downloads y a une doc commerciale audi UK, ca te donnera une idée le lien de la doc ICI

:coucou: sur ma s3 prépa 265cv, l année derniere avec les jantes d origine j ai pris 260 compteur (pendant qqes instants, j ai pas cherché a voir si ca montait plus, m en fous un petit peu de faire ca). dernierement j ai remis mes rs9 en 18 pouces (repliques AE) et en decrassant la voiture je suis monté a 240 facile, mais j ai lutté pour accroché un 250 compteur. je vous avouerai que cette difference de Vmax m intrigue depuis. a part la diff de monte, je ne vois rien d autre. les repliques 18 pouces seraient si lourdes que ca pour me plomber autant? qq1 a deja eu cette diff avec les 2 montes?

bah tu prends pas de risques et tu fais faire la totale (vidange + changement du filtre, dans les 100-120 euros je dirais), comme ca t tranquille :bigthumbup:

30000km vidange 60000km vidange + changement du filtre

comme écrit precedemment, le probleme a disparu au bout d un moment, je ne sais pas pourquoi, et il n est pas réapparu depuis j ai quand meme profité de la revision des 60.000 pour faire une vidane a titre préventif (100-120 euros de mémoire)

tape ebc et audi comme mot clé et tu trouveras sauf que c est de l EBC verte et non rouge comme a dit xanthos20 jamais vu de pack avec de l'EBC rouge

up j ai une question pour les proprios de RS4, par rapport a mon essai. c le comportement classique d une RS4 ce mode ON-OFF des turbos a partir de 3000tr? comme écrit, c plus lineaire sur ma s3. ca m a surpris ce comportement sur la RS4 sinon pour la couleur, j etais chaud bouillant pour la rouge, et puis j ai commencé a douter sur le choix de cet couleur. je commence a regarder les grises AVUS d un autre oeil :bigsmile: et je suis decu des vendeurs allemands de mobile.de :colere: la moitié seulement daignent répondre au premier mail (en anglais, je bite pas un mot d allemand), et des que l on pose 3 questions aux rares qui ont répondu il n a y plus personne :angry: et bien ils ont qu a les garder leurs RS4, je ne vais pas me battre pour en acheter une.