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Frenchy

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Tout ce qui a été posté par Frenchy

  1. Frenchy
    même pas vrai.... m'en fous, dans une semaine je retrouve mon kangoo, tout en burn dès que je le retrouve :bigsmile:
  2. Frenchy
    prend un kangoo!!!!! (aka RS4 b5) :bigthumbup: c aussi lourd que ton cab, mais ca marche bien plus fort et je ne te parle pas du bruit :eldiablo: V6 biturbo powaaaaaaaaaaaaaaaaaa :bigsmile:
  3. Frenchy
    je m'étais aussi renseigné il y a un moment j'avais demandé à SAMCO/VENAIR/FORGE, aucun kit dispo pour RS4 b5, malheureusement tu t'es fais berner par l'annonce (si ebay) il n'y a que MTM qui fait 2 durites, je ne sais pas lesquelles ce sont http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=...num=m-s46145702
  4. Frenchy
    -faux, aucun souci de fragilité du turbo sur la S3 mais bon c'est comme tout, si la bagnole a été maltraitée, le turbo lachera, quelque soit la marque et le modèle pour le débimètre, c'est vrai que c'est une pièce qui cause pas mal de soucis, mais il coute 90 euros en échange standard on ne peut pas dire que ce soit la ruine.... quand tu auras ta S3 (si tu choisis la S3), tu le changes d'office comme ca tu seras tranquille -je n'ai pas fait de recherches, mais tu arrives encore à en trouver des pas trop kilométrés mais pareil, autant avoir une bagnole qui a bien roulé et quia été bien entretenue, plutot qu'une caisse de 5 ans qui a fait 30.000km en roulant de temps en temps.... sinon c'est vrai que l'intérieur RECARO cuir de la S3 est pas mal pour la V6, j'y connais rien, alors je ne peux me prononcer le plus que je dirais (pour avoir un V6 aussi, mais biturbo), c'est le bruit entre un 4 cylindres et un V6, y'a pas photo, le V6 ronronnera toujours mieux :eldiablo:
  5. Frenchy
    éviter de déjauger utile quand tu fais du circuit
  6. Frenchy

    Amis Lorrains

    Frenchy a répondu à un(e) sujet de marvax dans Teams non-enregistrées

    des réponses ici http://www.leguichet.org/xml/
  7. Frenchy
    c en autriche, mais spa grave :bigsmile:
  8. Frenchy
    t'as bien vu que c'etait 3000 euros le kit je me suis fait avoir au début, j'ai cru que c'était 990€ :bigsmile: 300cv/400 Nm, spa terrible pour un kit turbo, mais bon ensuite faut le monter le kit, si tu es bricoleur, ca devrait aller sinon faut rajouter le cout du montage (au moins 800-900 euros je dirais) et il manque des gros injecteurs (350 euros) à ton kit pour être complet plus quelques durites je pense ensuite faut penser à renforcer l'embrayage, sinon tu vas le fumer rapidement et ne pas oublier la carto adpatée (1000 euros) bref, tu pars d'un kit à 3000 euros, mais en rajoutant les élements nécessaires pour avoir un truc qui marche et fiable plus le montage et la mise à point, bah t'arrives à plus du double... :rolleyes:
  9. Frenchy
    :degage2: :bigsmile:
  10. Frenchy
    j'ai rectifié: ca ne suffit pas toujours à combler le manque :bigsmile: sinon niveau alcool et ukrainiennes, ca va :bigsmile: :eldiablo: c quand ces anniv? :rolleyes:
  11. Frenchy
    bah je comble ce manque avec de l'alcool et des ukrainiennes... :bigsmile: :eldiablo: mais ca ne suffit pas toujours :P la bise à lolo... :bigsmile:
  12. Frenchy
    combien il l'a vend sa chignole? y'a quoi comme options? tu bricoles un peu ou pas? :bigsmile: j'ai failli en acheter une avec turbo HS pour faire mon swap noire, non EVO, sans options, dans le meme kilométrage de mémoire 9000 roros sans trop discuter ca te donne une idée
  13. Frenchy
    merci à tous pour le marques de soutien :P je peux pas la casser, j'suis à Kiev et mon frère arrive pas à la démarrer, risque pas d'avoir une bosse :bigsmile: merci :bigsmile: ca grésille plus? :bigthumbup: bah écoute j'ai écoulé quand même pas mal de pièces le moteur est en lorraine (enfin le moteur de la bleue :bigthumbup: ) l'intérieur RECARO est du coté de Lyon le downpipe se balade dans le doubs les enceintes FOCAL sont à Clermont.. :bigsmile: l'haldex vient de partir en savoie la ligne MTM est chez les ch'tis le freinage en normandie et j'oublie une paire de petits trucs il n'est pas à vendre :eldiablo:
  14. Frenchy
    j'ai le regret de vous faire part de la disparition définitive de mon très cher pit gris hier a eu lieu une cérémonie intime en présence des proches (mais sans le proprio cause ukraine toussa :bigsmile: ) voici le pit (dépouillé) sur son corbillard avant d'atteindre sa dernière demeure, une casse en Belgique RIP pit gris :icon38: :bigsmile:
  15. Frenchy
    aucune idée, mais j'ai lu sur plusieurs forums que des proprios de S4 avaient monté des embrayages de RS4 je pense qu'il y en a un qui va bien passer par la pour te répondre :bigthumbup:
  16. Frenchy
    j'suis pas sûr d'avoir bien compris on t'a piqué les rétros complets? ou juste les coques alu?
  17. Frenchy
    elle est entre le moteur et le PC http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=50785 elle fait un petit bruit, audible facilement
  18. Frenchy
    ?????????? :bigsmile: :je_sors:
  19. Frenchy
    effectivement ca pourrait être ca, j'ai eu le même souci sur ma RS4
  20. Frenchy
    je l'ai acheté à un revendeur de pièces au Luxembourg en même temps que la ligne Bastuck. aucune idée du prix de l'adaptateur seul, vu que c'etait noyé dans le prix total. sinon tu peux l'avoir la adaptateur Bastuck
  21. Frenchy
    j'ai acheté ca pour adapter ma ligne Bastuck sur mes catas adaptateur Bastuck
  22. Frenchy
    toujours pas montée cette ligne MTM? :bigthumbup:
  23. Frenchy
    t'excites pas :bigsmile: , je parle du CT lux vu que ca se voit que ce n'est pas une pièce d'origine, je préfère remettre le SB d'origine (ca prend 10 minutes) pour ne pas attirer l'oeil du controleur comme ca ils ne commencent pas à s'intéresser au reste (downpipe, etc etc) moins de temps ils restent sous ma bagnole, mieux c'est :bigthumbup: car ce sont des gros relou au CT lux ils me font deja assez xxxxxxxxx avec le reste, même quand j'ai des TUV, alors les trucs simples à virer avant la CT, je remet stock
  24. Frenchy
    très bonne question du père yannick après le montage de cette pièce, on peut encore avoir accès aux 4 écrous du support de boite inférieur (aka dogbone)? car je démonte mon SB VF engineering pour remettre celui d'origine avant d'aller au CT luxembourgeois sinon ils vont me prendre la tête avec
  25. Frenchy
    nan, spa méchant, je te taquine mais tu n'as pas l'air de savoir ce que tu veux, ni de tenir compte de ce qui est écrit. tu tatonnes on va dire. tu nous parles d'une pièce assez pointue que peu de personnes ont monté sur leurs S3 sans trop savoir si tu en as vraiment besoin et si tu sentiras l'apport de cette pièce. t'envisages d'aller chez MTM? ca veut dire que ta caisse est stock. commence deja par une prépa à 250 ou 265cv (avec ou sans echappement sport), tu verras que tu auras moins de soucis pour poutrer de la 2RM, fussent elles équipées d'un DGL (je crois que les dernières versions de mégane RS en sont équipés de série, mais bon j'y connais rien en renault :bigsmile: )
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