TFSI

Mais non, mais non, t'es tout pardonné :rolleyes: .. En plus ta pour toi que la fonction search est desactivé :bigsmile: :bigsmile: .. mais ca vaut qd meme un lacher de : :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda:

Exact, 500 m apres.. :bigthumbup:

Pour changer la calandre faut deposer le parchoc, donc.... :rolleyes: :bigsmile: le faire seul .... et non je pense pas qu'il y ai le logo quattro avec, qu'audi doit se faire un plaisir de facturé en plus... :bigsmile:

C'est sure que ca ressemble au Z4.... :bigthumbup: .. Perso j'aime bien le Z4 (coupe) aussi . :) aller , des photos de l'interieur : Par contre bizarre le fait d'avoir placer le frein a main coté passagé et les porte gobelet coté conducteur... :coucou:

Ma foi, sur les reprises c'est possible. Avec mon ancienne A3 2.0 TDI , je tenais bien (tres bien meme :bigsmile: ) une TT 180 d'un pote alors ... :eldiablo: Par contre en vitesse depart arrete et en pointe faut pas rever.. :rolleyes: Et le coup du debimetre j'demande a voir... <_< au banc..

oui les B8 + ressort court, c'est le top, un pote la monter sur sa leon, ca marche vraiment bien et on pert pas trop en confort.. :rolleyes:

ce matin 8h30 vu sur la voir rapide a aix en face de carrouf (pour ceux qui connaisse :bigsmile: ) TT 2 TFSI gris metal + jts 18 + immat belge, un jeune couple dedans. C'est bô un TT2 gris sur la route :malelovies: :bigsmile: :bigsmile: (ben oui qd on est dedans on voit pas... :bigsmile: :rolleyes: )

exact deja vu :bigsmile:

oaui, y d'ailleur le lien CNM sur le forum motorlegend .

Bon ca vaut pas le notre (qui est le plus bô et le mieux concu :bigsmile: :rolleyes: :eldiablo: ) mais ya ca : http://forums.motorlegend.com/vb/forumdisplay.php?f=27

Faut, j'en compte 3 ou 4 ... :bigsmile: :bigsmile:

Le succès de la Pontiac Solstice, qui s’ajoute à la réussite qui dure pour la Mazda MX-5, ont donné des idées à Dodge, qui arrive au Salon de Genève avec un concept-car qui paraît très produisible. Un petit roadster deux places, donc, mais Dodge étant Dodge, celui-ci reprend la gueule de bouledogue qui est la signature de la marque. Le genre à chercher la bagarre au MX-5 qui passe : “Tu veux ma photo ? Viens t’expliquer dans la rue derrière ! Alors elle se dégonfle la voiture de coiffeur ?”. Pourquoi pas, d’autant que le moteur 2,4l de 172 chevaux World Engine vu dans la Caliber R/T lui donne des arguments. En dehors de cette face avant qui fait immanquablement penser à la Viper, le design passé les portières se complique, nettement moins brute épaisse et plus cérébral, intersectant multiples courbures et lignes, plus… européen en quelque sorte ? Ce qui, à mon humble avis, brouille un peu le message. L’intérieur, par contre, qui crie là encore beaucoup plus production que concept, est par contre simple et efficace. Le plus étonnant est que la Demon, selon Dodge, n’est pas bâtie sur une plateforme existante, ce qui rend son industrialisation moins évidente que son apparence pourrait le laisser supposer. Alors, la Demon aura-t-elle le même destin que la Hornet de l’année dernière, pour laquelle Chrysler cherche toujours un partenaire qui veuille bien la fabriquer ? Moteur: 4 cylindres essence World Engine 2400cc Puissance: 172 ch SAE Couple: 224 Nm à 4400 tr/mn Longueur: 3974 mm Largeur: 1736 mm Hauteur: 1315 mm Empattement: 2429 mm Poids: 1179 kg leblogauto Si ca sort, se sera pas cher comme les caliper et autre surement.. a voir pour la finition.. :coucou:

voila je viens d'acheter ca : :eldiablo: (grace a vous et a ce topic) E100F La Nouvelle Microfibre Ultime 1 10.40 E102F Gant de Lavage Ultime 1 14.90 G12664 NXT Shampooing Auto 1 20.90 G10307 Scratch X Polish Rénovateur en Tube 1 15.40 G12718 NXT Tech Wax - Liquide 1 34.90 j'ai bon ?? (je possede deja un chamois et plein de serviette coton) Et vous savez combien de tps y mettent pour livrer www.meguiars.fr/ ?? :hot:

oui m'enfin ce que j'ai dis pour les 2 places, je le fais que sur le parking de la societe ou ya que nous dessus, c'est pour eviter qu'un collegue mal reveillé claque sa portiere dans la mienne :bigsmile: ... et le premier qui ose y toucher, y va entendre parler du pays (ca pourrait etre un motif de licenciement non ?? :bigsmile: )... Sinon ailleurs, je fais comme vous, derniere place au fond et de preference entre un 911 et une jag (par exemple :bigsmile: :bigsmile: ) A eviter a tout pris les monospaces, car monospace=marmots=coup de portiere...:bigsmile: :coucou:

j'ai commandé 4 continental sportcontact 2 (245x35x19) sur AZPNEUS, rien a dire, ils etaient dispo et recu 5 jours apres.. :bien: :blink: :blink: ... c'est sur qu'apres niveau adherence, un gomme qui a secher ca doit etre le top . :bigsmile: :bigsmile:

tu a aussi CA. qualité excellent, bon conseil, serieux. Sinon, ca fait pas 4x4 si tu respecte le diametre complet de ta roue (jante +pneus), meme sans chassis sport. tu garderas ainsi la meme hauteur de caisse, et le meme espace entre ta roue et ton aile. Par contre, si tu monte une roue de plus grand diametre (du 245x40x18 par exemple) la ca fait 4x4, et en plus c'est carement interdit. Pour ton montage il te faut par exemple : 205x55x16 = diametre de 63.19 225x40x18 = diametre de 63.72 donc seulement un rehaussement de 0.25 cm :bien: :coucou: :coucou:

Oui mais bon , c'est pas une vrai photo du modele reduit (contrairement au autre modele Schuco sur le site), ca pourrait tres bien etre un totoshop... :)

milltek avec un cata high flow .... :malelovies: milltek et pour te donner une petite idee sur un V6 : milltek V6 3.2 :coucou:

Exact, dans le jargon marketing, cela s'appelle le prix psychologique. et ca s'applique partout, surtout sur le marché du luxe, ou qd le prix d' un produit est tres elevé, cela ce vend bien et non qd son prix est calculé au coup reel. :bigsmile:

Bonjour les

sa cote lacentrale.fr est de 16340 Euros (hors option) donc au niveau tarif c'est bon, apres, a toi de voir son etat. et coté moteur,avec le 2.7 biturbo , t'as rien a craindre à 90000 bornes si elle a ete bien entretenue. Et oui ABT c'est fiable, surtout pour une prepa de seulement 35cv sur un biturbo..

bah , en ce qui concerne les concessions, c'est malheureusement courant chez audi.. A croire qu'audi france donne ses concessions au plus c... de tous les garages dans chaque region.... :rolleyes: Sinon, t'as verifier tes joints de portes et des vitres ??

elle est de quelle année ??

oui c'est sur

oui ca bouffe un peu plus au debut,c'est du au temps que le moteur se fasse.. C'est d'ailleurs pour ca que les "vrai" professionnels conseillent une premiere vidange à 5000 bornes pour remplacer cette premiere huile qui ramasse tous les residus du moteur fait pdt le rodage. (ou les pistons font leur places..). Ca evite de trainer des micro copeau d'acier et autre dans le moteur. Qd on sait qu'Audi preconise une revision à 30000 bornes en long life :rolleyes: