TFSI

oui, le nombre 35 ou 40 ou 45 ect sur un pneu ne determine pas une hauteur constante du pneu, mais un coeff en fonction de la largeur, donc avec un meme coeff de 35 par exemple : - plus ton pneu est large , plus ton flan sera haut, donc ta roue plus grande -plus ton pneu est etroit, plus ton flan sera bas, donc ta roue moins grande (logique :bigsmile: ) :coucou:

pour garder l'esprit TT1 , je dirai RS9, mais si t'as monté le single frame, ben t'es plus trop dans l'esprit TT1 donc tu peux monter du new RS4.. Ca t'aide pas bcq ce que jt'ai dit la ... :bigsmile: :bigsmile:

:bienvenue:

Monter du 235/35/19 sur du 8 de large, aucun probleme. :bien: . le truc, c'est que ca modifie le diametre de la roue, c'est pour ca que je voulais absolument du 245/35/19 pour garder precisement le meme diametre car : diametre totale de roue : 245/45/17 = montage Audi = diametre 652 mm 245/40/18 = montage Audi = diametre 653 mm 245/35/19 = montage à moi = diametre 655 mm par contre : 235/35/19 = diametre de 647 <_< Apres, sache qu'Audi monte ses jantes de 19" sur TT2 en 255/35/19 = diametre de 661 mm , avec une jante de largeur de 8, tu pourrais a la limite monter du 225/40/19 = diametre 663 mm . Mais cette dimension est moins courante (le 19" en hauteur 40... <_< ) , avec le 225, tu perds en adherence, et le diametre de roue de 663 (ca marche aussi pour les jantes 19" d'origine audi), c'est effet 4x4 garantie sans le chassis Sport S-line.. :bigsmile: Voila, d'ou mon choix de trouver une jante en 8.5 pour pouvoir monter du 245. :) j'espere que j'ai été clair, si ta d'autre question n'hesite pas MP . :bigthumbup: [edit] regarde ce tableau de correspondance pneus/largeur de jts :LIEN note que la largeur maxi dans le tableau, c'est effet boudinage garantie sur de la taille basse :(

Ben ca ressemble à des ref AUDI ce que tu met la :bigsmile: .. Donc si j'ai raison, tu trouveras ton bonheur en.....concession AUDI .. :coucou:

J'en connais un qui va pas dormir du Week End.. :bigsmile: :bigsmile:

Oui , l'option est dispo en France, elle fait parti au choix du pack S line exterieur ou du programme Audi Exclusive.. C'est du 19" et c'est bô :eldiablo: . Dans ces packs, tu a aussi le modele "type 2 pieces 20 branches 19"".. (les miennes :eldiablo: ) A noter que le config d'audi.fr n'est pas a jour. Celui d'audi.de l'est, mais il existe des diffs de prix selon les options avec la France. ;) :coucou: :coucou:

Ah bon :rolleyes: .. Ca sent l'attrape couill... d'importateur privé alors.. :P Ou comment appater le client pour lui vendre un truc plus cher... (il me semblait qu'on avait une loi contre ca... :P ) Hum, c'est comme celle la: TT 2.0 Stronic, mais qd on regarde les photos.... ho! surprise, elle a une boite 6 ... :bigsmile: :bigsmile: :coucou:

Franchement les amis, j'ai parcouru votre topic et pour moi qui suit un non A3iste, celle qui me semble le mieux (le plus classe et sportif) c'est le Sportec :bien: :bien: Il est carrement bien :) :coucou:

J'suis content pour toi :bien: :bien: .. Mais faut dire aussi que qu'un TT 180 à moins de 100000 bornes et a moins de 15000 Euros, y en a pas bcq, donc normal que tu l'ai bien vendu :bien: .. :) Sinon alors. Sline ou pas Sline ... ?? :up: Et tas vu celle la : :hot: LIEN @ Dadou : Alors, t'as pas encore mis le feu à ta concession ??? :up:

:bien: :bien:

Oui , pour les caps tres laid, c'est le cas des repliques avec le gros cache qui couvre les boulons, mais pour les autres, les caps sont de bonnes factures et coté peinture, RAS pour moi. (origine AutoEx.) :bigsmile: :coucou:

ook merci, et donc je suppose que l'inverse est vrai aussi : "les jantes montées d'origine en runflat acceptent ts les pneus"

ben si, c'est qd meme eux qui vont decider d'interdire et/ou taxer (ou pas) certain type de vehicule.. :coucou:

J'ai une question vite fait en passant la :P : J'ai une ami qui a une mini S en runflat, et vu le prix des pneus en runfllat,, peut elle monter des "normaux" sans chager les jantes. Les gars de chez BM on dit que les jts etaient speciales, bla bla bla, alors qd est il reelement, info ou intox??? :P

:bigsmile: c'est oui a toutes tes questions. :bigsmile: Alors, comment t'expliquer ca... hum.. :P , disons qu' un cataliseur sport, ca tend vers une decatalisation :P ( ce qui est interdit) mais en concervant qd meme un petit effet cata. anti pollution.. (interdit aussi ;) , mais quasi impossible a detecter, a moins que tu colles un autocollant dessus "cata sport" :bigsmile: :bigsmile: ) c'est expliqué la : LIEN :coucou:

:bien: :bien: mais sur un TT2 ??

ben oui je sais, normal c'est pas encore ouvert, c'est juste pour mettre l'eau a la bouche :bigsmile: :bigsmile:

C'est clair que cette gueguerre contre les 4x4 c'est :nawak: . ils veulent nous faire croire que les 4x4, ca consomme trop, et donc ca pollu trop avec du C02 et donc = taxe C02, ect.. Alors d'abord, la quasi totalité des 4x4 (les vrais pas les quattros ect... ) sont des diesels et comme chacun le sait, un moteur diesel recrache moins de C02 qu'un moteur essence pour la meme puissance (ex : une A4 Quattro 170TDI fait 177gr de Co2 et une A4 Quattro 1.8T 163 fait 221 ! ) Le diesel est donc plus écolo que l’essence en ce qui concerne le Co2, alors pourquoi un gars qui roule en 4x4 TDI se ferai traiter de pollueur, alors que moi non avec mon 200ch essence..?? :rolleyes: .. C'est la question a poser a nos chers dirigeants :bigsmile: Un article par exemple : article Vl'a que j'me met a defendre le Mazout maintenant... :rolleyes: :bigsmile: :bigsmile:

:jap: .. corrigé.. en plus :

:bien: :bien: ... meme si j'adhere pas du tout au fait d'enlever le sigle OOOO Audi. Mais le reste : :bien: :)

Oui, mais ca c'est dans le cas d'une calandre singleframe, et c'est peut etre pas pareil.. :unsure:

Salut, pour milltek , tu contact : Jacquemin Tuning 233 De La Republique La Madeleine F59110 France 03 20 74 64 80 www.jacquemintuning.com Dans la page ci-apres , tu descents et tu choisis ta titine (en l'occurence le TT 2.0L :P ) et tu as le tarif (hors install) LE LIEN Sinon, pour la pause, ya pas moyen que j'aille chez Audi (pour qu'il me fasse ca a l'arrache et hors de prix :rolleyes: ), tu demandes a jacquemin où tu peux aller et il te donnera une bonne adresse pres de chez toi :bien: d'un centre de montage en qui il fait confiance. :) . Si j'ai un conseil a te donner, c'est de prendre le catback High Flow avec, ca double la facture, mais c'est :hot: . NOTE : Pour les 4 sorties = necessite adaptation valance du TFSI (en le decoupant avec un guide fournit :bien: ) Pour les 2 sorties (type V6) = necessite d'acheter la valance V6 chez Audi Pour les 2 sorties (type TFSI) = pas de modif. Pour le son, c'est la : LALALALA !! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :coucou: :coucou: :coucou: ah oui j'oubliais : :bigthumbup:

+1, y a moyen de leur trouver une occupation.. En plus, si c'est pour rendre service à Fredo :rolleyes: , j'me sacrifie.. :bigsmile: :bigsmile: ca aussi :