kyron sauzé

bonjour a tous. en ce qui me concerne j ai une version de Nov 2002. V6 2.5 tdi 155ch.en multitro. j ai actuellement environ 90000km au compteur. et je n ai aucuns soucis de boite( sauf une monté en regime a froid moteur + froid exterieur, ce que je pense etre normale). lors de ma grosse revision des 60000km, c-a-d vidange de boite...etc. j ai demandé au mecano de me donner l etat de la boite. reponse de celui-ci: RAS et qu elle ne faisait pas partie de la serie defectieuse ( comment le sait-il? j en doute...je pense plus qu il voulait me rassurer....bref). je pense par ailleur qu il faut ce mefier d interne, je m explique. il n y a en general que les personnes qui ce plaignent de divers problemes.....donc je voulais dire que la mienne fonctionne bien et je comprend les gens qui n ont pas de problemes ne vont pas chercher a savoir quels problemes divers ils pourraient avoir) je sais si je suis clair :blink: juste pour relever les stats sur le bon fonctionnement et j encourage les temoingnages de personnes ayant une pleine satisfaction de leur boite multi. cette boite est un regale a l usage surtout en ville + bouchons. et je reste tres heureux de ma audi(la 2eme deja). sauf le cout de l entretien...mais bon on est chez audi....quoique renault et autres ne se touchent pas non plus sur le prix des revisions...lol voili voilou... @+++ d(^_^)b

bonsoir,Alexis2. je voulais savoir combien de km avait ton A4, car j ai exactement la meme BVA 155 ch. moi j ai environs 70000km, cel merci.

alex 99. t as bien raison, tres difficile de trouver de bons installateurs de nos jours... surtout dans la famille des eldo/ autobacs/ feu vert/...etc. ce sont tous d anciens bouchés, boulangers, maçons.... je n ai rien contre ces gens là, mais voila quand t as pas de formations et un bon chef d atelier qui sait de quoi il parle....hé..bah...c est toi qui trinque..... @++ :coucou:

essaye "sebastauto"..a paris...vers sebastopol c est des pro de l installation ciao ciao :coucou:

bonsoir. j ai moi meme mis un alpine cda9854r dans la mienne. et j ai l impression qu alpine est un peu faché avec audi. <_< :bigsmile: il developpe beaucoup d accessoires pour merco, bm et pas mal de française,mais alors audi....haie...ça coince. j ai moi meme perdu l affichage sur l odb, mais pour une contrepartie pas negligeable qui est la qualité et puissance du son et aussi pouvoir mettre des mp3. essaye de les appeler. j ai moi meme deja appeler, on arrive a les avoir(pas d attente comme nos FAI :rolleyes: ) et en plus assez sympas. ils ont une agence a PARIS. France Alpine Electronics France S.A.R.L. Alpine Electronics France S.A.R.L. 98, Rue de la Belle Etoile Z.I. Paris Nord II B.P. 50016 95945 Roissy Charles de Gaulle Cedex France Tel.: + 33-1-48 63 89 89 Fax: + 33-1-48 63 25 81 voila . @+ :coucou:

effectivement..aujourd'hui il existe des cordons complets types ISO pour les postes . c est fini les années 80(bricole et compagny)lol. juste a rebracher les connecturs auid dessus et a l autre bout brancher dans le nouveau poste. pas de perte de qualité voir meilleur selon poste.(moi alpine) par contre attention a la recption d antenne,c est le gros probleme chez audi . souvent mettre un ampli d antenne derriere le poset ou un T de polarisation=alim fantome pour l ampli d antenne d origine ,qui est vendu chez audi meme marque BOSCH ref:SPA1..... voili voilou :bigsmile: :coucou: bye

salut buz595. regarde sur le poste "antenne A4 année 2004 / mauvaise reception antenne" sur la page 2 il y a le detail du schema d un poste grundig qui equipe principalement nos audi et WV. moi j avais un poste cassette avec le GPS deporté sur odp, donc le meme cablage que le tiens. je crois que le fil qui va sur ton poste serait Connexion I à fiche multiple I, 20 raccords 1 - Line out, côté arrière gauche 2 - Line out, côté arrière droit 3 - Masse BF 4 - Line out, côté avant gauche 5 - Line out, côté avant droit 6 - Plus (+) commuté (haut-parleur actif) c est pour ça que je ne comprend pas ta fleche "mute tel".(coupure telephone). voila, j espere t avoir eclairé un peu. @+

bonsoir. a la base c est un poste "chorus"cassette + chargeur. decidement..personne ne sait?!!!!!! chui desesperé..... meme pas une idée? ciao ciao.

salut. moi j ai fais mettre aussi un nouveau poste(alpine cda9854r)dans mon auto. mais certainement pas chez ces bouches d eldorauto=autobacs maintenant, mais chez un petit magasin de tuning. mais lui a la difference des bouchés, il a mis la connectique ISO + ampli d antenne derriere le poste , qui veux dire que tu n as qu a rebrancher l ensemble de tes connecteurs dorigines dessus, du coup tu garde une tres bonne qualité audio voir meilleur si ton poste est plus puissant. mais cela est tres important si tu veux un jour revendre ton auto et remettre le poste d origine. je pense que tes ennuis ne vont pas en rester là, car tu va surement avoir le probleme de reception FM apres , comme 90% d entre nous qui avons changer de poste. deux cas s offres a toi : - soit tu n as juste qu a mettre un petit ampli derriere entre le poste et l antenne=20€.(qui veux dire que l ampli etait integrer au poste d origine) - soit tu a un ampli deporté dans l auto,souvent dans le coffre derriere la garniture gauche et là tu doit mettre un "T de polarité ou alim fantome". ce boitier a le meme branchement suaf que lui envoi du 12V dans le cable d antenne(pas dans le poste) qui realimente l ampli dans le coffre et renvois un signal amplifier au poste. cet ref ce trouve chez audi,c est de la marque BOSCH.ref SPA1.....me rappelle plus la fin mais eux connaissent tres bien le probleme. voila . j espere t avoir un peu aidé. @+ :coucou:

bonsoir. ça y est!!!!!!!!! ça remarche!!!!! :bigthumbup: juste besoin de mettre un ampli d antenne. tout les radios fonctionnent nickel :bigsmile: , sauf evidemment "FG"(region parisienne) qui gresille un peu comme d'hab....qu ils changent d emetteur... lol conclusion: si j ai bien compris mon ampli d antenne ce faisait par le biais du poste(chorus). voili voilou.encore merci a toutes les personnes qui ont essayé de m aider et conseiller.(TOTO /1000GX /TOM /LOLO4MOTION ...etc ) lolo4motion, j espere que tu as pu regler aussi ton affaire de recept FM,n hesite pas si a faire un MP si probleme ou autre. ciao ciao :coucou: ;o))))))))))

bonjour. je vois que beaucoup de personnes ont le se post, mais qu apparement ,tout le monde colle.... merci quand meme. je crois bien qu il n y ai aucunes solutions pour recuperer l info du gps. :coucou:

bonsoir. merci a toi Tom :bigthumbup: , pour ce schema qui m a permis d y voir bcp plus clair!!!!!! ma connectique a l arriere du poste d origine"chorus"(cassette+ chargeur 6 cd) est exactement la meme sauf evidement sur le point le plus important...devinés?!!!!bah..ouai,j ai pas ce le fil qui vient sur le connecteur pour etre alimenté en 12V. Connexion III (8 raccords) 1 - Gala (signal de vitesse) 2 - Commutation en mode Mute BF (téléphone) 3 - Diagnostic K 4 - Borne 86s - raccord de mise en/hors circuit de l'autoradio pilotée par la clé de contact (contact S) 5 - Plus (+) de commande pour l'amplificateur d'antenne 6 - Eclairage (borne 58d) 7 - Batterie + (borne 30) 8 - Masse (borne 31) la seule chose qu il me reste a faire et esperer que cela remarche est d y mettre un ampli au cul,chez certains cela a marché,donc j en deduis que c est le poste d origine qui faisait l amplification de l antenne, du moins je l espere. encore merci a tous. :coucou: je vous tiens au jus. ciao ciao.

salut. en ce qui concerne ton probleme de poste...là je seche..surement un probleme de contact vu les perturbations sur les balances. par contre le tel dans l accoudoir. j avais juste le system qui maintien et eject le tel (super dangereux d ailleur!!!)et je l ai viré mais attention a faire proprement avec une petite pince etau car les vis sont collées au frein filet bleu et vu qu il n y pas de place pour passer un tournevis meme un petit a boule, l empreinte des vis cruciforme s abimes. cela permet surtout de gagner un emplacement, vu qu il n y en a pas bcp. j espere t avoir un peu aiguillé, mais es-ce que cela a une valeur quelconque....je sais pas. voila good luck :coucou:

bonsoir. bien...apres verification, je n ai aucuns petits fil noir a coté du cable d antenne,ce qui devrait traduir pas d alim en parallèle, mais plutot une alim integrée dans le poste. qui implique que je doive aussi mettre un ampli au cul du nouveau poste... je croise les doigts et espere recuperer une bonne reception FM. sur le post que j avais citer dans la 1ere reponse, il y aurait apparement plusieur qualité d ampli dont une marque qui a l air d etre meilleur que les autres,je vais regarder et voir ça pour le commander. a suivre.

bonsoir. j ai mis un alpine dans mon A4 et j ai le meme probleme que vous c-a-d pas de radio....snif....j ai essayé de voir si il y avait le fameux cable d ampli.mais je ne le trouve nul par meme pas a coté du cable d antenne. j ai pris une photo du schema sur le poste d origine mais je ne trouve pas ou pourrait etre raccordé le cable d ampli si il y en a un car de ce que j ai pu lire , il y a deux ecoles. lol ceux dont l ampli est integré au poste et il suffit de mettre un ampli au cul du nouveau poste. et ceux dont il y a un ampli caché dans l auto et là il faut l aimenter en 12V. donc ma question est: selon le poste d origine que j avais qui etait un grundig *8E0035152* quel est l ecole ? merci d avance car là j en peux plus la radio me manque malgre tout!!!!! sur le poste d origine, dans le cercle vert il s agit du connecteur qui me permet d avoir la radio, donc tout ce passe là. le carré 1 correspond je pense a l alim du chargeur 6 CD, par contre les carrés 2 et 3, je n en sais rien et est-il possible que l alim et cable d ampli soit quelque part dessus? merci et j espere que l on pourra m aider. :coucou: