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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Ksf ne proposait rien en e85, aller ailleurs nécessité de remettre 1000-1200€. Vu que j'ai le temps que je connaissais déjà les écu me7, le med9.1.2 est identique en fonctionnement. C'est une passion de chercher / tester aussi.
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Je n'avais pas compris que t'étais déjà reprogrammé sorry. Le froid peut être.
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Pour percer un piston tu peux essayer de mettre du sp95/98 Je suis surpris que tes pompes HP et BP suivent sans carto. On est en e70 en ce moment je pense que ca consomme moins qu'a l'e85.
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Théoriquement, tu pourras legerement moins consommer avec une carto précise E85 par rapport à une carto flexfuel, en reel pas persuadé que ça se voit. En flex ,l'avance ne peut être optimiser à fond puisque en cas de repassage au sp98, il ne faut pas percer un piston. En carto qu'e85, on s'en fou. Je préférerais un double carto puisque tu peux en effet avoir le max au sp ou à l'e85. Ca ne gère pas bien les mélanges par contre. Faut maîtriser le calculateur pour proposer ça.
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Carto flexfuel sans capteur de concentration = t'as pas le max de puissance en SP ni en E85 (l'avance à l'allumage est très peu retouché). Carto E85, tu peux avoir le max de puissance, mais que de l'éthanol peut être mis. Si tu n'en trouves pas, tu repars sur plateau. La surconsommation sera la, c'est les propriétés de l'éthanol qui oblige à injecter plus.
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A croiser avec les entretiens en année comme haldex tous les 3 ans, purge ldf tous les 2 ans.
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Petit nouveau en TTRS
bk56190 a répondu à un(e) sujet de kevbiker63 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
La sonde coûte dans le 300€ je crois , le soucis c'est que personne à ma connaissance sait en France rajouter ça dans l'écu d'origine -
Petit nouveau en TTRS
bk56190 a répondu à un(e) sujet de kevbiker63 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
La lambda ne fait que corriger la richesse. Lucio16 parlait de capteur de concentration d'éthanol pour pouvoir changer quelque soit le taux l'injection au démarrage à froid, l'avance à l'allumage, le mouillage parroie etc. Mais pas besoin pour un flex si tu ne cherches pas la puissance max. Pour les filetés, je ne réponds pas j'ai le même moteur mais pas le même châssis sur RS3. -
RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Ça fini plutôt bien finalement. Cette concession semble proche des clients ! -
TT RS Roadster, le saint graal ?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Xav Ngy dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Pour moi aussi avec du noir. -
Salut, Qu'est ce qui te fait dire que c'est le turbo qui coupe ? Ça se voit en loggant. Je pense plus à des bougies vielles pour le coup (ça se voit aussi sur Bam les misfire)
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Ouais tu peux les accrocher , ils s'étirent beaucoup avant de casser. Je ne sais pas où ça se trouve ce genre de gant dans le public. Jai des gants de travail pour la petite mécanique aussi, et en croûte de cuir pour la grosse mécanique où je sors la masette.
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Oui des gants d'hopitaux périmés que je récupère, très solide.
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Je rigole plus avec ça (j'ai vieilli). Tu m'étonnes, t'as du souffrir.
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Ça aurait pu être pire en effet, il reste peut être 2-3 bar quand même en fait. Je mettrai des lunettes.
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Ouais c'est au même endroit. En fait à l'ouverture de la porte ou à la mise du contact, le circuit monte a 5-6 bar. Si j'ai le temps, je laisserai la voiture porte ouverte toute une nuit pour laisser la pression redescendre.
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Moins impressionnant, faut que je change mon filtre à essence en préventif suite au passage à l'e85. Vais en avoir plein les manches encore je le sens
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Je roule pas mal, à l'e85, ça me coute 9€ pour 100km contre 17,5€ au SP98.la passion et le gains en perf m'ont fait oublié les 700€ de pompe 😄
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au SP, je dépassais les 500km quand même.
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Je suis en train de régler pour que l'odb affiche des infos cohérentes à l'ethanol, parce que le moteur fonctionne en masse et que l'odb converti en litre et que les densités essence éthanol sont différentes.
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Bruit strident turbo bas régime
bk56190 a répondu à un(e) sujet de jejesasuke dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Tubas trouvé pour ta fuite, je n'ai la ref mais regarde sur etka online. Clapet de wastegate qui ferme mal , je ne pense pas que ça fasse du bruit. Si visuellement tu n'as rien trouvé, mets sous pression comme l'a dit king26. Tu es certain qu'en pleine charge ton papillon ne se ferme pas par sécurité ? (Ça se voit en loggant). Quand il se ferme, ça fait fuite par la dv. -
L'odb est en cours de réglage donc non fiable pour l'instant, je dirai 380-400km d'autonomie.
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je ne vois pas comment pour le CO mais tu nous diras si tu l'as toujours dans 2 ans
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Milltek fait du cata sport 100cells aussi mais la réussite au CT semble aléatoire le 200cells chaud passe.
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Silencieux non résonné = 1 silencieux sans intermédiaire.
