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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    +1 , pas d'adaptable pour le débitmètre, il y a eu je ne sais pas combien d'1.8T différents avec je ne sais pas combien de débitmètre différent;
  2. bk56190
    Bonjour, Cöté pressions et allures, ça me parrait normal;
  3. bk56190

    le S3 de tony

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de tony-S3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Je m'en sers et c'est fiable si les données rentrées sont fiables et si l'appli est bien utilisé (fixation du téléphone + procédure avant lancement);
  4. bk56190
    Salut, Les symptomes et le bruit font penser à un soucis d'allumage (bougie / bobine / faisceau). Sur un moteur BAM, avec vagcom tu sauras si c'est bien ça et le cylindre concerné;
  5. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour la pompe, c'est le débit qui est important. En plus des 440cc, tu es passé à un fpr 4b du coup ?
  6. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, En effet surprenant le couple par rapport à la pression mais la puissance est là :) Amuse toi bien :D Pour la pompe, sur etka il me semble ne pas avoir vu de différence entre TT 225 et TT 240, dur de trouver une courbe de débit malheuresememt :/
  7. bk56190
    Salut, Je resterais en tous risques uniquement pour garder l'assistance 0km, je ne suis pas sur qu'on puisse le rajouter chez tous sur du tiers !?
  8. bk56190
    Salut, Oui tu peux, uniquement le tendeur de courroie d'accessoire à piger.
  9. bk56190
    Excellent choix ! avec ça tu vas pouvoir débiter à 5bar (FPR de 3bar + 2 bar de pression relative) 210L/h = 3500cc/min soit largement assez pour 4 x 630cc :)
  10. bk56190
    Salut, Je ne l'ai mais un magasinier vag te trouveras ça. Cependant, je te conseillerais de remettrre le même, il ne s'abime pas la ou il est...
  11. bk56190
    L'ecu ne voit rien au dessus de 1,54 bar et ne régule pas comme il devrait.
  12. bk56190
    Et ne log pas en 3 parce qu'en 6 tu auras beaucoup plus;
  13. bk56190
    +1, jamais vu encore de code pour un seuil d'egt dépassé.
  14. bk56190
    T'as le numéro du code défaut ?
  15. bk56190
    Normal que le collecteur soit rouge. On ne peut pas en déduire un problème d'egt juste à la couleur, c'est rouge de 800 à plus de 1000℃...
  16. bk56190
    Salut, Je ne connais pas non plus :nixweiss:
  17. bk56190
    Salut Fab', C'est normal pour moi, ce bloc cliquette fort au ralenti. Ca ne s'entend pas de l'habitacle vitre fermée par contre, capot levé oui; Tu as 2 capteurs anti-cliquetis, mais c'est pas au ralenti que tu vas cliqueter ! et tu aurais un défaut si un était défaillant;
  18. bk56190
    Elle doit très très bien marcher avec de tels chiffres ! c'est vrai qu'on a rarement l'habitude au SP98 de voir plus de 270cv...
  19. bk56190
    Ca peut dans le sens où IC = moins d'IAT = meilleure avance = moins d'EGT; Ca fissure surtout sur une gestion d'origine, car tu es à lambda =1 presque partout (genre jusqu'à 900°C) pour économiser du SP, et ça ça fait chauffer énormément et vite ! reprogrammé, en général c'est enrichit bien avant;
  20. bk56190
    Salut Toplads, C'est normal ce phénomène. L'ECU demande la même charge qui est transformée en boost (et ça dépend de l'altitude, de la pression atmo, de la température). Normalement, en demandant toujours la même charge, tu as les mêmes performances quelquesoit l'altitude / pression atmo / température.
  21. bk56190
    salut, Je voterais débitmètre pour ma part, à tester donc;
  22. bk56190
    Salut, 1L/5000km c'est beaucoup pour un 1.8T (sauf si 0w30) mais pas alarmant. Si pas de fumée ou autre et si pas de fuite au joint de cache culbuteur/turbo/durite recyclage, pas d'inquiétude. Pour ce qui est de la 10W60, je ne la conseillerai pas, 10W pour démarrer à froid ça ne protège pas assez le moteur;
  23. bk56190
    Bien vu, je n'avais pas vu que l'actuator de WG était absent;
  24. bk56190
    J'avoue qu'à la pince c'est moins sur qu'à l'extracteur :D
  25. bk56190
    Vu comment il est dégueu, il n'a pas 120km ce turbo :o
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