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bk56190

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  1. bk56190
    Hum, la N75% est commandée à bloc mais ça ne charge pas. On attend de voir avec la durite entre actuator de wawsteate et N75 débranchée (pas la durite de DV); Pour le canal 032, c'est pas ça que j'espérais voir, étrange que tu n'ais pas les mêmes canaux que les autres :D
  2. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Impressionnant le gain :D ça doit faire quelques dizaines de mètres entre une S3 stock et la tienne :P Pour ton cardan, tu l'as vu comment ? jeu ou fuite ?
  3. bk56190
    Branchement actuel : log 115 et 114 puis 002 et 031 WG débranché (pas besoin de boucher) : log 115
  4. bk56190
    Il tourne mais pas assez pour siffler;
  5. bk56190
    Je n'avais pas vu tes soucis. Tu peux essayer durite de wastegate dans le vide de 2000 à 3500tr/min pour vérifier si ça charge normalement. Ne va pas au dessus, tu risquerais d'avoir beaucoup trop de pression. De plus, si tu as des logs des canaux 002 + 031 ainsi que tes valeurs du canal 032 (à l'arrêt, contact mis);
  6. bk56190
    Salut, Tu renvoies celle que tu as acheté (tu as 14 jours) et tu achètes une à recirculation et tu ne sera plus embêté (006 ou 007);
  7. bk56190
    Salut, Si tu ne fumes pas anormalement, ton turbo n'a probablement rien.
  8. bk56190
    Salut, De l'huile passe au niveau du turbo quand on met en pression au niveau du débitmètre (c'est pour ça entre autre qu'on limite à 0.5-0.8bar). Normal que ça fume blanc/gris ensuite. Si les précautions de limiter la pression et de monter progressivement ne sont pas prises, il peut aussi arriver que les butées du turbo pètent (car la turbine est violemment poussée d'un cou sec); Dans ce cas la ça fume tout le temps (surtout au ralenti);
  9. bk56190
    Salut, Pour les vérins, il y bien plusieurs modèles (vu sur Oscaro). Pour les pneus, comme l'a dit mattdogg, tu ne peux changer que les 2 d'un même train comme sur une traction.
  10. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai conduit une fois sans joint et ça m'a fait peur :ninja: , alors j'ai remis :)
  11. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Avec le joint coupé, enetnds tu plus les bruits de turbo ou des AAC ?
  12. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :icon_lol: Ok
  13. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    T'as un fmic toplads ? Tu la sens molle en bas, en haut, partout ?
  14. bk56190
    Il serait en effet intéressant de logger les EGT en stabilisé à 130km/h. Si tu as d'origine environ 750°C mais plus de 800°C maintenant, attention...
  15. bk56190
    Salut, Pas de vanne EGR sur 1.8t. Ivrai, si tu te débrouilles en anglais, les topics sont nombreux sur vwvortex par ex.
  16. bk56190
    En effet, j'ai pas lu les .
  17. bk56190
    SAlut, Avec vagcom, on en saura plus (à distance). Pour les bougies, PFR6Q d'origine et très fortement recommandé sur ce bloc. Enfin, si ton soucis est depuis la distribution, vérifie ton calage.
  18. bk56190
    SAlut, Des comportement étrange avec le compteur, les vitres, l'éclairage = batterie presque HS souvent. Elle ne va pas tarder à te lâcher;
  19. bk56190
    Salut Dan, Tu peux tester la pression sur la durite du PPR comme ça : http://faq.6enligne.net/display.php?id=73/mesure-de-la-pression-d-essence Après pour tester la pression après le FPR, je ne sais pas trop.
  20. bk56190
    C'est bien comme valeur en fond de 6 oui;
  21. bk56190
    Je ne pense pas qu'il ait 500nm. Bielles changées en plus nan ?
  22. bk56190
    Salut, Debitmetre, tu peux le prendre en ligne comme webdealauto, oscaro, mais aussi en concession, ou encore chez Bosch carservice. Pour un Bosch, tu ne trouveras pas la sonde en détail.
  23. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pas mal 250g/s, le banc semble plutôt pessimiste en effet :)
  24. bk56190
    +1 , pas d'adaptable pour le débitmètre, il y a eu je ne sais pas combien d'1.8T différents avec je ne sais pas combien de débitmètre différent;
  25. bk56190
    Bonjour, Cöté pressions et allures, ça me parrait normal;
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