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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    SAlut, J'ai vu pas mal d'1.8T déculassé et c'est très propre même à 200000km. Ca chauffe beaucoup, ça crame tout :p
  2. bk56190
    Salut et bienvenue ! On attend les photos, peut être l'ai-je déjà croisé sur Lille :)
  3. bk56190
    Salut, Comme dit au dessus, reste en 8,5:1 (sauf si tu veux/peux rouler à l'E85);
  4. bk56190
    Ton code moteur ? ton année ? quel ampérage ? Ca se trouve à 35e de tête !
  5. bk56190
    Le mien vient de chez oscaro, minimum 90a.
  6. bk56190
    +1, 18V c'est beaucoup trop !
  7. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut S3Richie, C'est sur son AAC d'origine que je souhaite connaitre la mesure, je ne suis pas certain que sur mon bloc AJQ se soit les mêmes AAC. Après retailler l'aac, c'est vrai que je n'y avais pas pensé, ça dépendra du cout ? (en mp si tu préfères). Merci;
  8. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est cette valeur qui m'intéresse (sur le 4em lobe car c'est celui la que j'ai mesuré chez moi) : T'inquiète ce n'est pas urgent :)
  9. bk56190
    Salut, Il semblerait que tu ais un soucis d'alternateur (régulateur de tension) plutot. Mesure la tension aux bornes de la batterie au ralenti, si moins de 14V régulateur à changer;
  10. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut Toplads, PArfait, continue à profiter, Dan s'occupe de moi et va regarder :) C'est sur l'arbre a cames d'admission sinon que se situe ma demande :ninja:
  11. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Coucou Dan, si tu peux regarder et mesurer du coup :D Thx ! Il a bien raison :icon6:
  12. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut Toplads, Il me semble que tu as changé ton AAC d'admission. Si tu as toujours l'ancien, peux tu me donner sa référence stp ? Aussi, si tu peux mesurer la hauteur d'un des lobes de droite, genre le 4em en partant de la droite :)
  13. bk56190
    1,5bar ce n'est pas dangereux pour le turbo, bcp tourne à cette pression en stage 2. Pour tes 0,5bar = mise en sécurité j'imagine.
  14. bk56190
    Normal oui, par contre elle va se mettre en sécurité souvent et s'adapter au fur et à mesure pour avoir de moins en moins de pression (par rapport à la consigne);
  15. bk56190
    T'es vraiment un fou furieux :icon_biggrin: mais le résultat de la baie moteur est bluffant !
  16. bk56190
    Garde ton fpr 3bar du coup si tu changes d'injecteurs.
  17. bk56190
    120e pour 4 injecteurs, oui ça vaut le coup ! c'est le prix d'1 en neuf. Pour le turbo, tous les K04-001 sont chinois donc vu le prix, ça se tente :)
  18. bk56190
    De 2500tr/min à 6000 ce n'est pas possible, mais de 3500 à 6000tr/min si : http://myck77.free.fr/passage%20banc%20ksf.jpg (A3 1.8T de Myck). Le turbo n'est pas encore pleinement lancé à 2500tr/min;
  19. bk56190
    fpr = regulateur pression d'essence
  20. bk56190
    C'est short pour du neuf, si tu trouve un K03S d'occase ça pourrait passer. Tes injecteurs avec un FPR 4bar ça devrait suffire oui.
  21. bk56190
    Si tu veux que ça souffle encore pas mal à 6000, un K03s sera trop petit, un K04-001 limite. En partant sur un K04-001, il te faudra changer les injecteurs par prudence (ou limiter à 230cv). Un FMIC est vivement recommandé aussi.
  22. bk56190
    230cv :)
  23. bk56190
    Salut, Pour le replissage du moteur et les EGT, moins il y a de contre pression, mieux c'est. Concernant les cata sport, un 200cells passe le CT, un 100cells c'est plus difficile.
  24. bk56190
    Salut, La base traction a l'énorme avantage d'être très légère par rapport à une version quattro. Avec un K03S, certains sortent 240cv ! J'ai monté un K04 mais beaucoup de modifications nécessaires, à refaire je partirais sur un FrankenTurbo F21 !
  25. bk56190

    [8L]pop off dump valve

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Elle marche dans les 2 sens mais je préfère la monter à l'envers pour l'obliger à s'ouvrir au lâché de l'accélérateur si ça fuit sur la petite durite.
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