Aller au contenu

Alkar

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    8

  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de Alkar

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Alain
  • Localisation
    Yvelines
  • Marque et modèle
    AUDI TT Mk1 2004
  • Motorisation
    1.8T
  1. Alkar
    Hello à tous, Je suis partant aussi si toujours valable! au plaisir de faire connaissance Alain
  2. Alkar
    Ah oui oups j'ai pas dit comment j'avais fait finalement... devant la complexité pour moi de démonter le régulateur ou/et l'alternateur j'ai fait appel à un petit garagiste de Chambourcy, qui a fait un échange standard Bosch, facture avec MO 700€ environ il a été très sympa, il m'a mis un coup de valise gratos... j'étais passé chez Audi St Germain avant mais il ne pouvait pas la prendre de suite, il fallait au moins 1 mois de délai et une facture de 1000€ mini je pense.. fab82 tu as le même soucis?
  3. Alkar
    Merci Yous' pour tes encouragements!
  4. Alkar
    Merci beaucoup bk56190, cette vidéo est très clair! Bon vu que ma voiture est dans un sous sol commun, ce ne sera pas facile de bricoler...je vous tiens au courant de la suite... ciao
  5. Alkar
    Merci beaucoup Yous' Sympa d'avoir répondu rapidement Par contre on ne visualise pas les images...
  6. Alkar
    Bonjour à tous, Je lance mon 1er sujet et pas de chance c'est une panne immobilisante... Sur la route, le voyant ESP s'allumait de temps en temps puis quelques jours plus tard, les consommateurs se sont arrêtés un par un, les aiguilles vitesses et régime se sont arrêtés.. j'ai espéré que ce soit la batterie mais après recharge je l'ai remonté et j'ai vu au voltmètre que la tension ne remontait pas en faisant tourner le moteur... j'en conclu que l'alternateur ou/et son régulateur de tension sont HS... quelqu'un peut-il me dire s'il est facile de changer le régulateur et si quelqu'un l'a fait remplacer chez Audi le prix d'une telle réparation... merci d'avance pour vos réponses...
  7. Alkar

    RRRrrrrr

  8. Alkar
    Merci Gromsop pour le conseil :icon_smile:
  9. Alkar
    Bonjour à tous, Je viens d'arriver sur le site et j'ai le même soucis avec ma nouvelle acquisition TT Mk1 225ch de 2004. Les symptômes, consommateurs qui s'éteignent les uns après les autres puis le moteur s'est éteint. A priori j'ai lu sur ce forum que cela viendrait du régulateur de tension de l'alternateur... quelqu'un peut confirmer? merci d'avance! Y a t il un TUTO avec des images (j'ai cru voir quelque chose mais on ne voit pas les images) ciao
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...