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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Sur la version 2012, elle a bien eu le/les rappels car j'ai des masses ajoutées sur les étriers.
  2. bk56190
    Pour que la dv soit fermé, elle doit recevoir de la pression d'en haut et d'en bas, la pipe d'admission doit être sous pression aussi du coup.
  3. bk56190
    Salut, Eeprom, tous les 1.8t le sont. En pays de Loire je ne connais personne qui fait ca par contre.
  4. bk56190
    Bien joué !
  5. bk56190
    Oui 450Nm d'origine. D'origine le boost est très mal régulé, ça dépasse souvent :
  6. bk56190
    J'ai des bon souvenirs de mon K03, un vrai TDI car ça souffle tôt (pas très longtemps :D )
  7. bk56190

    Audi S3 8L BAM

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Supernova56 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Pur le boost contrôleur, je vois peux l'intérêt mais je n'ai pas l'historique de pourquoi t'as ça ? Pour ton collier, change nous ça vite avant de continuer :)
  8. bk56190
    Bon courage Mimil et prompt rétablissement derrière ! Tu seras heureux de redémarrer :D
  9. bk56190
    j'ai du mal à suivre entre la grise la noire toussa, mais celle à 2bar est en F23 nan ? (pas K02X).
  10. bk56190
    D'autres membres se sont fait volé également (pas moi). Je te conseillerai de rester discret (pas de clapet ouvert à tout va en rentrant chez toi), et de le jamais la laisser devant chez toi mais dans un garage. Pour éviter les violences en cas d'home hacking (y'a eu des cas aussi) je laisse les clés près du garage... Nous sommes assurés et une fois qu'ils sont rentrés dans la baraque, ils repartiront avec presque dans tous les cas.
  11. bk56190
    1bar = 280Nm environ, 2bar 560Nm, pour un k02x c'est enorme ( ricains style).
  12. bk56190
    Salut, Je roule beaucoup de nuit, et sur les routes avec de belles lignes blanches, mon kit xénon (35watt) est efficace. J'ai fait par contre hier de la forêt sur vieille route sans ligne, j'y voyais rien. Je ne sais pas si un kit 55watt feraient mieux, une route noire absorbe dans tous les cas.
  13. bk56190
    Oui ton avis est bon :)
  14. bk56190
    presque constant je crois, obligé de retailler l'intérieur du turbo pour y arriver, sinon EGT beaucoup trop élevés et la contre pression fera ouvrir la wastegate aussi. Je pense que tu parle pression absolue, quand je dis 30psi de boost, c'est bien 3bar de pression absolue :icon_eek:
  15. bk56190
    Ca t'évitera pas toujours le rail, le fossé ou autre :marcelpoire:
  16. bk56190
    Si tu as fait la transaction, c'est le but d'un forum que de partager en bien ou en mal sur des pièces, des vendeurs etc donc oui poste.
  17. bk56190
    Tentez pas le diable pour un log :)
  18. bk56190
    Les ricains tentent 30psi en k04, je n'oserais pas (même avec des bielles ) :D
  19. bk56190
    D'acc, ça chauffe beaucoup plus que sur mon 1.8T ou mon 2.5TFSI pour le coup, je suis à 750°C à 130km/h, 830°C à 150km/h.
  20. bk56190
    tu penses que serait tellement riche que ça s’enflammerait plus ? faut etre plus riche qu'à 0,68 environ :icon_confused:
  21. bk56190
    Salut, Pas certain qu'une application OBD fonctionne pour le motronic, avec vagcom / VCDS nous sommes certains du fonctionnement par contre.
  22. bk56190
    :) Le bluetooth me manque moi, marre de raccorder en filaire :/
  23. bk56190
    J'en fait tous les jours :) Je verrai plus un soucis de fuel trim à l'ouest ou de lambda fatiguée.
  24. bk56190
    Chiant votre problème oO va falloir logguer encore en encore.
  25. bk56190
    Parait si t'étais droit, sinon très faussé. l'ECU contrôle en fonction du régime et des valeurs min et Max de toute façon si capteur ok et bien serré. Oui normal finalement, ça surprend par contre :D
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