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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Salut, Une complète avec démontage des éléments, de tous les joints, les porte, sortir le bloc pour peindre sous le capot, compte au moins deux fois plus. Avec le risque d'être déçu car un résultat parfait est difficile à obtenir. Je ne peux que te conseiller un covering.
  2. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Je ne sais pas ça :|
  3. bk56190
    Y'a une tribune :) et divers endroits en bord de piste. Après c'est pas interdit a ma connaissance d'etre également aux pits.
  4. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Hum non et je n'oserai pas :ripeer:
  5. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Dans les disques ou dans les caches ?
  6. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Vous êtes plus chanceux que moi. Voici sur la mienne :
  7. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    C'est un OEM maitenant, mais en sortie d'usine c'est pas ceux la qu'on avait.
  8. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    On voit mieux ici démonté le pare poussière perforé à gauche : ceux que j'ai actuellement sont pleins.
  9. bk56190
    Et tu n'oubliera pas de retirer les colliers avant de démarrer :D
  10. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Je suis repassé sous la voiture pour un truc, et j'ai bien les pareboue aérés, les déflecteur d'air pour les freins mais pas les caches poussière percés ! Je prévois de changer ça avec les disques du coup car c'est ce qui permet avec les déflecteurs de refroidir les disques de l'intérieur. Ça ressemble à ça : https://www.google.fr/search?q=8J0615311E&safe=off&client=ms-android-huawei&prmd=mivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi7mIX204TZAhXFJcAKHRRND_QQ_AUICigC&biw=360&bih=524#imgrc=WM5jJ4eKrHYRFM:
  11. bk56190
    Pour la chaîne, il faut lever pas mal les AAC mais pas besoin de retirer la courroie de distribution en effet.
  12. bk56190
    Salut, Pour avoir etka en ligne (les référence des pièces) tu peux aller ici : http://www.oemepc.com Si le moteur tourne, à voir si les tringleries sont entraînées et pas les balais, ou si rien n'est entraîné.
  13. bk56190
    Super si elle est prête pour Dreux :) et change vite ton embrayage ! Pour L'Express je reconnais que tu as taffé fort mais pas fan.
  14. bk56190
    => carbone : http://forums.vwvortex.com/showthread.php?8048489-RS3-brake-cooling-scoop-(vibrating-brake-problem-solution)&p=98563201#/topics/8048489?page=2 Pas trouvé à vendre par contre. Pour le prix, je pense plutôt le faire moi même que payer 300.
  15. bk56190
    @Mister-Lagaff : j'ai retrouvé les air duct, 2 modèles trouvés : - en carbone : http://www.audi-sport.net/xf/threads/carbon-brake-cooling-modification.284826/ - En alu : https://socalsportscar.storesecured.com/brake-cooling-kit-audi-tt-rs-cms-tt-bdk-detail.htm?__utma=124084620.564090127.1517302506.1517302506.1517302506.1&__utmb=124084620.1.10.1517302506&__utmc=124084620&__utmx=-&__utmz=124084620.1517302506.1.1.utmcsr=google|utmccn=(organic)|utmcmd=organic|utmctr=(not%20provided)&__utmv=-&__utmk=162327484
  16. bk56190
    Oui c'est bien l'épaisseur mini.
  17. bk56190
    Ca me dit quelque chose, si tu trouves avant moi repartage sur le topic freins stp. La date du lundi 2 et le coût des runs font que pour le moment je ne me positionne pas. Je vais tourner avec la TT plutot cette année, elle me coute rien à côté !
  18. bk56190
    S'il a passé des BOA pour les freins ça pourrait m'intéresser? Faudra que je regarde un jour pour le faire, un truc comme ça : http://img15.hostingpics.net/pics/64110610995550797491023670154215271023569293465n.jpg
  19. bk56190

    Audi s3 225 LOUWIIC

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est contraignant, le nombre de fois ou j'ai fait ça au bord de la route :D (je n'ai planté qu'une fois le calculo à cause de soucis de checksum :roi: )
  20. bk56190

    S3 APY d'Arkadya

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Arkadya dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut et bienvenue! Pour ton code peinture, LY7W je crois. Pour le moteur, si d'origine, de grosse chance que turbo et collecteur soient fissurés. Cependant, si véhicule non reprogrammé, tu ne sentiras pas ou presque la différence. Si culasse fissurée par contre, tu vas vite voir le niveau d'eau dessendre et avoir des difficultés à démarrer parfois.
  21. bk56190
    Salut, Même question que BAM-power, car si reprogrammé, surement mal. pas d'EGR sur 1.8T sinon. sans log avec vagcom, à distance nous aurons du mal à t'aider.
  22. bk56190
    Ça me touche que vous pensez que j'ai fait plus propre :D
  23. bk56190
    Tu parles de subaru à fort de de compression et injection directe ? Plein de tfsi passent en négatif au pic de couple.Pour l'Afr, l'ECU veille :)
  24. bk56190
    Moins t'as d'avance et plus t'as de temps pour injecter sur TFSI. Aussi, retard + mélange riche = turbo qui spool. C'est toujours histoire de compromis mais je fais entièrement confiance à MRC sur le sujet.
  25. bk56190
    Toutàfait :)
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