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asap

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  1. asap
    sur le banc 1, il est à l'avant et sur le 2 à l'arrière (le banc 2 étant côté conducteur). ARS, AQJ, AQG, ASG, ANK, BCY, BRV, même combat.
  2. asap

    Mon RS4 B5

    asap a répondu à un(e) sujet de murcilago dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    :bigthumbup: :bigthumbup:
  3. asap
    désolé.................... :P
  4. asap
    l'A8, c'est pour les papys :bigsmile:
  5. asap
    oui, c'est ça. il vaudrait mieux que ce soit le capteur du banc 1 qui est le plus accessible. chaque banc est équipé d'un déphaseur et d'un capteur de position.
  6. asap
    va falloir mettre des grandes jantes :bigsmile:
  7. asap

    Mon RS4 B5

    asap a répondu à un(e) sujet de murcilago dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    :bigsmile:
  8. asap
    tu n'en a que deux me semble-t-il. pas encore morts (les pneus, bien sûr :P )depuis le temps ?
  9. asap
    :bleble: :bleble: :bleble: :bigsmile: à proscrire bridgestone potenza RE050A
  10. asap
    michelin PS2
  11. asap
    combien de km depuis leur dernière intervention sur la culasse?
  12. asap
    ils n'ont pas l'air d'être très coopératifs. les échanges doivent donc se faire par écrit. une assistance juridique est peut-être incluse dans ton contrat d'assurance et devrait pouvoir te permettre de faire procéder à une expertise indépendante. combien de km depuis le changelent des joints de queue de soupape ?
  13. asap
    si l'échange ainsi que le montage ont été fait par audi, il y a alors application de la garantie. quant à la cause, seule une expertise pourra la donner, mais il y a fort à parier qu'il s'agisse d'un défaut de pièce.
  14. asap
    les témoins s'allument effectivement très tôt. j'ai fait plus de 20.000 km avec le témoin allumé, en surveillant régulièrement "l'avancement de l'usure". c'est sans souci, mais il ne faut pas oublier que plus tes plaquettes s'usent moins tu pourras faire de gros freinages. j'ai fait le test sur circuit et un gros freinage à plus de 200 nécessite une échappatoire :eldiablo:
  15. asap

    Boite manu contre s-tronic

    asap a répondu à un(e) sujet de CHAMPI dans Les Videos

    faut surtout dire que les boites méca de nos autos n'acceptent pas vraiment les changements rapides de rapport !
  16. asap
    oui, il suffit de les chauffer, mais attention, il faut laisser le tout refroidir complètement avant d'effectuer le réglage et graisser les filets avant de resserrer.
  17. asap
    non, ça revient à faire frotter les talons à la surface, c'est donc inéfficace. et c'est quoi la résistance de la neige fraiche ? à mon avis, proche de 0 ! pour avoir tester une golf vr6 avec et sans assistance, le mieux, et de loin, c'est avec l'électronique. après, pour rouler sans et être efficace, vaut mieux avoir deux trois compétences.
  18. asap
    une auto ave les roues bloquées sur la neige, ça s'appelle une luge :bigsmile: et une luge, tu l'arrêtes en mettant les talons dans la neige! bon courage :bigthumbup:
  19. asap
    kilécon ! une berline au top ! :bigthumbup:
  20. asap
    on ne joue pas avec les boites d'handicapés ! :bigsmile:
  21. asap
    je t'écris quand tu veux, tu me réponds que je me défiles. je monte une cale pour ne pas t'anéantir (j'suis trop bon :bigsmile: ). que veux tu de plus ?
  22. asap
    ce n'était pas assez clair ?
  23. asap
    dis donc bigoudi, c'est toi qui lance les défis. dépêche toi, j'ai un peu de temps en ce moment ! :eldiablo:
  24. asap
    quand tu veux ! :eldiablo: je viens de monter une cale sous la pédale droite pour ne pas te faire trop mal ! :D
  25. asap
    la seule indication que tu trouves dans le manuel des véhicules concerne la différence d'usure sur un même train. il n'y a aucune recommandation sur la différence d'usure entre l'avant et l'arrière. pour ma part, j'ai roulé avec de très grosses différences d'usure entre l'avant et l'arrière. pour moi, ça reste un bon gros pipo de vendeur de pneus !
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