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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Mefie des assurances qui prenne soit disant tout en charge...parce que bien souvent ce qui est stipulé est bien vaste..... PArce que sinon pour le coup j'achète une merguez et la fait refaire par la suite par l'assurance............tu crois vraiment qu'il vont suivre, j'ai comme un doute...
  2. C'est photoshop ou pas ? Parce qu'il y a un sacré travail sur la carrosserie, et la pour la coup je trouve que le travail sur la carrosserie est plutot pas mal.................
  3. Un gros poil trop cher, bonne vente
  4. Slt, Y avait une histoire de modif sur le création d'un support pour permettre de corriger ce défaut, j'avais lu ça quelque part Edit: soufflet de cardan hs sur la photo
  5. Dinozzo

    Le topic du V6 3.2L FSI

    Un moteur noble ce n'est certainement pas ça mon ami ;)
  6. Dinozzo

    Le topic du V6 3.2L FSI

    J'ai un ami avec moi qui ne connaissais pas le forum, je l'ai donc laisser naviguer un peu et on tombant sur ce topic, c'est la première chose qui l'a étonné, puorquoi toujours ce débat puéril ??? Le 3.0 TDI est un bon moteur mais faut pas non plus se pignoler deçu quand je vois les conso ça me fait peur de dire que le diesel est economique (hein Cyril :icon_lol: ) quand au 3.2 FSI il marche mieux que ce fameux 3.0L est ça c'est une certitude pour avoir essayer et rouler les deux à 1h d'intervalle, vous comparer toujours ce qui ne peut pas l'etre d'un côté un atmo d'une belle cylindrée qui aura tout son potentiel de puissance après 4500 tours et de l'autre un gros diesel coupleux a souhait normal 6 cylindre ET turbo je l'ai déja dit comparer ce qui est comparable !!
  7. Dinozzo

    Le topic du V6 3.2L FSI

    Putain les gars quand je vous lis vous me faites réver :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: A vous lire vous avez des supercar :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  8. SI quelqu'un à la procédure de réglage sur les biellettes je suis preneur, parce que j'ai rien vu en reglage sur les deux S4 que j'ai eu
  9. Lorsque le moteur tourne, appuyer sur le bouton de recyclage en bas à droite de la climatisation. Garder ce bouton enfoncé et appuyer sur le bouton "Flèche haute" en haut à droit. L'éclairage de la climatisation devient plus fort et affiche 1c (canal 1) à la place de la température. Avec les touches + / - de la température, on peut naviguer à travers les différents canaux Pour les canaux regarde içi http://www.s3-passion.com/
  10. Dinozzo

    Le topic du V6 3.2L FSI

    Parce que ça change totalement, entre l'indice recherché et l'indice moteur demandé. De toute façon je crois pas que le RON 91 ce fait encore en France.
  11. Dinozzo

    Le topic du V6 3.2L FSI

    Attention sur les indice d'octane, c'est le RON ou MON ?
  12. Contacte KSF Motorsport, Evoengineering ou Lobamotorsport.............
  13. +1 A choisir je prend la 205 1.9L mais elle ce fait rare en bon état !!
  14. Quitte à partir sur le 306 S16 prend la en boite 5, le reprise sont bien meilleure et trouve le moteur bien plus réactif (normal un rapport de moins donc démultiplication différente), et la conso n'a quasi pas changer
  15. Va pas rester grand monde alors............................. :je_sors:
  16. Bon tu me le découpe quand ce toit ouvrant que je vienne la chercher :petard: :petard:
  17. Bonjour, Une présentation de toi et de ton auto aurais été sympatique, parce qu'avec deux post à ton actif, ça fait plus je viens parce que j'ai un soucis et après......à la prochaine peut-etre....
  18. Allez commande Gery :icon_biggrin: je t'envoi mon adresse en MP pour la livraison :petard:
  19. Tout comme ses frontales
  20. :tusors: :lol:
  21. :nawak: C'est une color-line :icon_biggrin:
  22. Parce que le mazout représente pas moins de 80% du parc auto français donc forcement tu en respire.....et heureusement je purifie mon air grace au vapeur de mon modeste 1.1L :petard:
  23. Je suis completement d'accord avec toi que c'est pas normal, mais vu tes kilomètres il ne feront rien comme d'habitude.......
  24. :nawak: :nawak:
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