Dinozzo

je suis pas étonner. Tu repart sur quoi Désolé du HS bhbewee.

Mode bourin et moteur froid, le respect même de la mécanique <_<

Je crois malheureusement que c'est ton compresseur, embrayage de cloche je parie, vois avec Franck si la cloche d'embrayage ce détail mais je ne crois pas...

Le compresseur chaufera obligatoirement, c'est le condenseur (radiateur situé devant ton radiateur classique, capot ouvert le premier face à toi) qu'il faut regarder, voir si il y a du gaz (il tourne peut-etre à moitié à vide (supposition) un manque d'huile dans le 134a peut amener à faire couine le compresseur ) et si il y a de l'échange, si c'est ok, pour bien faire il faudrait des manifold pour vérifié la HP et la BP du circuit de clim ainsi que les T° du gaz. Fait ses essai Econ et le condenseur pour voir..

Malheureusement si c'est bien ça, tu y a droit.... :( A ça faut rajouter recyclage du gaz, recharge et MO. As-tu essayer ça ?

Si cela vient bien de la cloche du compresseur ? Non pur hazard (bien que je ne crois pas au hazard..) Si tu fait la même chose en passant juste en mode Econ au lieu de l'éteindre tu as la même chose je parie.

Cloche de compresseur de clim ? embrayage libre poulie compresseur ? lorsqu'elle est en prise c'est bizarre. Ta clim fonctionne bien ?, mets la en froid à 16°C et vérifie si ton condenseur de clim devient chaud.

Je pense aussi..... :icon_biggrin: :icon_biggrin:

je trouve ça mesquin de la part d'Audi, du 19" serait de série que ce serait déja très bien, Tu as rouler un peu avec ? Ton ressenti ? Passer de la C5 à la C7 ça doit etre un peu déroutant. Elle a l'air plutot bien optionnée en plus :bien:

Je comprend pourquoi tu veut les changées, c'est dingue y a 10/12 ans de ça, le 17" faisait partie des grandes tailles alors que maintenant c'est limite le minimum requis

Superbe !! C'est quoi la taille des roues ? Elle font toutes petites, 17" ?

Oui mais quelle valeur de tension avec quel régime et quelle pression demandée, parce que perso j'ai jamais eu 12 volt à l'arret puisque la régulation de la N75 ce fait par variation de tension et certains calculateur doivent interprété différement ce signal (je pense à la différence entre phase 1 et phase 2 sans compter l'entre deux)

Oui est progrès estimé viable dans 10 ans, par le biais de l'utilisation des caméra de surveillance autant faut-il que le parking en soit équipé......

Tu as un MP T0MS.

Qu'elle passe en douceur, pas d'acoups et pense à essayer tous les modes sinon le mieux est un scan.

Je fait tout moi-même mais hormis les grosses réparation style distri, embrayage, frein,pneu les reste je ne garde pas, je pense qu'un acheteur s'en fou un peu de savoir que j'aurai changés X ampoules, fait X fois le plein de lave-glace avec X bidons, que j'ai changer X fois bouton de lève-vitres ou mécanisme de lève vitre. X fois la vidange soit pretexte que j'ai des factures alors que n'importe quel guignol sur internet trouve les logo de n'importe quelle marque et fait ce qu'il veut d'une facture proformat...... Là je vend ma petite 106 pour passer à plus gros (berline) et bien hormis facture de distri, pneu et frein je n'ai rien d'autres et elle en à des bornes, j'ai seulement des ticket de carte de crédit agrafé sur mon carnet d'entretien c'est tout, car hormis ça j'ai pas eu d'autre frais depuis que l'ai y 13 ans

Elle est vendue la tienne Sam ?

Oui sauf que la loi en est tout autre !! Si il veut te faire chier, il est en droit: La directive 1999/44/CE du parlement Européen et du conseil du 25 mai 1999 stipule que tout vendeur de VO est responsable ( PIECES ET MAIN-D'OEUVRE) pendant 24 mois de tout ce qui pourrait arriver au véhicule vendu. De même . pour toute panne qui surviendrait dans un délai de 6 mois , l'acheteur peut prétendre AU REMBOURSEMENT DU VEHICULE . Cette responsabilité peut être ramenée a 12 mois si elle a fait l'objet d'un contrat écrit entre le vendeur et l'acheteur comme garantie Panne mécanique . L’article L213-1 du code de la consommation punit en effet de deux ans de prison et de 37 500 € d’amende le délit de tromperie. Ce délit peut notamment être relevé lorsque le vendeur a trompé l’acheteur sur les qualités substantielles de la marchandise. Réf : décret du 4 octobre 1978, article L213-1 du code de la consommation, article 1604 du code civil. Le lien comlet si tu as 15 min de libre, et tu va voir qu'en tant que vendeur même particulier, la loi est assez formelle.... http://sos-net.eu.or.../infodat1ab.htm Tu est responsable de ton auto surtout que si le proprio t'appel 500 kms plus loin il a pas attendu trop longtemps..... j'ai eu quasi la même chose avec le 3.2L sauf que j'avais en plus un ralenti pas stable, un claquement niveau déphasage, une vanne PCV ect j'ai changer énomément de pièces entre les diag Audi ( à la demande et en accord avec l'ancien proprio) ça m'a couté pa sloi de 7000€ donc 4000€ de rembouser par le propio de l'auto, j'ai attendu de recupéré une auto correct pour pouvoir faire la CG, et en plus la conso était énorme pa sloin de 14L alors qu'une fois remise en état je tourner à 9.6L c'était soit une participation soit un procès et il récupéré l'auto il a fait le bon choix, je serais tenter de te dire à toi de faire le bon.... Demande lui de faire faire un diag chez Audi, tu demande le nom de la concession et tu l'appel une fois l'auto déposé en leur disant que tu est l'ancien proprio, que l'acheteur à des soucis que tu lui énumère et tu vois avec eux ce qu'il en pensent avec une facture, vaut mieux payer 150/200€ de diag que de payer un bon 4.000€....

Surement de l'air dans le circuit de LDR qui à fini par arriver à la pompe, j'en utilise une que j'ai réparé (charbon encrassés et bobinage tout crade) pour éfféctue des renouvellement d'eau pour mon aquarium et lorsqu'elle à de l'air avant de l'amorcer elle fait un bruit strident qui dure une bonne dizaine de secondes puis disparait dès la présence d'eau. Pour ton "soucis" de démarrage à chaud remplace tes bougies, elles ont combien de bornes ?

Humidité dans le circuit, bloc ABS, maitre cylindre, Moteur eteint comme est la pédale ?

C'est mieux comme ça ;) Elle est superbe.

Je suis dans le Sud-ouest mais un peu loin.

j'ai eu 5 2.5L TDI et tous on présenté ses symptomes et malgrès plein de tentative et de modif ça n'a jamais rien donné...., le fait de décale rla pompe ne va pas remédié au problème puisque tu fait augumenté au démarrage les T° dans la chambre de combustion et ça c'est très mauvais, c'est faire plus de mal pour un bien

Alors H-4. :D

Ah merde ca craint ça !!