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traq78
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A4 tdi v6 180 vs golf3 tdi 90+boitier
traq78 a répondu à un(e) sujet de d'angel dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut d'Angel, je comprends ton désappointement, mais tout ce qui t'a été dit par les uns et les autres est réaliste. Je rajouterai en temps que possesseur d'1 modéle quattro tiptro que je m'étonne quand même de ton manque de perfo et à ta place j'irai voir le tuto concernant le nettoyage du turbo et la suppression de la vanne qui vient l'encrasser. Si ces deux éléments sont calaminés, la perte de puissance peut aller jusqu'à 30%. Donc, pas d'hésitation : a vérifier! Cdt :carre: -
Joint vanne EGR+démontage enceintes
traq78 a répondu à un(e) sujet de SEB74150 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, :bienvenue: En préambule, je te rappelle que le forum n'est pas un wiki ou une foire aux questions! La première chose, on se présente et on présente son véhicule. Évite aussi d'insérer plusieurs questions dans un même sujet. En dernier, il y a une fonction 'recherche' qui aurait apporté une réponse à chacune de tes questions, alors utilise la. La réponse à tes questions est oui aux deux : changement du joint et démontage du panneau de porte. Cdt :bigthumbup: -
Salut Neo, on est sur la bonne voie. Concernant la découpe de ta console clim, tout le monde a procédé de la même façon, à savoir : - découpe d'une cote en carton pour ajuster la découpe le + possible - report sur la façade de ta console de ta cote en carton - découpe non affinée au dremel ou petite lame de scie du plastique en surplus - affinage à la lime et au papier de verre puis ajustage. Pas compliqué mais du temps et de la sueur! j'essaie de te retrouver le tuto. Les ref de la console : 8H0 858 005 A (à vérifier) L'adaptateur console : http://www.carteq.fr/articles/set-adaptateur-double-din-audi-A4-symphony.html Ce tuto en attendant : http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=7932
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Salut, :bienvenue: Comme je te l'ai dit ce matin dans le post A4 B6 (fermé depuis): ne sachant quelle est ta configuration actuelle! Tout cela manque de détail.... Donc, à priori : - tu dois commander chez Audi ou sur le net, une console complète 2 din (RNSE) + adaptateur autoradio standard 2 din - tu dois commander les adaptateurs de connexion manquants (Kufatec par exemple) - tu dois commander un nouveau module de clim ou redimensionner l'existant (Voit Tuto sur le sujet) Cdt
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Bonjour Néo, tu peux arrêter d'ouvrir des sujets identiques dans tous les post. On a déjà procédé ce matin gentillement à l'annulation d'1 de tes sujets. Cela devient lourd... Cdt
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Salut, Content que tu ais résolu ton problème! A+ Cdt :coucou:
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Salut, il y a quelque chose que je ne comprends, normalement le + apc des autoradios n'est là que pour les allumer/eteindre donc un fil même de faible ampérage doit faire fonctionner le poste (tout la puissance est gérée sur le + batterie). Peux-tu me dire quelles sont les valeurs des fusibles sur le fil jaune et rouge de ton Alpine ? Pour ce qui est de trouver un Apc dans la boite à fusible : en général dans la rangée du bas tu as un fil noir (noir rayé) avec un fusible (7.5A). Tu te mets en sortie de fusible. Cdt :unsure:
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Salut, bleu-gris, si mes souvenirs sont bons est un fil d'éclairage (marche avec l'allumage des phares). Pour le fil que tu as choisi comme aprés-contact (Apc): comment as-tu établi que c'était l'Apc, en le testant avec un voltmètre ou au pif ? Le mieux serait que tu tires un Apc direct depuis ta boite à fusible (cache gauche tableau de bord : fil noir). Cdt :carre: PS : sur la plupart des Audi récentes, il n'y a pas d'APC dispo dans la prise...
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Bonjour, si tu pouvais donner un peu plus de détail sur le fil(prise audi) que tu as utilisé pour l'aprés-contact, voir même une petite photo de ton montage, cela aiderait à la compréhension de ton souci. Cdt
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Bonjour Lorenzo, je te souhaite bienvenue sur ce forum. Pourrais-tu te conformer aux règles du forum et ne pas créer de sujet à l'intérieur d'un autre sujet. D'autre part, as-tu pensé à utiliser le menu recherche qui je le pense devrait apporter une réponse à ta question. Rappel : le forum n'est pas un wiki! Cdt :bigthumbup:
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Bonjour à tous, sujet très intéressant qui soulève toujours la même question :même chez Audi (en concession) il se mélange entre Tiptronic et Multitronic..... Ne serait-il pas judicieux de changer le titre du sujet par : "boite multitronic" afin que les forumistes puissent identifier correctement le sujet. En plus, cela nuit à la réputation des Tiptro (je l'ai subi de la part d'un acheteur). Cdt :exclamation:
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Vivient, ravi pour toi que ton problème soit à priori réglé et d'avoir pu t'y aider! C'est tout l'intérêt du forum. Je ne manquerai pas de te solliciter si besoin! Cdt :carre:
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Merci Vivient, nous attendons ton retour positif ou négatif d'info pour enrichir la Base de Connaissance. Cdt PS : au fait, tu fais le test de(s) fil(s) noirs en sorties de Neiman
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Salut, si mes souvenirs sont bons, cela correspond à un fil noir de grosse section (3²). Cdt
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Bonjour, petite suggestion : ne serait-ce pas ton neiman (cartouche) sur lequel la position 2 (15/51) ne fonctionne plus. Donc plus d'alim sur les fonctions APC. Cdt
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J'ai passé le cap psychologique des 100 000 km
traq78 a répondu à un(e) sujet de Piotr dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Citation: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bon, par contre, je n'ai pas très envie d'aller chez Audi pour l'entretien, d'autant que j'ai déjà dépensé 1200 € pour l'entretien des 60 000 km et le changement de la courroie de distrib, qui est méga chère sur un V6 TDI. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dis-moi Piotr, je comprends pas tout, tu as changé une courroie de distrib à 60.000 kms? Cdt -
Bonjour, je suis étonné que ce tuto ne soit pas encore 'épinglé'! Avis aux modo..... Cdt :blink:
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Boite Auto Sur A4 Cabriolet
traq78 a répondu à un(e) sujet de bardati dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, oui! il est absolument normal que la voiture avance sans accélérer au ralenti en position D. Tu verras que cela permet lorsque tu fais un créneau de manœuvrer sans toucher à l'accélérateur. Le ralenti est tjrs un peu + haut que sur une boite méca de façon à éviter l'effet de calage lors de démarrage en côte. Donc, aucune inquiétude. Merci Cdt :carre: -
En effet, vu de près, c'est parlant! Dommage que Izy ne nous réponde pas concernant l'endroit où il a fait nettoyé son turbo et surtout quel type de nettoyage a été effectué : démontage ou injection de produit décalaminant! Cdt :carre:
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Merci Néo pour ces précisions! Cdt :coucou:
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Salut, visiblement la biellette qui active la variation des palettes à l'intérieur du turbo est accessible à l'extérieur du turbo. Ce qui vous est proposé consiste à vérifier la bonne mobilité de cette biellette en la basculant au moyen d'un tourne-vis. Si des points durs sont détectés, c'est qu'il y a 'grippage'.... A essayer! Cdt :bigthumbup: http://moteurpassion.site.voila.fr/turbo.htm
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Bonjour à tous, petit ajout de la mienne avec toutes ses modifs: Et voilà! :carre:
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Bonjour, je dois dire que le tuto est superbe et très explicite, bravo à l'auteur. Cependant cela demande des capacités que je n'ai pas personnellement (moi, c'est l'électricité auto). Connaissez-vous des adresses en région parisienne susceptible de réaliser cette opération avec le même professionnalisme! Si oui, quel tarif pour une telle opération.... Cdt :coucou:
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Conso 2.0L TDI et 2.5L V6 TDI 163 ?
traq78 a répondu à un(e) sujet de Emilius dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Salut, comme j'ai pu le dire dans un autre sujet : un V6 qui consomme pas, ça se saurait! N'est pas d'illusion sur une grande différence de conso entre 163 et 180 cv. Cdt -
pas de radio après un changement d'autoradio
traq78 a répondu à un(e) sujet de showmidnight dans Multimédia
Salut, excuse-moi de me répéter mais as-tu vérifier que ton poste Kenwood envoie une alimentation (fil bleu du poste Kenwood sauf erreur) sur ton pré-ampli d'antenne Audi fil rouge: + fil noir: masse fil jaune: + permanent fil bleu: antenne électrique Cdt :bigthumbup: