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[8P]Déport jantes 18"
intendant a répondu à un(e) sujet de Fabrizio dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
perso je suis en 225-40/18 sur ma sportback j ai mis des élargisseurs de voies : 10 mm à l arriere et 15 mm à l avant du fait de mes étriers de freins BREMBO 4 pistons à l arriere cà passe juste mais à l avant cà déborde un peu ; je pense que 10 mm c est le maxi à l avant pour ne pas dépasser des ailes -
promis ce sera pour l année prochaine .....quand j irai faire préparer mon S3 :bigsmile:
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Tu ne crois pas si bien dire Gates.... si je parle de ces lieux c est pour aider les membres de ce forum - avant tout automobile - à les découvrir Je n évoquerai donc pas les chateaux du Neuschwanstein, du Linderhof ou encore du Herrenchiemsee que bien peu d entre vous connaissent ni des 35 ' pour relier Nurnberg à Munich par la 3 bandes et pourtant la Bavière c est aussi cà Eh oui il y a bien un coté Disney dans ce coin de l Allemagne que je vous invite à visiter :coucou:
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Merci du tuyau F@b :coucou: cette année j ai fait le Chiemsee que je ne connaissais pas De là j ai traversé l Autriche du nord au sud direction l' Italie puis retour par Nice Le Zugspitze cà sera pour l année prochaine
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en fait je fait surtout du tourisme technique .... en Bavière il y a de quoi: outre AUDIà INGOLSTADT il y a les préparateurs tels que MTM, HOHENHESTER, ABT à KEMPTEN, sans oublier BMW à MUNICH et ALPÏNA à BUCHLOE ils sont tous dans un rayon de 70 kms :bigthumbup:
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la S5 est magnifique en rouge et en gris ( intérieur rouge )j ai pu constater que la mode était aux calandres noires
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j ai eu l occasion de visiter lors de mes vacances la maison RUF le célèbre préparateur- et constructeur- PORSCHE à PFAFFENHAUSEN c est impressionnant , ils refont des PORSCHE 356 de A à Z Je ne vous parle pas des prépas moteur, chassis , freins..... jusqu à 700 CV on m a montré un kit de nouvelles jantes : voile en carbone et rayons en magnésium : les 4 roues 20.000 € je n ai pu prendre que des tofs de l extérieur car à l intérieur il est " streng verboten " de photographier
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suite le chateau cà vous rappele qqchose ??
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comme promis voici qq tofs de mon périple en Bavière
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[8P]nouvelle boite à air Oettinger
intendant a répondu à un(e) sujet de intendant dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
je confirme : apres 500 kms avec la nouvelle boite à air , ma conso est descendue d environ 0.5 L/100 tous parcours confondus donc finalement l investissement sera rentabilisé au bout de ..........46000kms :bigsmile: -
presque tous les circuits du monde vu du ciel
intendant a répondu à un sujet dans Le Monde Automobile
Dommage que les vues soient anciennes....car entre temps certains circuit ont évolué je pense notamment à NOGARO -
[8P]nouvelle boite à air Oettinger
intendant a répondu à un(e) sujet de intendant dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
và voir là http://www.mc-concept.fr/o_liste.php?model...&ArboID=233 -
[8P]nouvelle boite à air Oettinger
intendant a répondu à un(e) sujet de intendant dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
absolument pas la boite d origine est beaucoup plus petite et n apporte pas beaucoup d air au moteur du coté des perfs en accélération pure cà n apporte rien, le 0 à 160 est tj envoyé en 15" sur autobahn bien sur il est vrai que j ai déjà une prépa et un filtre GREEN par contre le turbo reprend beaucoup plus bas dans les tours ( dès 1000 t ) il a l air d etre toujours en charge, les reprises sont excellentes voilà reste la question qui fache: le prix oui plus de 300 € cà commence à faire cher heureusement , coté conso, cà à l air de consommer un poil moins - du fait d un meilleur remplissage des cylindres à bas régime -
c est ma nouvelle boite à air montée sur mon 2.0 TFSI
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presque aussi bien que la Bugatti Veyron à voir là: http://www.mtm-online.de/en/
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GOLF GTIg: 200cv mais 100 kgs de moins que le S3 Couple idem: 28.5 mkg conso inférieure au S3 seulement 2 roues motrices revente ??? S3: avantage quattro calandre magique : 4 anneaux +S très recherchée en occaz plus sensible au vol ???? Bref à moins de vouloir absolument un quattro ou les 4 anneaux sur la calandre prends la Golf: de plus question assurance et entretien tu devrais t y retrouver Je ne devais pas dire celà , moi qui en suis à ma 5 ° AUDI :coucou:
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[8P]Pression pneus sur new S3
intendant a répondu à un(e) sujet de lanthanides dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
il me semble que ces pressions sont pour les pneus neige M+S: mud +snow avec 3 personnes à bord ce serait plutot 2. 7 à l avant et 2.1 à l arriere perso sur mon quatro sporttback chaussé en 18 je mets 2.8 à l avant et 2.3 à l arriere : je roule peu chargé si on est 4 à bord avec les bagages je mets 2.6 à l arriere et 3.0 à l avant -
A la recherche du couple perdu
intendant a répondu à un(e) sujet de olivierhunine dans Electricité / Electronique
le mien a commencé à marcher vers 30.000kms c est vrai que dorigine la poussée n est pas terrible sur le 2.0 TFSI: c est tres linéaire cà ne pousse vraiment qu à partir de 2400 t -
[8P]Renseignements pour une A3
intendant a répondu à un(e) sujet de ben94 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
apres 50.000 kms en Sportback 2.0 TFSI Quattro je peux dire que je ne regrette pas mon achat ce moteur c est que du bonheur , surtout une fois préparé ( 245 cv pour moi) avec du couple partout et une montée dans les tours ..... j ai la version S-line , suspensions parfaites , attention toutefois avec les jantes de 18 c est un peu raide on sent bien les inégalités de la route ; coté conso je suis à 10.8 L à l ODB :sur route à 90 on est à 7 L , sur autoroute à 130 compter 8.5 à 9 L étant donné le poids de 1540 KGS QUATTRO oblige celà correspond à la conso de mon ancienne S3 de 250 CV c est vrai qu en ville on est rarement à moins de 11 L non le seul reproche que je ferai concerne le freinage pas super d origine ( encore une fois le poids ?) mais c était déjà le cas de la S3 8L c est pourquoi j ai monté des Brembo 4 pistons à l avant et depuis cà va mieux ma prochaine : peut etre la nouvelle S3.....AUDI quand tu nous tient -
j ai toujours mis de la 5 W-40 dans mes moteurs 1.8 T: que ce soient mon A4 ou bien mon A3 et meme ma S3 je mettais de la shell Helix ou bien de la Total 9000 je faisais ( et encore maintenant avec ma sportback) la vidange ts les 7500 kms et le remplacement de cartouche d huile ts les 15.000 kms Avec ce régime à 100.000 kms je ne consommais pas une goutte d'huile entre 2 vidanges .
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très bon choix RS3 :bien:
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oui entre une 210 et une 225 pas beaucoup de différence question perfs et une fois préparées il n y a plus de différence une 225 a un moteur BAM et fait 15 cv fiscaux Identification Désignation kW CV type moteur type boîte période de fabrication N° de châssis 8L1B19 Audi S3 quattro 154 210 APY DQB 11/98 - 08/00 > 8LX 041 254 < 8LY 200 000 8L1B19 Audi S3 quattro 154 210 AUL DQB 09/99 - 08/00 non commercialisé en Europe 8L1B19 Audi S3 quattro 154 210 AUL DQB 09/00 - 04/01 8L1B19 Audi S3 quattro 154 210 AMK DQB 09/00 - 02/01 > 8L1 000 001 < 8L1 080 646 8L1B19 Audi S3 quattro 154 210 AMK FHB 02/01 - 06/01 > 8L1 080 646 < 8L1 200 000 8L1B19 Audi S3 quattro 154 210 AMK FMN 07/01 - 04/02 > 8L2 000 001 < 8L2 150 000 8L1S29 Audi S3 quattro 165 225 BAM FHB 08/01 - 04/02 > 8L2 003 771 < 8L2 150 000 8L1S29 Audi S3 quattro 165 225 BAM FMN 08/01 - 06/03 > 8L2 003 771 < 8L3 150 000
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la 0 w40 est plus fluide à froid
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j en avais mis l été dernier lors d une vidange dans ma sportback : no soucy c était de la Shell
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[8P]Question au posseseurs d'A3 2.0 TFSI
intendant a répondu à un(e) sujet de HeliVibe dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
les disques de 345 sont montés à l avant sur la V6 3.2 L quoiqu il en soit de la dimension des disques, il vaut mieux monter des étriers 4 voire 6 pistons comme je l ai fait, car le freinage sur une voiture de 1500kgs c est pas à prendre à la légère