intendant

Comme je l avais proposé lors d un post précédent pour ceux qui habitent l Aquitaine il y a possibilité de tourner sur le circuit de Nogaro le dimanche 3 mai avec son véhicule c est une journée réservée aux autos les conditions: s inscrire au prélable sur le site http://www.circuit-nogaro.com posséder un casque, une paire de gants un léger briefing avant de tourner ..... et hop c est parti pour se faire plaisir bien sur vérifier avant son véhicule notamment les pneus et les freins ce sont les parties mécaniques qui souffrent le plus Rendez vous le 3 mai

as tu essayé chez mtm à Wettstetten en Allemagne?

slt petitbiston je vois que t as des pb avec la boite du RS6 Désolé mais je ne peux pas t aider sur le sujet dis moi je vais peut etre venir dans ton coin dans 8 jours je suis en congé jusqu au 27 avril je cherche un hotel pas mal sur La ROCHELLE ou environs si tu as des adresses .... à part cà tu vendrais pas ton S3 des fois ( pas pour moi mais pour le fils ) Réponds moi par les messages

pas de news de fponchel ?

je vais aller tourner à NOGARO le dimanche 3 mai c est une journée club auto ou il faut s inscrire par internet sur le site circuit-nogaro à bientot peut etre

Concernant la cartographie il y a eu une mise a jour du boitier en 2006/2007 il pouvait se produire des coupures moteur dues à une tension trop faible de la borne 30 le voyant check moteur s allume et on peut rouler sur la version de secours jusqu au garage cà m est arrivé alors que jétais en vacances ; chez AUDI on m a tout de site diagnostiquer le pb et on m a fait la mise a jour en moins d une heure le code de la mise a jour est : 24H8

pas de pb suis sur PAU toute la semaine par contre pas d ordi connecté pou recevoir les msg ( en vacances ) donc e- mail

pas de pb suis sur PAU toute la semaine par contre pas d ordi connecté pou recevoir les msg ( en vacances ) donc e- mail

je ne suis pas du meme avis il m avait préparé mon old A3 1.8T et un mois apres le boitier électronique a rillé bilan: une prépa à 1OOO euros plus un nouveau boitier à 800 euros pour rien , bien évidemment pas de garantie Depuis je vais exclusivement en allemagne faire préparer mes audi

il se pourrait que je puisse me libérer ce week end là si vous avez de la place ......

Félicitations il ne te reste plus qu à la faire préparer en 24O cv et 36O Nm :coucou:

je ne connais pas ATH par contre je connais ABT pour y avoir fait préparer 2 AUDi A4 1.8 T chez Viacom à Morsang sur Orge no pb ; j ai fait 1OO OOO kms avec chacune sans soucis de plus je consommais meme moins qu en version origine le seul défaut: ils sont chers

Je ne dis pas que MINHEA n est pas un bon préparateur je l ai d ailleurs vu travaillé sur des moteurs lors de sorties circuit il y a qq années maintenant il est en Belgique quant aux préparateurs allemands que je cite c est en connaissance de cause : jai fait 2 prépas chez Abt et 3 chez Mtm ( eh oui j en suis à ma 5 AUDI) à chaque fois je suis allé chez eux faire la prépa et je n ai eu aucun pb donc pour moi ce n est pas du subjectif mais du VECU

Pour moi les meilleurs sont allemands: ABT MTM HOHENESTER OETTINGER etc .... sur un moteur de 2OO OOO kms une prépa n est pas conseillée sans avoir vérifié certains points mécaniques: embrayage, turbo, pompe a eau , soupapes .... Le plus pres de Toulouse serait ROUMIGUIER à TARBES JUILLAN mais je n ai pas eu une bonne expérience il mavait préparé mon old A3 et j ai grillé le boitier électronique Donc à toi de voir : certains sont contents de Fochesato à Lyon

tu vois Aligator si tu avais suivi mes conseils

21O CV = 14 CV fiscaux 225 CV = 15 cv fiscaux

Je pense à vous , le programme arrive bientot en attendant passez d excellentes fetes de fin d année et profitez de la pause d hiver pour préparer le bolide :coucou:

pas plus à Nogaro qu a Arnos il ne faut etre licencié ( meme si celà n est pas interdit ) il faut simplement avoir son permis ( en cours de validité) et une attestation d assurance on ne peut tourner que les jours ou il n y a pas d autres entrainements ou compétition celà va de soi . le pb c est qu en décembre et janvier beaucoup de circuit sont fermés je n ai pas encore le programme de 2OO9 mais vous pourrez les trouver sur les sites internet de ces circuits Les tarifs varient selon qu on a choisi la journée ou bien la demi journée : compter de 5O à 1OO euros en général une aprem suffit sachant qu on fait des séries de 20 a 3O minutes soit 1O à 12 tours de circuit celà suffit largement pou bouffer les pneus et mettre a mal les freins qui sont fumants au bout de 6- 7 tours Je veux bien me renseigner pour une sortie en Février -Mars prochain - Arnos est situé à 2O kms Nord Ouest de PAU sur la route de HAGETMAU - NOGARO est à l est de Aire sur Adour ( plus pres pour les Bordelais ) voilà je ne suis pas souvent sur le site AUDIPASSION mais vous pouvez me contacter par e mail

bah bah bah a Nogaro il y a meme des 306 diesel qui tournent le but n est pas la recherche de perf à tout prix mais bien de se faire plaisir au volant sans risquer son permis ou bien de rencontrer un véhicule en face en plus on percoit bien les limites de son véhicule sur circuit et on apprend à mieux le maitriser

Jamais eu ce pb avec mon RNS E

moi aussi je suis dans le south west : sur PAU on pourrait peut etre se faire une sortie circuit à Nogaro ou bien Arnos , qu en pensez vous ?

je confirme que pour garder la meme circonférence de pneu il faut passer du 2O5/55/16 au 225/45/17 ou bien au 225/4O/18 attention à conserver le meme indice de charge ou supérieur l avantage d une surmonte c est outre la précision de conduite la possibilité de monter des disques et étriers de freins plus gros l inconvénient c est son inconfort surtout sur mauvais revetement qui retransmet toutes les imperfections de la chaussée http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php

Qualité des jantes dis tu ? Ce sont les jantes d origine AUDI des pneus ? Pirelli P ZERO rOSSO montés d origine non la vérité c est bien le déport des jantes qui n encaisse pas l état déplorable de nos routes en France qui ressemblent plus à des chemins pour charrettes qu à de véritables routes comme en Allemagne par exemple

oui je confirme quand j ai eu ma sportback neuve elle était en long life donc sensée aller à 3O OOO kms mais au bout de 14 OOO j avis déjà le message m avertissant qu il fallait aller à la révision IL est vrai qu entre temps j avais pas mal tapé dedans dès qu elle était rodée .

non mais je ne pense pas qu une huile meme long life puisse tenir 30000kms à moins de rouler pépere pdt cet intervalle je préfère faire une vidange rapprochée surtout si lorqu 'on fait de petits parcours à froid ce qui dégrade l huile très rapidement