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mecano 62

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Tout ce qui a été posté par mecano 62

  1. slt quel marque inverse le + 12v et +apres contact
  2. slt imaginer le Q7 W12 TDI alors peut etre qu'il vas le faire décoler :P
  3. slt je pense que c le fait que tu soit passer par la porte passager dans ce genre de cas, il faut toujours ouvrir la porte conducteur car c elle qui autorise la refermeture des portes fait un essai tu verras bien mais je pense que l'on est dans le vrai
  4. slt alorsq apararament le fil en position 48 et un brun/vert et il irait au porte instrument au temoin de prechauffage pour les fiche de connexion, je v regarder, je dois avoir une adresse avec les refference vw audi voila je les http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/stecker5.htm
  5. slt alors le 12v contact, tu vas pouvoir en trouver sur le boitier reseau de bord sous le volant en général ceux sont des fils de couleur noir
  6. sur la nouvel A3 avec direction electrique, ya un système qui surveil justement sa en fait si l'appareil de commande de direction detecte sur une ligne droite que vous corrigé legerement la trajectoire, au bout d'un moment il vas le faire pour vous sans mème vous en rendre compte tout comme quand vous rouler avec un vend lateral
  7. voila sa devrait t'aidée
  8. slt alors je pense à Régulation de la pression de suralimentation ==>Limite de régulation non atteinte par contre sur un 90cv ya pas de geometrie variable donc c bizare le turbo HS sa arrive mais beaucoup plus rare commence par changer l'electrovanne N75 je pencherais plus pour elle et regarde si la souppape de décharge ne grippe pas tu peut y avoir accés par dessous
  9. Vehicule :)
  10. slt alors le problème des VH qui tire a droite, (et croyer moi y'en a)peut venir de pas mal de chose mais il faut savoir déjà que la plupart des route ne sont pas bien plate et donc on tendance à entrainer le VH vers le coté le plus bas, donc souvent à droite en général quand vraiment c fort, essayer de permuter les deux roue AV d et G pour essayer déjà aprés avoir controler les base biensur la pression des pneus
  11. slt alors si le fait de couper le moteur et de redemarrer sa remarche bien, oubli le débit metre pour l'instant regarde plutot si la géometrie variable du turbo marche correctement ainsi que les divers tuyau de depression qui l'a limente
  12. slt alors la boite FBD et monter sur l'A6 4.2 250 kW et sur le RS6 c la boite GAG 331kW mais je n'est pas les donnée maxi de la boite mais il y a quand mème 110cv de d'fférence donc je doute que sa passe
  13. slt alors commence par regarder si la durite de surralimentation qui vas du collecteur d'admission à l'échangeur ne soit pas percer ensuite combien de kmstu as car fumée noir c pas forcement la pompe sinon pour le calage, il te faut etre sur du calage moteur et si c le cas le mieux serait d'avoir un vag-com pour controler le calage de la pompe
  14. slt derriere la culasse coté cataliseur
  15. slt A6 de quel année et quel version du vag-com normal ou can
  16. merci à toi Oufmen :agenoux:
  17. slt ben en gros sa freine pour 33€ :P
  18. slt à tous j'avais tourver je c plus ou un site sur lequel en entrant un numéro PR il nous donnait automatiquementla dénomination mais plus moyen de le retrouver,alors je c plus si sur audi passion j'ai fais une recherche mais rien a faire si quelquin connait, merci d'avance
  19. slt c un site perso de toi sa JLucM c pas mal et bien fait merci
  20. mecano 62

    VW Touareg pick-up

    slt ben voila le vh pour mettre mon vtt le dimanche matin :)
  21. slt Atention pour la pompe haute pression, il y a une courroie :)
  22. slt apres tout dépand de ton concessionnaire et si le VH et garantie ou pas
  23. de toute facon sur les A8 ya pas mal de mise a jour à faire donc à controler avec la concession
  24. slt alors sur les A8 derniere génération normalement il y a un identisat de poser d'origine a villers et certain on des soucis de conssomation de courant donc a voir si en plus elle roule pas beaucoup, sa aide pas
  25. slt a tu regarder au cue du demarreur
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