fantome

@gasttton : Bon j'ai fait le test en désactivant le boitier mais c'est encore pire pour arriver au 3000 tr/min. Par contre j'ai constaté qu'il y a de l'huile sur le tuyau qui part du boitier jusque dans un autre tuyau qui lui va au turbo ou vanne egr. je ne pourrais pas dire si il y avait de l'huile comme cela avant les problèmes.

Salut, Tous les témoins s'allume et s'éteigne correctement. Seulement si je teste la tension à la batterie après avoir démarrer la voiture je vois une chute régulière jusqu'à ce qu'il n'y a plus rien dans la batterie. La batterie ne reçoit donc pas de tension de l'alternateur. Par contre à partir du moment où je donne un coup d'accélérateur (2500-3000 tr/min) là la tension à la batterie est bien de ~14v. Je n'est pas encore eu le temps de contrôler les tendeurs ni les courroie mais je le ferais. Je vous remercie pour vos réponses

Je ne vois pas quel voyant que tu veux parler. En tout cas, par rapport au témoin sur le tableau de bord, je n'ai pas vu de différence. @Thope : je ne sasi pas ce qu'il ont changé d'autre mais ils m'ont dit qu'il avait profiter pour faire un autre changement (pompe à eau ?? ou un truc du style). Comment c'est ton savoir sans démonter si c'est l'aternateur ou le régulateur? Merci pour vos réponses :bien:

Bonjour, J'ai une audi a3 90cv 1997 et j'ai un problème avec mon alternateur. Quand je démarre la voiture l'aternateur ne fonctionne pas. je suis obligé d'accélerer vers les 2700-3000 tr/min pour qu'il s'enclenche. Si je ne fait pas cela, en qq minute avec les phares et plein de voyant sur le tableau de bord s'allument. Peu de temps avant que les premiers problèmes sont apparus je venais de faire changer la couroie de distribution. Pensez-vous que cela peut provenir de cela? Avez-vous d'autres idées? Merci

Bonjour, Je possède une a3 90cv de 1997 et j'ai, depuis 2 semaines environ, une perte de puissance. J'ai lu de nombreux postes à ce sujet sur le forum mais , apparemment, aucun que j'ai pu lire correspond à mon problème. Je peux pousser mes 3 premiers rapports jusque la zone rouge sans problème par contre la 4eme et la 5eme pas. Je ressens bien la perte de puissance et à chaque fois cela arrive entre 110 et 120 km/h. Ce problème apparait tout le temps. Une fois que la perte de puissance est apparue, cela le fait sur tout les rapports (j'ai du mal à dépasser les 300 tr/min). Si je redémarre la voiture tout refonctionne correctement jusque 110-120km/h. D'après les messages que j'ai lu cela peut provenir de différentes choses (turbo, débimetre, egr, ...). Pensez-vous que le turbo pourrait être grippé alors que sur les 3 premiers rapportes je n'ai aucun problème? Ah oui, je signale aussi que j'ai un boitier additionnel pour augmenter la puissance. Je vous remercie pour vos réponses.

Salut, Je ne sais pas si c'est la même clim sur les A4 mais à la droite de l'écran de souflerie tu as 3 boutons : 1 pour envoyé l'air vers le haut, un vers le bas et un autre qui se trouve entre les deux (je ne sais plus son utilité ) lorsque j'appuye sur ce bouton au milieu + la soufflerie vers la bas ou les haut, j'ai de nouveau de l'air chaud et à bonne température qui vient dans l'habitacle. Je dirais même plus vite que lorsque ma clim fonctionnait normalement. Je n'ai pas eu le temps d'aller au carrage pour savoir de quoi cela provient mais dès que j'ai la réponse, je le posterais ici.

Bonjour à tous, Je suis nouveau ici. J'ai parcouru un peu votre forum que je trouve vraiment superbe. On peut trouver plein de petits trucs et astuces. Voila depuis quelques temps, j'ai un problème avec la clim de mon A3 ('97) 90cv TDI. Un bruit de claquement est apparu progressivement de plus en plus fort quand la clim est activée. Au début, je ne le remarquais pas sauf quand la musique était coupé et encore c'était pas régulier. Mais maintenant, elle le fait en permanance. Je n'ai pas eu le temps depuis d'aller chez un garagiste mais j'ai coupé la clim (pas nécessaire en ce moment) et donc je n'ai plus ce bruit. Avez-vous une idée de l'origine de ce bruit ? A oui, il y avait aussi dernièrement, quand la clim était allumée, une petit odeur qui apparaîssait. Et pendant que j'y suis avec le problème de clim mais cela date de l'année passée déjà, c'est un problème de chauffage, il ne chauffait plus est renvoyé de l'air froid. Mais j'ai trouvé une petite solution en désactivant la clim est en appuyant sur le bouton à gauche qui se situe entre la ventillation vers le bas et vers le haut. Et avec cette "astuce", j'ai toujours de l'air chaud en hiver. Ce qui est bien pratique. J'espère que vous allez trouver la cause du problème. Merci