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vive audi

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Tout ce qui a été posté par vive audi

  1. Bonsoir, Je rencontre un problème casse-pieds en ce moment. J'ai une Audi A6 4F C6 de 2005. Problématique : Nous sommes en hiver, de la buée s'invite sur mon parebrise. Dehors il fait 3 degrès, j'allume mon chauffage et rien ! pas de bruit. J'ai froid.... Je constate que : - La console de gestion de la climatisation au tableau de bord fonctionne. Quand j'appuis sur ON et que je change la direction de l'air (pieds, frontale, parebrise) les volets changent bien de direction ! Pour moi ce module fonctionne. - Je contrôle le fusible de la console, du climatiseur, du ventilateur de chauffage. C'est bon de ce côté là. Les fusibles ne sont pas en cause. - Est ce que ça vient de ma batterie trop faible ? Non plus... -J'ai entendu parler d'un module de gestion derrière la boite à gant. (un genre de chipset avec un dissipateur thermique). Je pense que c'est lui qui merde.
  2. Si il faut un extracteur, c'est que ça doit être bien tenu !
  3. Salutatous :D Pour éviter d'ouvrir un autre poste. Sur mon A, j'ai décidé d'enlever les bras d'essui glace avant. Il n'y a rien à faire. Ils ne viennent pas. 1) J'ai retiré les capuchons en plastique sur l'axe de rotation des bras. 2)J'ai enlevé l'écrou hexagonal avec une clef en taille 13. 3) WD40 toute la nuit. 4) Plusieurs petits coup de marteau pour essayer de les retirer....rien à faire. C'est du costaud. 5) Peut être y a t-il une position particulière pour enlever les bras ? Il faut les retirer pour avoir accès à la boite contenant le ventilateur d'habitacle. Je n'ai plus de chauffage, ni de ventilation, les commandes marchent, les volets d'air chaud/froid aussi. Mais pas le moteur. Aidez-moi.
  4. Merveilleux moteur. Discret et rageur quand il le faut. Le compresseur électrique donne du tonus sans temps de latence. Le problème des v6 actuel, c'est que les voitures deviennent vraiment très insonorisées. Le moteur on ne l'entends presque plus. Même une A8 V8 FSI actuelle (la D4 depuis 2011 il me semble), on entends absolument rien ! ni à l'échappement ! a moins d'installer un échappement adapté.
  5. Un voyage qui m'aurait plus. :malelovies: C'est dommage pour la visite des ateliers Audi.
  6. Il n'y a pas de clientèle pour ce genre de véhicule. D'ou les prix bas. Tant mieux pour nous.
  7. Magnifique. (Faut s'en faire des voisins, la vie est pour toi pas pour eux).
  8. http://forums.audipassion.com/topic/172909-presentation-de-mes-a6/
  9. Les boitiers E85, c'est de la mer*e, quand on l'ouvre, on y voit une simple résistance et un circuit électronique basique. Il permet de tromper le calculateur d'injection en lui faisant croire que l'on roule avec le bon mélange. Traduction Vous avez une jambe cassée, ça fait très mal. On ne soigne pas mais on y met de la morphine. Et il n'y a plus rien. "Casser le thermomètre ne règle pas la fièvre". -Les pompes à essence dans le réservoir/sous la banquette ne sont pas renforcée pour un carburant aussi acide. La chose à faire c'est de mélanger jusqu'à 65-70% de E85 et le reste en sp98.
  10. 2009 avec toutes les options, démarrage sans clef, bose, capteur dépassement, sièges mémoire, pare soleil électrique, latéral.....contre porte en cuir. Le bruit du 3.0 TFSI est vraiment particulier au démarrage comme en fonctionnement. Il rugit à partir de 2000 tours. C'est particulier. Des frissons dès que je monte dans ce véhicule. Manque le toit ouvrant. Ma 2.4 de 2005 est top elle aussi.
  11. J'ai une 3.0 TFSI, parfait :) Si c'est pour un malus de 750 €, tu vas pas chier une pendule hein ! (vu le prix de la bagnole neuve...82K). Dans la vie la France....(si on doit compter sur elle pour réussir...on pourras mourir plusieurs fois). Va voir en Allemagne :o Puis si c'est trop chère, il y a Renault et PSA qui propose des autos très bon marché.
  12. Envoyer une lettre à Audi France n'a aucun intérêt, ça revient à écrire....en France (dans l'annexe).
  13. Si tout est neuf, c'est une bonne chose. Si le prix est bas, c'est encore mieux.
  14. La liste se complète petit à petit....... pour plus de confiance, il faut consulter le site "société.com". (Certains garages AUDI ..rares et sympathiques peuvent importer d'Allemagne pour leur client, il s'occupe de tout. Ca reste très rare : c'est logique). Pour les voyageurs à sensations fortes, le mieux et d'aller chercher son véhicule seul... BRETAGNE PAYS DE LA LOIRE http://www.gsa-import.fr/ AQUITAINE-LIMOUSIN - POITOU-CHARENTES LANGUEDOC-ROUSSILLON - MIDI-PYRENEES PROVENCE-ALPES-COTE D'AZUR CORSE AUVERGNE - RHONE-ALPES http://www.auto-dm.com/ (excellent) BOURGOGNE - FRANCHE-COMTE CENTRE - VAL-DE-LOIRE NORMANDIE ILE-DE-FRANCE http://www.voituresallemandes.fr/ NORD-PAS-DE-CALAIS - PICARDIE ALSACE - CHAMPAGNE-ARDENNE - LORRAINE http://www.yannick-automobiles.fr/ "Le Savoir est une chose que l'on doit transmettre et partager" :secret:
  15. NOVA3 : A chaque fois que je vois la photo de ton avatar, j'ai l'impression de voir Alain Juppé !
  16. Si elle provient de chez Audi ou d'un revendeur Audi : la garantie Audi-Europe s'applique en France. Ca vaut le coup car, les modèles HDG ne servent pas à faire des test, ni de voitures de locations.... En Allemagne, elles sont soignées plus que correctement. La fraude kilométrique est interdite. Pour une RS5 : sans hésiter. Avec un moteur aussi énergique :malelovies: Moi je le ferais, autant se faire plaisir pour commencer 2016 :) !
  17. 3200 € de malus au lieu de 8000 € si la voiture est de 2010. On enlève 10% par an par années d'anciennetés.
  18. Chez Audi, les prix qui enflent à chaque renouvellement. Un jour, il n'en vendrons plus en France. Audi se touche à force.
  19. Bonne année et surtout : 2016 avec un malus qui ne change pas :race:
  20. 20 € chez audi. Il faut préciser qu'il s'agit du logo sur le cache moteur, il se fixe avec des ergots en plastique (inclus dans le pack).
  21. Les sièges électriques sont particuliers aussi (la disposition des touches).
  22. Quelque chose me dit que tu as fait une importation d'Allemagne ? Je reconnais les portes plaques qui n'existent pas en France sauf en Allemagne et en Belgique :d
  23. Je pense que négocier un -20 -25% sur une nouvelle audi équivalente est une bonne formule pour demander réparation auprès de Volkswagen.
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