la chose

hé ben voila un nouveau future proprio du fabuleux V6 tdi. cela dit, comme dit le_brasseur, un V6 tdi associé a un quattro :bigthumbup: mais bon, la traction simple reste un super choix.

en ce qui concerne la hauteur de rabaissement, il me semble <_< ques c'est de l'odre de - 3cm environ. 1600€ me parait cher, cela dit, sur ce cout tu fait le féneant, :bigsmile: achete toi même le matos et attel toi au montage. pour tes autres questions je ne peut y répondre, mais les pro ne vont pas tarder tu vas voir

bonjour, c'est par aussi en rapport avec l'année de la voiture? je suis d'accord avec toi mais <_<

:bigsmile: fredbbs moi, j'avais bien lu 500€. l'entretien d'une AUDI n'est pas plus chère que les autre auds4. après tout depend du modele de ton audi et du lieu d'intervention. cela dit la distribution etant un organe PRIMORDIAL je te conseil de la faire.

bonjour, je confirme que pour faire la pompe a eau sur un V6 il faut descendre la distribution. le constructeur préconise a faire tout les 50 ans ou 120000km donc se sera a faire pour toi, cout d'environ 1200€ suivant ta region. en ce qui concerne ton choix, je confirme aussi sur le fait de l'eventuelle revente du 1.8T très difficile. le cout d'entretien du V6, et la je sais de quoi je parle, n'est pas plus elevé que d'autre (sauf la distrib justement), par contre, là ou je ne suis pas d'accord c'est la sonorité, si le 1.8T a un joli son, que dire d'un V6 alors, bruit envoutant, couple, pas besoin de monter haut dans les tours pour etre hors la loi! en bref et pour moi, j'adore le V6 :malelovies: et en plus je trouve très vif... :eldiablo: mais pour toi, je pense que le 1.8T est plus adapté si tu le garde un certain temps (vu la difficuté de revente). en tout cas que ton choix se tourne vers l'une ou l'autre, 2 chose: 1) je te souhaite d'hors et deja la bienvenue 2) se sera toujours mieux que ton picasso bon choix a toi l'ami. pardon, il ne faut pas lire 50 ans mais 5 ans hein, tout le monde l'aura bien compris sur se coup là

ok, ok :je_sors: :P +1 avec beaucoup de personne ici pour le 2 tfsi, en ce qui concerne ton assurance, je trouve cela chère peut etre habite tu dans un endroit dit a "risque" mais si tu n'est pas contre à changer d'assurance, alors fait ta recherche et mise en concurence.

bonjour, moi, j'ai pas vue que audia4lc avait parlé de tarif, et comme c'est le cas :eldiablo: lache toi raisonnablement cela dit, et pose tes fesses au volant d'une S4 :rolleyes: :malelovies: . pis 10000km / an c'est peut.

tu as de la chance, une A4 en voiture de fonction, quelle classe !!! tu vois, on te propose une voiture de fonction, et direct tu te renseigne sur le plan perso <_< moi, je trouve ça génial :bigthumbup: , je vais de ce pas demander à mon patron la même....non, la je rêve :rolleyes: je ne connais pas bien ce modele, cela dit, il n'y as pas beaucoup de boulet chez notre chère marque.

bonjour, je ne sais pas répondre à ta question, attend un peut les pro vont se manifester ! par contre, une facture de 140€ pour quelle raison? il n'on rien fait sur la voiture non? si c'est un devis, ben alors mazette :colere:

bonjour, je pense que le top c'est de traiter cette rouille l'ideal serai l'acide, le plus raisonnable le fram.to , mais cette intervention reste une premiere partie. car par la suite il faut tout blacssonner (je ne sais pas si cela s'ecrit comme ça <_< ) et donc voiture proteger.

bonjour, vas jeter un oeil sur le topic des A4 il y a un sujet qui traite de ta question.

bonjour, en ce qui me concerne, j'adore tes questions....tu donne les réponse... :bigthumbup: alors à bientôt :coucou:

une personne qui siffle a ton passage peut etre ... :bigsmile: :bigsmile: non je deconne, je ne vois pas <_<

meilleur meilleur...héhéhéhé :eldiablo: ok, je sort :P

bonjour, je sais, je sais j'ai pas d'A6 mais bon, je pense pouvoir répondre. je nepense pas qu'il y ai quelque chose de particulier a ce kilometrage là et de different par rapport a l'entretien courent. courroie de distrib, secondaire, pompe a eau tout les 5 ans ou 120000km, entretien secondaire tout les 15000km et primaire tout les 30000km. en ce qui concerne le service proposé par audi, il faut bien faire de la pub, en ce qui me concerne, je le fait moi même. bonne route

non, mais hésiter entre la sagesse d'un 180 ch à une fusée ... <_< aller, lache toi et achete cet avion de chasse :eldiablo: puis donne nous ton impression

bonjour et bienvenue, ta roue de secours ainsi que ton ecrou anti-vol doit se trouvé normalement dans ton coffre sous la moquette.

bienvenue a vous 2 :coucou: par contre, quelle jantes !!! mais j'ai pas vue les pneus autours :bigsmile: :bigsmile:

+1 avec les ami(e)s qui pensent qu'il faut aller voir un pro. ils ont une machine pour injecter le news gaz avec un librifiant en échange du vieux gaz et lubrifiant :furious: (j'ai l'impression d'avoir répetté 2 fois là)... :bigsmile:

j'adore cette voiture :malelovies: :malelovies: qui a dit qu'un "break" etait une voiture de papy??? :eldiablo:

:coucou: moi aussi +1, je suis pour le tradi, rien ne vaut une huile tiede.

:bigthumbup: jfab45. en ce qui concerne ton ancien poste, je t'avait demandé ce que tu en faisais?

bonjour, c'est pas possible ça ! <_< une avant sans barre de toit !!! tu as acheté cette voiture à qui?

bonjour, ouffff jfab45 quel montage...félicitation, c'est du travail trés propore :bigthumbup: tu en fais quoi de ton ancien poste??? je serai peut etre interressé, si tu t'en sépare, conte moi en MP. :coucou: vraiment top comme montage.

warfff oui, tu as raison paradox, j'avais oublié ce cata.... :bleble: a vidanger.