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la chose

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  1. plusieurs solutions s'offre a toi: cela fait combien de bornes que tu roule comme ça? je ne pense pas que l'huile remonte au turbo (mais cela dit méfiance) ou l'huile s'évacue toute seul par le pot, par d'eventuelle fuite (cache culbu) et autres ou alors, et je pense le plus sage, tu vidange le surplus, ou alors mieux tu retourne voir le pseudo mecano. bon courage. c'est pas une grasse intervention.
  2. bonjour, la vidange comporte le changement du filtre ou pas? sinon les mecanos se tiennent aux données constructeur, si il dit que ton carter d'huile contient X litres, ben il fait couler l'huile en consequance..... Il ne doit même pas regarder la jauge a mon avis ! :furious: rien ne vaut, (hors mis pour la garantie) un entretien maison, surtout pour ce genre d'intervention.
  3. aller c'est partie.... comme celle-ci? http://www.lacentrale.fr/occasion-details-...a4-4620439.html
  4. bonjour, voir peut etre du cote de la vanne EGR <_<
  5. je crois que c'est deja fait en ce qui concerne l'achat non? je ne pourrais pas te venir en aide. cela dit, 150cv pour un 1.9, c'est pas beaucoup tout de même?
  6. +1 pour la distrib. en ce qui concerne le "gonflage", je ne peut pas te venir en aide. cela dit, vas voir dans la section A4, il y as peux de temps, certains en parlaient.
  7. c'est qu'un leon, apparemment, c'est un aspirateur, qui fonctionne moins bien qu'une audi avec c'est charmentes demoiselles.
  8. oui, c'est claire, que, qu'en le moment de m'alegé sera venue, j'irai faire un tour chez ce 'copain' :bigsmile: j'imagine que ci pour ton s4 c'est ce tarif, alors moi avec mon p'tio v6 tdi :bigthumbup:
  9. bonjour, vas voir par ici: http://www.samstagsales.com/vwaudi.htm
  10. bonjour, voici un lien qui me semble utile, mais je ne sais pas ou le poster, alors je compte sur les modo pour le déplacer, ou le conforter... :bigthumbup: http://www.francecasse.fr/piece-detachee-voiture.htm
  11. bonjour, c'est certainement dû a la courroie d'entrainement de la direction. regarde si la tension est bonne. pis n'oublie pas, tiens nous au courant.
  12. bonjour a toi gil-lig et bienvenue je signal au passage que gil-lig pose des questions precises, il ne demande pas si il doit revendre ou pas sa voiture, c'est son choix et chacun ici fais ce qu'il peut pour rouler avec sa marque préféré avec son niveau de possibilité pécunié. en ce qui me concerne, je ne pourrai pas t'informer gil-lig, mais attend un peut, tu devrais avoir certaines réponse. sauf peut etre: demmarage difficile - vérifie la charge de la batterie (une voiture en vente enchère n'a p'etre pas tournée depuis un certain temps) collecteur echappement - bruit de voiture de rallye (les MIB n'aiment pas de trop) petarade - certainement un réglage de l'avencement de l'allumage. voila, c'est tout ce que je peut pour toi.
  13. +1 avec toi rs4v8420ch :coucou:
  14. peut etre negocier avec l'expert, il la classe épave, tu fait ton propore rachat a l'assurance et tu la vend en piece ... mais comme beaucoup disent, si tu y tiens particulierement, négoci avec l'axpert, c'est monnaie courante.
  15. bonjour, en ce qui me concerne, sur mon a4 avant j'ai fait toute les vitre en carbonne. je vous met en garde sur une seul chose et c'est pas les MIB. quand dehors ou dans un parking il fait sombre, ben la vision diminue drolement. alors gaffe.
  16. une chance que ce soit la vitre qui ai prise et pas la porte..... tu devrais ecrire un courrier en recommandé a la dde du coin en indiquant evidemment la date, le lieu, l'heure, éventuellement la description du véhicule et tu leur demande un constat tout simplement. je ne sais pas si ta requette pourrais aboutir, mais mise a part les frais du reco, tu ne risque rien. tiens nous au jus
  17. un grand merci seb12 pour ce tuto, qui je l'avoue m'interresse bien, dès cet été si toutefois il fait beau( et la, c'est pas gagné) je le fait... :bigthumbup: :bigthumbup:
  18. bonjour, vous parlez de grinssement ou de couinement? p'etre dû a la qualité des plaquettes! avant montage, il faut les frotter a la toile a émerie ou alors il faut rouler "on / off" c'est a dire demarrer fort, pis freiner comme un boeuf :bigsmile: non j'déconne hein.
  19. ha ben viii, et un p'tit tuto alors!!!
  20. bonjour, je pense qu'il y as deux sortes de mauvais personnages: celui qui se sert parcequ'il as une commande celui qui n'a pas envie de marcher donc je réagirai plutot par rapport a l'etat general de ta voiture, du lieu d'habitation. si éffectivement tu roule avec une brouette (ce qui m'etonnerai) et que tu creche dans le tr... du c.l du monde alors laisse comme ça. sinon cela te donnera matiere a reflexion.
  21. arhhhhh vous me faite rêvé là, pour ma titine, jeme suis renseigné du tarif :furious: :furious: et là..., je met de l'argent de coté, pour environ 1200€ à 1400€ :bleble:
  22. +1 avec wolrod et n'oublie pas c'est la totale, distrib, galet, courroie secondaire et pompe a eau. :coucou:
  23. sympa, sympa......il vas finir par un moteur neuf :bigsmile:
  24. bonjour, quelle année, combien de kilomètres a ta voiture? donne plus de precisions
  25. bonjour, parfois mieux vaut prevoir que......et comme dit anneauxdin se serai dommage de faire le mini, qu'une casse surviens <_< immagine la dépense par la suite, alors qu'une fois démonté, tu ne paye plus que la pièces et en tarif dégressif....même si cela reste encore chère, :furious: c'est le prix a payer pour avoir que du bonheur avec nos titine. enfin moi je n'hésiterai pas, je ne veux que du bon pour ma choupette :rolleyes:
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