la chose

bonjour, proprietaire d'une A4 V6 tdi de 1999 qui totalise en ce moment 197000km, je me pose cette question. a partir de quelle année, notre cher constructeur à rendu les pompes à injection plus fiable? en ce qui me concerne, la mienne à déjà été changé mais comme j'ai envie de renouveller ma voiture :rolleyes: merci

bonjour, je repond uniquement pour le passage des cables. en ce qui me concerne, je suis un maniaque, donc, pour le passage, je te conseil de dégraffer la moquette pour caché les fils. c'est une opération trés facile a réaliser. bon courage. :bigsmile:

il fû un temps (et pas si loin que ça) c'etait la voiture la plus volée de france <_< d'après les assurance hein

quelle belle voitures, cela dit, moi aussi j'avantage la RS4, chauvin vous avez dit?? :malelovies:

regarde plus haut nico, apparement, mariton ne sais plus :bigsmile: dans la confusion...

je ne peut pas te fourinir ce genre de plan, désolé. mais apparemment, elles ne fonctionnaient pas, même avec ton ancien poste, enfin je pense. si au niveau du branchement, tu n'as que 4 fil, ben l'arriere n'est pas branché, peut etre même qu'il n'y a pas d'enceint !! <_< tu vas devoir aller voir ce qui ce passe a l'arriere, je le crais.

alors là, je ne pourrais pas te venir en aide, désolé <_< tu ne peut pas repérer ces fils au niveau de ta console pour faire ce teste?

bonjour, as tu tout simplement vérifié que tes enceinte arrirere fonctionne?? 2 fils, une pile et tu vois déjà ! ensuite, tu n'a qu'a suivre les fils HP arriere, vois ou ils donnent dans la console, ou ils se branches. après, c'est a voir. courage

+1 avec beaucoup de monde ici :bigsmile: la distribution du V6 tdi se fait tout les 120000km ou 5 ans pour ce qui est de la vidange en LL, ben comme pour la distrib, faut pas oublier quelques chose hein, le client, ben c'est qui??? :eldiablo: donc si vous decidez de faire une intervention en avance, vous pouvez, par contre, le contraire, je le deconseil. a pluche :bigthumbup:

bonjour, pour ta recherche en ce qui concerne le kit "cupra", tu n'as plus qu'a glaner, truffe au sol et oreils en alerte les casses <_< mais je confirme c'est rare. alors bon courage!

bonjour, il y a déjà eu un topic de fait la dessus, je sais que la fonction recherche ne fonctionne pas et je ne me souviens plus ou exactement, mais avec un peut de patience...ce qui permet de découvrir ce fameux site :rolleyes:

et comme ça, tu as essayé??? http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=51792

+1 avec toi ENZOLIV

bonjour, en ce qui me concerne, pour acheter la mienne, ben j'ai ramé hein, a chaque fois que j'en voyais une a vendre et que je contactais le vendeur, ben paf, elle etais déjà vendue... :colere: alors, je ne sais pas si c'est dure à vendre une V6 tdi, mais ce que je peut dire, c'est que j'ai ramé!

merci les amis je vais monter la voiture sur chandelle

oupsss désolé, il ne faut pas lire le "clac" de la roue avant gauche, dans le tire, mais bien droite hein :unsure: :blink:

bonjour, heureux proprietaire d'un fabuleuse A4 avant de 1999 qui totalise 197500km voici un petit soucis que j'aimerais dans un premier temps identifier <_< alors je vous explique: c'est simple ma roue avant droite me fait un "clac" pour m'informer qu'elle n'est pas d'accord quand je monte ou descent en petit trottoire evidemmentà vitesse reduite hein. alors je me dit que peut etre une rotule de fatiguée, mais laquelle? merci de votre aide pour me diriger dans mon investigation.

ha bon, là, je doute, mais si tu le dit alors <_<

+1 le DM n'est pas tout le manchon. :coucou:

il parle d'une B5 pas d'un 80!

oui, evidemment, mois je voyais plutot d'une question générale :bigthumbup:

warfff, arrete :exclamation: j'ai justement fait la comparaison ce WE entre une passat break et ma jolie A4. donc je peut dire une chose, c'est les même en tout, bien que le coffre de la passat paraisse plus grand, ben c'est une illusion. je confirme qu'au niveau du coffre, en couple avec deux petites en vavcances ben c'est juste, même si je le consois, madame charges des vetement pour 3 mois, alors que nous partons en general 15 jours :bigsmile:

la mienne ne fait pas de breit a froid <_<

tout dabors, bonjour, pour répondre a ta question, ben désolé, non, enfin oui, ca passe evidemment mais c'est bien connus, les places arriere d'une A4 ben c'est petit. peut etre une A6. désolé :unsure:

le soucis de la pompe ne previens pas, c'est même pas une question d'entretien. un point faible chez le groupe d'ailleur. quand j'ai acheté my audi, ben le proprio venai juste de la faire changer :bigthumbup: pour répondre a l'annonce de brivieve, je trouve l'annonce pas mal, certe, comme dit le_brasseur une B5, et alors la rs4 depuis peux, n'existai qu'en B5! en plus c'est presque un modele 2003 cette voiture devait etre la derniere en B5 car en 2002 (je ne sais plus quand exactement) audi a sorti la B6. par contre, je me mefis aussi des atellage, bien qu'un V6 ne s'éssoufle pas comme un petit 4 pattes, a voir ce qu'il a tracté. 105000km, il est dans les clous, pas plus, pas moins de bornes. reste a voir la vie de la voiture, carnet d'entretien, factures, etc..... je m'interoge plutot sur le fait que se soit apparment un quattro avec 150Cv??? c'est pas la traction qui fait 150 et le quattro pour 180 Cv?? <_< en ce qui concerne le tarif, c'est vrai qu'il reste elevé, mais j'ai rarement vue une audi se vendre a la cote, en plus la plus part des proprio se laisse une marge de négociation je pense. sache que tu aura une grosse facture dans 15000km si la derniere distribution a ete faite il y a moins de 5 ans. moi, je trouve l'annonce pas mal.