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TURBOMAX

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Tout ce qui a été posté par TURBOMAX

  1. Bonjour Je me prends la tête depuis deux jours avec l'élec sur mon RS2 Contact mis ,tous les voyants s'allument , les manos montent, seul problème , je n'ai pas de commande démarreur ... J'ai controlé , tout le circuit , le neiman , les connectiques , le démarreur , les relais , et rien ne se passe Apparament un fil de masse de l'antidémarrage est couplé au petit compresseur qui gère la centralisation , seulement je n'ai pas le schéma du cablage . Si quelqu'un pouvait m'aider
  2. Alors moi cette semaine , j'ai eu le même truc sur un V6 TDI 150cv , perte de puissance aléatoire , fumée noire ... C'était l'electrovanne de gestion de boost Ref : 059 906 627. Chez un concessionnaire AUDI près de chez moi ils voulaient changer le turbo ...
  3. Quelle largeur et quel ET ?
  4. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    Mince , j'arrives pas à mettre une tof
  5. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    Allez hop , je pourris encore un peu le topic à Greg
  6. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    L'aileron et la couleur c'est biz mais j'aime bien les ailes ar
  7. Je viens Mais les Ardennes en Mars .... Brrrr !
  8. Super info et super photo , comme d'hab gli ! Quelle pureté et quelle beauté mécanique cette Mercedes
  9. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    Chiche ?
  10. Ces cup 3 vont à merveille sur le RS2 ... Je penses que tu as les suspensions d'origine ?
  11. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    En fait , j'ai un autre RS2 que j'ai démonté , je devais faire un "maxi uhr " pour un client en y implantant toute la mécanique de RS2 Malheureusement le projet a été abandonné
  12. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    Oui , je pense même faire un post sur tout le remontage , j'ai pris un max de photos
  13. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    Plaisanteries mises à part , le RS2 est presque terminé , il est vraiment magnifique , je suis en train de me demander si je vais pas le garder pour moi
  14. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    Tu m'étonnes Ma bontée me perdra
  15. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    +1
  16. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    Tout dépend de l'état général de la dite " vieille "
  17. TURBOMAX

    [8L]Mon S3

    30 , 35 ans c'est pas encore tout à fait des vieilles
  18. Bonjour à tous , hier soir en faisant le ménage dans mon ordi j'ai retrouvé cette photo prise dans le garage en 2005 ,elle parle d'elle même sur l'évolution des pneumatiques ces 25 dernieres années . La roue en 15 pouces de ce superbe Sport Quattro parait ridicule face à la roue de 20 pouces montée sur cette A6 ... Le pire c'est qu'un pneu dit ,taille basse à l'époque:P " ( 225/50X15 ) vaut pratiquement le même prix à ce jour qu'un 265/30X20
  19. Le plus simple c'est un remap du boitier , 270 cv à tous les coup et fiable si c'est bien fait J'ai eu un coupé S2 BV6 avec boitier MTM , c'était de la balle Après il faut se diriger sur une intervention mécanique qui sera plus couteuse . L'idéal serait de trouver un moteur RS2 avec les accessoires
  20. Salut Gabuz Pas de bol A mon avis les précédentes réponses sont correctes , surement le roulement , il m'est arrivé le même coup cet été et c'était ça
  21. Si tu es certain de l'historique et que la grosse révision des 60000 a été effectivement faite , c'est un prix normal . Assures toi que la garantie proposée si il y en a une n'est pas limitée à 3000 Euros par intervention ...
  22. J'en ai eu un a disposition quelques jours , c'est à mon gout un véhicule très réussi à tous points de vue . Confort irréprochable , motorisation largement suffisante et très onctueuse , couplé à la boite auto , pas un acoup Finition exemplaire . J'aime bien la gueule , ca garde un look de 4X4
  23. La dernière fois que j'ai importé un véhicule d'occasion de Suisse , j'ai payé 19.6 % de taxe sur le prix affiché sur la facture et ceci à la douane Française . Maintenant j'ai fait l'importation en temps que professionnel et non pas particulier , peut être que les conditions sont différentes ...
  24. Aucun problème pour la "Francisation "si il est d'origine comme ça a l'air d'être le cas Juste qu'il va y avoir de la TVA à payer et sur 65000 Euros ce qui se traduirait par un prix final de 77740 Euros pour un acheteur Français Les magnifiques jantes Speedline Magnesium en 9 X 16 que l'on apercoit sur une des photos , il faudrait aussi les remplacer par des origines en 15 p pour le passage à la DRIRE . En tout cas , si l'on se réfère aux quelques rares transactions de Sport Quattro ces derniers mois , il semblerait que la valeur de cette voiture d'exeption soit en hausse . L'homologation éventuelle des GrB en VHC en serait elle la cause ?
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