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TURBOMAX

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Tout ce qui a été posté par TURBOMAX

  1. TURBOMAX
    Les disques céramiques font : 350mm X 33mm pour l'avant 350mm X 28mm pour l'arrière C'est marrant que ce soit les mêmes diamètres Pour le système de frein de park du RS2 il est absolument le même que pour les Porsche avec 4 machoires balèzes qui serrent à l'interieur du bol du disque . Si c'est correctement règlé ce systeme est top , si ça ne te parait pas suffisant c'est qu'il y a un soucis Le systeme avec un petit étrier séparé c'est ce qu'il y a sur le Sport Quattro est ça je peux te dire que c'est de la super daube @Bentley : Tu as remarqué que je n'étais pas un as du clavier Pour la clée de 13 ca va mieux !
  2. TURBOMAX
    Pour le RS2 ,l 'huile préconisée pour des tempé allant de -30°C à +10°C était une SAE 5W30 . Tu peux toujours boucher l'entrée d'air du radiateur d'huile , juste surveiller le mano en cas de réchauffement inatendu ou si t'oublies d'enlever le cache au mois de Mai Quand à ta tempé d'eau qui fait déclencher le ventilo dès que tu roules doucement ou que tu t'arrêtes, même par ce froid , c'est à mon avis pas trop normal . J'ai rencontré ce problème sur le RS2 gris que j'avais il y a 3 ou 4 ans , c'était le radiateur principal qui était colmaté Il totalisait alors environ 140000 KMS . J'ai été obligé de le remplacer car l'été en ville ca devenait infernal ! Après , nickel . Pour le bleu Nog , on a roulé avec il y a une quinzaine de jours sur tous types de parcours y compris montée du Ballon d'Alsace à un rythme correct J'ai été agréablement surpris de la régularité des températures d'huile et eau , aucune crête toujours stabilisées
  3. TURBOMAX
    Mince , je me suis gouré de bouton ! Donc je continue , les plaquettes de 993 sont montables aussi Concernant les freins céramiques , je n'ai aucune idée de la durée de vie des plaquettes , tout ce que je peux te dire c'est qu'elles sont très épaisses Je vais bien entendu monter les arrières aussi puisque j'ai tout le bazard ... L'ensemble de freinage , je l'ai échangé d'occas à un collègue Allemand contre d'autres pièces Porsche que j'avais et pour lesquelles il m'a baratiné pour les récuperer , donc difficile de donner une valeur . On a fait un échange et tout le monde était content
  4. TURBOMAX
    Effectivement les disques et étriers sont tirés de la banque de données 928 S et GT Maintenant le changement de ref n'est pas étonnant car le type d'étrier corespond aussi à certaines
  5. TURBOMAX
    Bizard cette histoire Maintenant si tu l'achètes à AUDI France tu peux surement avoir des explications plausibles sinon sauves toi vite !
  6. TURBOMAX
    Si tu fais des petits parcours et que tu roules avec le "starter" Pendant la moitié du chemin c'est pas utopique comme conso ... Je parie que ta tempé d'huile est d'eau ont du mal à décoler ? Il ne faut pas oublier qu'il y a une tripotée de radiateurs sur cette caisse afin de palier aux fortes températures alors quand il fait en dessous de zéro comme en ce moment je pense qu'une conso de 2 à 3 litres au cent de plus n'a rien d'anormal . Si tu n'as pas au moins 80 ° de tempé eau et huile , le calculateur enrichit à mort en essence .
  7. TURBOMAX
    Très bon produit , j'en mets dans tous mes moteurs
  8. TURBOMAX
    Si je peux me permettre une dernière remarque Le marché du RS4 en France est hyper restreint donc quand un concessionnaire en voit arrivé un et qu'on lui demande de le reprendre , il freine des quatres fers ... Le vendeur a ordre de casser la valeur de reprise comme ça si ils le reprennent , ils peuvent se permettre de se le manger en stock une paire de mois ou au pire le replacer à un marchand indépendant sans garantie . Maintenant il est clair que si le concessionnaire en question est un amateur de voiture sportive et qu'il ne se contente pas que de vendre des TDI , il aura la clientèle pour ce genre d'avion et il fera forcément une offre supérieure
  9. TURBOMAX
    Exact , et pis l'hiver j'ai plus de temps pour faire mes bricoles perso
  10. TURBOMAX
    Dans l'ensemble , ça fait plaisir de voir que vous êtes tous très observateurs Effectivement l'étrier n'est pas pile poil centré car c'est un montage à blanc et quand j'ai pris la photo je n'avais pas encore mis les vis de fixation , par contre , il est bien à son emplacement . @Stephsav: T'a raison la jante est hyper large , c'est une 10 pouce de la GT2 noire @Tof : Ah ce fameux pare choc , quelle misère ... Les jantes définitives , on verra , c'est sur que les jantes de 3.6 Turbo seraient nickel ou alors des Ruf en 19p ... Faut en trouver d'occas et c'est pas évident Reste à monter les arrière , ca va se faire samedi prochain Après , je redémonte tout pour le WVT car les roues neiges , ça passera pas, si je garde la voiture , je remonte tout au printemps ...
  11. TURBOMAX
    Une autre ....
  12. TURBOMAX
    Voici le montage réalisé aujourd'hui sur un RS2 Disques céramique et étriers correspondants de 996 GT3 . Tout s'empile sans soucis , il faut juste usiner des frettes de fixations car les trous de fixation de l'étrier sont décalés de 10mm . Après , reste le problème des jantes , 18 p minimum ... J'ai éssayé une jante Cargaphic , je trouve que c'est pas mal
  13. TURBOMAX
    Cet après midi , vue que ça caille à mort , je me suis enfermé au chaud dans mon garage et je suis entrain d'étudier le montage d'un freinage de la mort qui tue sur un RS2 ... Disques de freins céramiques de Porsche 996 avec les gros étriers jaunes . Déjà , les déports des bols sont pile poil pareils , je bois un café et j'attaque le positionnement de l'étrier
  14. TURBOMAX
    Celui qui arrive à prendre 10000 Euros de marge sur une auto à 35000 E ne doit pas être légende ou alors c'est un gros malin .....
  15. TURBOMAX
    Toi t'as l'air fortiche en affaires et en quotations de véhicules haut de gamme Alors si tu trouves un RS4 de 50000 kms à 25000 E avec un historique qui tient la route mais que t'es pas acheteur tout de suite finalement parce t'attends de voir si des fois le mec veut pas baisser encore un peu son froc ... Dis moi le parce que moi je vais l'acheter direct !
  16. TURBOMAX
    J'ai vendu Le RS4 bleu nog cet après midi au prix demandé
  17. TURBOMAX
    Tiens au fait , j'en ai un à vendre . Decembre 2000 / 56000 KMS / Bleu Nog / Cuir gris clair / GPS + TV / TOE / REV / BOSE CONCERT + CHARGEUR / PREPA 420 / + encore des bricoles ... 35000,00 Euros , ou un peu plus si je fais la révision des 60000 ...
  18. TURBOMAX
    Ah , le RS4 , sacré avion de guerre Sans doute l'auto que je regrette le plus ...
  19. TURBOMAX
    C'est pas tout à fait ça , disons plutôt que je change souvent , en moyenne 2 fois par an , de plus je suis un gros rouleur , en moyenne 50000 kms dans l'année . Sauf en ce moment , pas de permis pour 6 mois
  20. TURBOMAX
    Si ma mémoire ne me fait pas défaut, je dois en être à ma 13 ème AUDI ... La 14 ème ne va pas tarder Celui qui veut une voiture , qui plus est d'occasion , avec zéro défaut , je lui conseil de l'acheter au Garage de la Grotte à LOURDE !
  21. TURBOMAX
    C'est possible ça ... Faudrait faire des comparaisons !
  22. TURBOMAX
    Moi , c'est mes potes qui m'on appelé Turbomax C'est parce que j'ai toujours des autos avec des gros turbos
  23. TURBOMAX
  24. TURBOMAX
    Les préconisations constructeurs ne sont est c'est bien connus que des accords commerciaux ... Buiseness is buiseness Maintenant Castrol c'est bien aussi
  25. TURBOMAX
    Avec Motul ... Mais bon , pour les boites et les moteurs c'est très bien aussi!
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