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TURBOMAX

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Tout ce qui a été posté par TURBOMAX

  1. Toutes les marques que tu cites sont réputées pour la qualité de leurs produits en général . Kennol est mal connu en France mais en Allemagne c'est un lubrifiant très utilisé et reconnu de le secteur automobile . Chez nous , toutes les Quattro sont lubrifiées avec la Motul Motylgear , trois viscositées disponibles , 75W80 , 75W90 et 80W140 . La 75W90 est la mieux adaptée à ta voiture
  2. TURBOMAX

    Le Quattro et la glisse

    T'as raison , il m'est arrivé la même quelques jours avant de te racheter cette fabuleuse voiture , j'ai mis une heure pour faire 12 KMS
  3. Je l'ai piqué à mon frangin
  4. C'est génial un Quad ! Hier soir , je me suis tapé un grand délire du coté du col des croix sur les routes blanche avec un Polaris Scrambler 4X4 . J'suis rentré , j'étais comme un bonhomme de neige car ca tombait à mort , mais même pas froid
  5. En tempé d'amission , l'idéal est de ne pas dépasser 65° c Bien entendu plus c'est bas plus ça prune !
  6. C'est pas énorme , mais la pression sural varie selon la pression athmospèrique ...
  7. Pour un Uhr , c'est ma couleur préfèrée Elle a l'air nickel ta voiture , félicitations Tu n'as plus qu'à t'inscrire au VWT J'ai eu exactement la même en 1989 , je l'ai gardée 5 ans et parcourus 240000Kms avec sans problèmes particuliers .
  8. Homologuer une ligne d'échappement sport en Suisse ! Autrement le coup des catas métalliques , pas mal
  9. Ahh Hohenester ... Je l'avais oublié celui là Le nain fou , c'est son surnom Très fort en suspension ce mec !
  10. J'aimerais connaitre vos expériences personnelles en matière d'échappement sur RS2 ? Qui à monté quoi ? Le résultat ? Le prix ?
  11. A mon avis entres 800 et 1000 heures de travail + les pièces . Sa doit commencer à cuber ...
  12. Si quelqu'un est interessé , j'ai une 944 Turbo , avec un peu de boulot carrosserie et intérieur pour 4000.00 Euros . Je précise que le moteur à une culasse neuve ...
  13. Tiens des RUF c'est sympa aussi Les RUF , j'adore Dommage , elles sont hyper lourdes
  14. Et pis c'est pas fastoche à trouver des Cup 1 en 19p ! Ce qui avait motivé mon choix à l'époque c'était de monter des jantes du plus gros diamètre possible sans me retrouver avec des jantes à 20kg le bout ... Déjà qu'une cup 17 je trouve celà lourdingue A moins de trouver des jantes de 964 RS en magnésium
  15. Ca c'est une histoire de gout , moi j'aime bien les deux
  16. C'était celles çi exactement
  17. Sur le RS2 gris que j'avais il y a une paire d'années déjà , j'avais fait faire des jantes 3 parties en 19 pouces chez Cargraphic en Allemagne . C'était terrible , j'ai même plus une photo mais sur CARGRAPHIC.de elles doivent y être C'était des répliques de BBS Racing style Porsche 993 GT2 .
  18. Moi je viendrais bien , je suis à Belfort , spa loin Mais pas possible avant fin Février ...
  19. Il y a une Vingtaine d'années , un pilote de rallye qui roulait près de chez moi en avait une de CG avec un compresseur ... Ca frittait terrible son truc !
  20. Si j'avais sus , je serais bien venu mon cher TTFAB ... La 911 rouge que tu pensais être une GrB , je la connais un peu . En réalité c'est une Gr4 qui avait été montée par Louis MEZNARIE en 1978 pour faire de la course . La coque est une 911 2.7 carrera modèle 1977 N° 9117600657 . Le moteur actuel est configuré comme un 3.0 RSR monté comme à l'époque , c'est à dire , double allumage , guillotines , pompe Bosch 021 , spaguettis 42mm , arbres à cames 6.20 quatre paliers ect... Par contre je ne suis pas sure que le bloc soit un vrai RSR , ca m'étonnerais d'ailleurs . Par contre je sais que son propriétaire annonce 360cv ,ca parait beaucoup pour un 3.0L surtout que les vrais RSR 3.0 L faisaient dans les 310 cv. Je ne connais pas le nom du pilote de l'époque mais je sais que la voiture était championne des Charentes 78 et 79 en course de côte . Cette voiture est à vendre 55000.00 Euros , pour faire le Mans Classic se serait pas mal A part ca , cette rencontre avait l'air interessante , merci de nous en faire profiter TURBOMAX
  21. TURBOMAX

    VWT 2006

    Exact ! Terrain de jeu idéal déjà souvent mis en pratique par moi et mon frère
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