Youry

oui les jantes d'origine RS4 B5 sont pas bonnes. mais pas nes NEW RS4...

Je recherche un propriétaire d'AUDI TTS pour faire un projet complet dessus. Tout serait vendu à nos prix d'achat !!!!!!!!!! Couleur désirée: idéalement Bleu Sprint, blanche, rouge Les modifs prévue: * Vitre teintées * Toit peint en noir * Suspat KW (bien basse sinon pas possible) * Jantes S8 20" avec peinture noire * Pneus 255/30/20 * Prépa moteur sur banc et Echappement * Autocolant RS QUATTRO avant/arrière (à laisser au moins pendant 1 an) * Reportages dans divers magazines dont AUDI TUNING en Allemagne Propriétaire de préférence Belge (pour la facilité des rendez-vous mais pas obligatoirement) pour plus d'info me contacter sur [email protected]

vous vousz prenez la tête si c'est une jante d'origine il y a une ref VAG à l'intérieur de la jante totu simplement....

il n'y a aucun doute sur le faite que cette consommation est totu à fait anormale..... mon petit doigt me dit que tu vas avoir un nouveau moteur

certain qu'on peut faire la reprog. ABT ne veut pas le faire car il veulent hélas trop gagner sur cette opération et vu qu'on ne gagne pas autant de chevaux il préfèrent ne rien faire..... c'est un choix financier pas un choix technique.

je confirmez bien sur les dires de Ritchy... dans mon cas pour la RS4 on à +22ch.... ca dépend d'un moteur à l'autre + marges d'erreure d'un passage à un autre au banc aussi bien sur. impossible d'avoir +30 sur un S4 V8.... de plus ne pas s'attandre à trouver les 344ch annoncés il n'y sont pas.... sur banc on trouvera 300-310 au mieux... quand ua gain faut s'attandre à +- 15ch/15Nm....... dans les meilleurs des cas on va aller chercher 20ch et 20Nm mais je ne m'y engagnerai pas (ca dépendra d'un moteur à l'autre). Pour le prix il est clair que ce prix la est honteux..... je peux faire une offre bien plus interessante avec passage au banc avant et après mais faut venir jusqu'à Bruxelles bien sur (on ne fait de programmes standard, donc besoin de la voiture sur le banc). plus d'info sur [email protected] (ici étant un forum, je ne peux faire d'offre commeciale ce qui est logique.

les derniers fichiers AUDI qui circulent sur internet parle d'une RS5 en 2010 plus en 2009 en plus rien sur la TT RS qui d'ailleurs dans tout les cas s'apellerais autrement car Porsche s'oppose à l'utilisation du terme RS derrière quoi que ce soit (réservé au GT3 faut croire !!!!)

ca peut etre beaucoup de choses à mon avis... question ton boitier moteur est reprogrammé ? si oui ca à peut etre été fait par désoudage de l'eprom et parfois les soudures laches....

non rien d'autres poru le moment à part si je sais pas attendre de repdnre une ancienne RS4 B5 pour quelques mois.... mais c'est plutot con à faire donc je vais patienter jusqu'à début de l'année prochaine pour voir ce qu'on saura surla RS5 et la je prendrai une décision. en attendat mon A4 TDi 1900 115 me déplace et je vais la remplacer par la nouvelle A4 2.0TDI 143 ca m'occupera un peu... je lui mettrai des S8 en 20 avec peinture noir comme sur mon ex RS4, suspat bien basse, prépa moteur 180ch/400Nm et en avant la musique.... masi depusi que j'ai plsu la RS4 (ca ne fait que 5-6 semaines), ca me démange....

J'en ai une de précoimmandée depuis le 1er avril 08 et bien....... je vias retiré mon acompte et récupérer mes 5000 EUR.... j'ai crqué sur les perfs. son prix... mais question look: aucune classe aucune notoriété. et même si la qualité de finition est tout de même très bonne (je me susi rendu à Genève pour la voir de très près au stand VIP). et bien non ca passe pas... J'ai jamais roulé en autre chose qu'en VAG (incluc Porsche) et ce véhicule ne me corresponds pas.... J'ai peut etre vendu mon RS4 trop tot vu que la RS5 semble pas arrivé avant 2010 maintenant... mais la prochaine sera allemande et aux 4 anneaux. Parmis les options que je vois: * AUDI TTS avec prépa 390-400ch * AUDi TT 3.2 V6 avec prépé bi turbo 500ch voir plus * AUDI RS5 (on sais pas ce qu'il y aurai avec certitude dedans encore) ca ça colle à ce que j'attends d'une voiture de sport classe et bien finie... alros me reste à détermienr si je garde le bon de précommande pour le revendre ou pas.... ca va être de la roulette pour savoir si je vais pouvoir le revendre plsu cher que mon acompte sachant que mon délai de livraison sera dans les premières avec satnav (2ième commande sur la Belgique)

sur un banc de puissance tu vosi clairement la différence et quand on tire dednas on voit qu'il y a de petits ratés avec de la 95.... coutooo vous le dira.....

c'est hélas du vent..... on ne sais pas obtenir tout ça d'une S5..... Je suis près à payer le banc de puissance (valeur 100 EUR) avant et après de n'importe qu'elle S5 qui essaie de faire une reprog..... je suis bien sur certain de moi....

La break n'aura jamais ce petit plus qui fait tout: Fab, si tu continues à attendre tu vas finir par te lasser de la voiture avant même d'en être devenu propriétaire.... Ritchy devrait plus trop tainer à revendre la sienne...

en ,gros j'ai toujorus eu cela sur toutes mes voitures.... faut letemsp que l'huile arrive partour dans les engrenages de la boite c'est tout.... j'ai cela sur ma bête A4 TDi 115 et j'avasi un peu cela sur mon ex RS4 B7 aussi....

chez moi.... vous oublier de parler de la sensibilité de la pédale d'acélération entre mode sport et mode normal... mettez vous à 5-6000 tours et apuyer d'un coup à fond entre les deux mode un monde d'écart point du vue rapidité de la réaction de la voiture (temps écoulé entre pédale à fond et réaction d'accélération de la RS4) Si quelques un veux plus d'infos: www.rsquattro.com ou par E-mail ([email protected])

on sias gagner +- 25/30ch mais surtotu jusqu'à 40 Nm de plus.... on a fait uen S5 et on à sorti plus de 390ch avec ligne milltek en venant de 360ch.... et 480Nm en vetant de 440..... si si on sent la différence.....

il est vrais que la logique AUDI est qu'il n'y en a pas justement.........

Si nécésair je peux venir avce mon laptop et le VAG COM....

Coutooo, je supose que maintenant plus de ratés du tout avec les nombreux plein de 98 que tu as du faire ..... tient au moi au courant....

les S8 forgée + pneus 255/30/20 pirelli PZERO font +- 22 Kgs, Je suis en train de faire une offre groupée dans la section adhoc mais c'est en attente de validation.... plus d'ifnos sur MP si ça interesse quelqu'un.

j'ai pesé mes jantes forgée de S8 avec pneu et j'en étais à 22 Kgs, joli ca non..... vive le forgé..... je parle de ceci:

d'ou viennent tes sources ? car je vois pas pourquoi ca serati difficile de caser une V8 bi turbo dans l A5... le capot moteur est plus grand et de totue façon la boite de la RS5 sera spécifique...

A moins qu'il ne mette 550ch dans la RS5, impossible que la RS5 soit devant ou égale même la GTR... mais ca n'est pas le plus important à mes yeux..... j'ai reçu confirmation de nissan que j'ai encore le tesp avant d'annuler ma précommande donc pour l'instant je laisse couler....

Je suppose , je sais simplement que la voiture est bien arrivée et que totu est ok.... mais depuis le 19 avril plus de nouvelles.... Merci pour les compliments... ca va être dur d'attendre la RS5......

totu à fait d'accord. mais le chassi de l'A5 est totu bon...... et il ne devrait pas augmenter en poids par rapport à la RS4 B7.... je me demande même si il n'arrvieront pas à gagner 10-20 Kgs..... L'attente est un calevaire... Et j'ai ma précommande de la GTR qui me dicte de devoir prendre une décision ferme très prochainement... sais pas quoi faire...