Youry

moi c'est le bleu sprint que je préfère..............oooooooooh coincidence c'est la couleur que j'ai mis sur mon bon de commande........ mais encore attendre jusqu'à mi juillet pour vous la dévoiler....

oui et non ! en théorie tu ne paie que la tva dans le pays de l'acheteur, mais en pratique tu paie la tva dans les deux pays et tu dois récuperer la tva du pays ou tu as acheter la voiture et c'est pas simple. http://www.lescomparateurs.com/guide/achet...e-etranger.html

C'est exagéré comme propos ! du moment que les prescriptions constructeur sont respectées ca ne pose pas de problème de mélanger des marque differentes. Je pense qu'audi travaille avec CASTROL mais n'en suis pas très sur dis moi ce qui est marqué dans le guide et je te dirai ce que tu peut mettre comme huile.... je veux bien t'ailer si tu veux

attention qu'acheter une voiture à l'étranger qui à moins de 6 mois et 6000 Km est considérée comme neuve aux yeux de la TVA ce qu'il veut dire qu'il devra repayer une TVA sur le pric acheter. à moins qu'il l'achète au nom d'une société mais ça ne semble pas être le cas.... donc ça fera 85000 EUR + TVA du pays importé (19.6% en france, 21 % en belgique, 15% au luxembourg.....) en somme une très mauvaise opération à faire...... pour les jantes, les jantes bi moto existe en copie pour des croupinette donc ça vaut pas le coups de mettre cet argent pour des jantes que l'on trouve facilement à des prix compétitif. pour le look on aime ou on aime pas.... si il aime pourquoi pas. c'est sa voiture après tout. pour les echappement même chose. c'est subjectif ! Une chose a retenir une voiture modifiée perds sa valeur et est moins facilement revendable (je sais de quoi je parle car j'ai modifié assez profondément toutes mes voitures....) donc il vaut mieux le savoir

salut Sebwa Je me suis inscris comme tu me le préconisais ! www.forum-auto.com ca craint un peu... a part des personnes qui te croie pas.... il n y a pas grand monde d'interessant ! La jante de 19pouces RS4 new modèle est normalement pas trop cher et le prix le plus bas me semble bon. etant belge mes prix sont peut être un peu different mais ca devrait pas être de beaucoup en tout cas. Pour l'huile, il suffit de lire dans le mode d'emploi, ou sera imprimé le type de specification d'huile a respecter (du type VW601.00 j'invente je sais pas..) et après regarder sur des bidons dans le commerce pour trouver la même prescription... Je n'ai pas encore la mienne mais je suppose que comme toute les autres AUDI, tu dois choisir entre: * le service entretien LONGLIFE (tous les 30000 Km +-) et dans ce cas le moteur doit être remplis avec une huile particulière LONGLIFE * le service entretien normale (vidange tous les 15000 Km). Je préconise de faire vidanger tout les 15000 Km et de prendre le service normale (c'est peut être obligatoire de toute façon sur la RS4... je le saurai d'ici 2-3 semaines quand je recevrai la mienne) Pour donne une idée de prix la jante pour AUDI A8 "forgée" modèle comme la RS4 actuelle en 9X20 ET46 finition bi-tons polie/peinte est à 869 EUR hors TVA. donc la 19 coulée finition normale doit être dans les 4-500 EUR htva... l'ET d'origine en 19 pouces étant 29, j'ai commander des entretoises de 20mm ce qui avec l'ET 46 me fera un équivalent de 26 soit fera déporter les jantes de 3mm vers l'extérieur (pas de lézard quoi) Pour ta jante voilée, c'est plutot inquiétant, car ça n'arrive pas tout seul. si la voiture ne vibrait pas au début le problème à été causé par toi. ce qui à pu arriver c'est de rouler avec un pneu à plat (suite à une crevaison et dans ce cas une jante trainque à mort). mais avais-tu ton pneu à plat ou très dégonglé ???? Si pas il est tojours possible qu'il y avait une fissure ou défaut d'origine qui à fragiliser la jante mais c'est très rare. Scahant les routes de m...... à PARIS, je pencherais plutot pour une bosse/bordure ou autre... On reste en contact.... je vais peut être penser à crée un post masi n'ayant pas encore la voiture à part faire rever, je sais pas trop ce que ça va apporter....