vrolland

Petite question Alain, la réponse est surement dans les 6 pages du topic mais j'ai la flemme de relire , quand tu parles des xénons 25w, tu avais déjà les xénons sur la voiture et tu as changé les ampoules ou tu as fait cela en seconde monte ?

Si ma Clio 2 (19 ans cette année) se décide à me lâcher un jour le TT devrait faire 10 à 12000km max par an... L'ancien proprio était passé chez Audi pour ce souci et on lui a parlé de 50€ pour changer une ampoule, mon garagiste va regarder ce point quand je lui déposerait pour la révision. Mais je note le nom au cas ou, merci Tony. Merci, peut être même dès le mois prochain...enfin si l'A7 est d'accord Merci @flux_capacitor , je vais étudier tout cela avec attention...avant de rouler en Audi je mettais du Alpine dans toutes mes autos. C'est cher mais le son et qualité sont la. Dernièrement c'est le ilx-f903d qui me fait de l'oeil avec son écran de 9" (23cm !!). Il faut tout de même compter un peu plus de 900€ avec les divers adaptateurs pour le Bose et les commandes au volant...ça pique un peu, ça ne vas pas être pour tout de suite. J'aime bien pioneer aussi mais je n'ai pas regarder leur gamme. J'ai tout mon temps pour cette modif.

J'ai un gros doute sur la qualité du son que va fournir le dac du raspberry. Tu trouves plein de modèle alternatif, chez Alpine par exemple c'est top mais c'est cher ou sur aliexpress (entre autre) qui propose des modèles à base d'android (fait une recherche sur Audi A3 Android)...

La référence de la pièce 5 en noir est 8J8 867 769 B N 70 Garde ce site dans tes favoris, tout vient de la https://nemigaparts.com/cat_spares/

Vue le temps en RP Je n'ai pas encore eu l'occasion de la laver...effectivement je vais surement y passer un peu de temps, surtout que comme l'A7, ça sera fait exclusivement à la main.

Voila bientôt 1 mois que j'ai mon TTS, je n'ai pas roulé beaucoup depuis que je l'ai ramené de Lyon (un peu plus de 300km), mais quel bonheur a chaque fois que je prends son volant. Très content de mon choix de boite, elle est précise, courte verrouille bien les rapports et sur une petite sportive comme ça j'ai l'impression de faire corps avec la voiture, c'est idéal en conduite sportive. Habitué au gros diesel depuis des années, quel bonheur de pouvoir monter dans les tours et de pousser le moteur dans ses derniers retranchement ça pousse très fort. J'adore. J'aimerai par la suite libérer un peu le son du moteur car c'est un peu timide... Le chassis est vraiment top ça ne bouge pas, la direction très précise... Je suis également agréablement surpris par la qualité du son Bose, c'est très bien travaillé et le son est de très bonne qualité. Les premiers frais arrivent, elle a un peu de retard dans l'entretient, donc courant février elle va avoir droit à: - vidanges moteur - remplacement de tous les filtres - vidange haldex - remplacement liquide freins - remplacement bougies et bobines - remplacement pompe haute pression et cam follower Elle sera alors prête pour un passage flexfuel d'ici quelques mois. 2 bricoles a régler également, j'ai la lumière de l’aiguille de la jauge d'essence qui s'allume aléatoirement et une des petites ailettes de l'aérateur du milieu qui manque. Quelques photos pour terminer, je trouve que ces jantes vont a merveille au TTS

Très très belle S3 dis donc...

En te lisant, je suis bien comptent d'avoir pris un TTS (Quattro d'office) car au début j'allais vers un TT en 2.0l tfsi qui est introuvable avec l'option Quattro.

Philippe, mon cable en 12.12 ne ressemble pas celui de ta photo...pas upgradable donc ?

C'est la première fois que je lis cela, tu peux argumenter stp ?

+1 pour le rain x c'est indispensable Mais attention a l'application quand c'est mal fait c'est vite dégeu !

Premium import en Alsace a une très bonne réputation aussi.

Comme cela a déjà été dit, le plus important c’est de mettre la même chose devant et derrière pour ne pas endommager le Quattro. Cela veut dire que tu ne seras pas forcément à fleur partout...mais pas loin et mieux que d’origine.

C'est tout a fait ça, faut sortir la garniture complète. Rien de bien compliqué je pense. Pour l'avoir fait sur d'autres Audi, il faut en lever 2 ou 3 vis et tirer bien fort pour dé clipser les agrafes.

Va falloir voté maintenant !!

Soit pas si parano , ça va bien se passer tu verras Sinon, bienvenue à toi et ton A6.