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vrolland

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  1. vrolland
  2. vrolland
    Tu n’as pas le manuel ? Je suppose que c’est marqué dedans...la, je suis dans mon lit, je regarderai demain. Sur la mienne, quand j’ai eu ce message c’était un des calculateurs de l’optique qui avait un problème...
  3. vrolland
    Cherche la modif pour avoir Audi Connect...c'est pas trop cher et ça donne un coup de jeune au GPS avec la carto Google Earth. Il doit y avoir des infos dans la section mmi 2G/3G
  4. vrolland
    Merci C'est pas les idées qui manquent pour continuer à faire des trucs...mais avec l'arrivée du TTS c'est le budget...
  5. vrolland
  6. vrolland
  7. vrolland
  8. vrolland
  9. vrolland
  10. vrolland
    Ca fonctionne comme tu veux le S&S du coup Mathieu ?
  11. vrolland

    mon a7

    vrolland a répondu à un(e) sujet de nico a7 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Tu trouveras des tutos sur internet. Cest indispensable de manière générale pour connaître l’état de santé de ton Audi, dès que tu as un voyant qui s’allume tu fais un diag et tu connais le problème, ou tu viens ici demander conseil. J’ai également mis 2 liens dans un autre topic A7 hier avec ce que tu peux activer avec le vcds, tu devrais y jeter un coup d’œil.
  12. vrolland

    mon a7

    vrolland a répondu à un(e) sujet de nico a7 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Vcds...
  13. vrolland
    Top celle là
  14. vrolland
    Fait attention à ce que les câbles ne soient pas coincés...
  15. vrolland

    mon a7

    vrolland a répondu à un(e) sujet de nico a7 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Pas du tout...tu peux l’acheter toi aussi...
  16. vrolland
    Ok pour le parking couvert
  17. vrolland
    Tu viens a Vélizy demain ? Une petite idée des modifs faisable: https://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_a7_4g/ https://www.stemei.de/pages/coding/audi-a7-4g.php
  18. vrolland

    mon a7

    vrolland a répondu à un(e) sujet de nico a7 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Pas vraiment de moyen pour savoir que le FAP est en train de se régénérer. Quelques indices, à l'arrêt le régime moteur est un peu plus haut que d'habitude ou quand tu coupes le contact et que tu entends que le ventilo tourne encore... Pour que cela se fasse, il faut effectivement que le moteur soit bien chaud et il semblerait qu'un régime moteur supérieur à 2000 tours/minutes favorise le déclenchement. Tu n'auras des voyants que si il y a un dysfonctionnement du FAP, pas si il est encrassé. Encore une fois, tu peux avoir les infos sur le FAP avec un cable VCDS pour aller lire les données du calculateur. C'est ce que fait le garage (aucune idée du tarif).
  19. vrolland
    Tu as un faux contact quelques part... Comment est fixé ton boitier ? Il faut le mettre dans un endroit ou il ne bougera pas du tout, quite a mettre un peu de mousse a certains endroits pour le coincer.
  20. vrolland
  21. vrolland
    Arrête de faire ta star Je confirme Victor est encore plus fou que toi
  22. vrolland
    Il y a plein de boite qui font de la reprog en région parisienne, en fouillant un peu sur le forum tu trouveras des noms. Regarde ici https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/11-audi/475-tt/480-8j-2006-2014/484-2-0-tfsi/?stage=306 Tu auras une idée de ce qui est faisable sur le 2.0 tfsi
  23. vrolland

    mon a7

    vrolland a répondu à un(e) sujet de nico a7 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Non, ça si tu veux le savoir il faut investir dans un cable VCDS et surveiller certaines valeur...tu peux même voir à quand remonte la dernière régénération du FAP. Il semble même qu'il est possible de forcer une régénération du FAP mais je n'ai jamais trop chercher.
  24. vrolland

    mon a7

    vrolland a répondu à un(e) sujet de nico a7 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Idéalement, une fois qu'elle est chaude, sur autoroute en manuel pour forcer les 2000 tours (voir plus) tout en respectant les limites de vitesse, pendant quelques kilomètres ça décrasse. Peut être pas toutes les semaines non plus.
  25. vrolland
    Alors les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais la quand même...on est dans le tuning. J'aurais tendance à dire qu'a ce prix la tu peux trouver mieux, pas grand chose niveau option.
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