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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    Non il te faut du 35 en hauteur. ;)
  2. Squall78
    C'est pas top mais normalement y'a pas à te trompé.
  3. Squall78
    Voilà une photo. (en faite sur les 3 tuyaux de la N75 le plus long doit etre dans la durite d'induction) Après si sa ne change pas, verifie tes fusibles y'en as un qui gère la N75, on as déja eu le coup.
  4. Squall78
    Oui quand tu est face au moteur, d'origine la fiche ou tu la branche electriquement est à gauche et avec la N75 J cette fiche doit etre à droite.
  5. Squall78
    Sinon y'a le Blueflame. :eldiablo: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=270349943278
  6. Squall78
    Sympa cette TT. :bien:
  7. Squall78
    Je vois que tu as mis une N75J, attention celle ci ne se branche pas comme celle d'origine, il faut l'inversé (fiche à droite).
  8. Squall78
    Oui en faite j'ai dis jaune mais il est doré. :jap:
  9. Squall78
    Dommage pour toi mais heuresement que sa se bouscule pas, sa prouve que le S3 est fiable. Sinon pour désolé mais je connais pas la différence entre les 2.
  10. Squall78

    [8L] Reflish en S3

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de Reflish dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Il etait temps :bigthumbup: :bienvenue:
  11. Squall78

    [8L]Enfin en S3

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de big-ben dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sa rend bien aussi avec les EBC USR. :bien:
  12. Squall78
    Ouais mais tu me connais, ce qui me gène c'est qu'il depasse et le logo n'est pas aligné correctement donc sa me soul. Je vais voir ce qui est possible de faire. :bigsmile: Et merci à Quattro62, pour le cadeau. :jap:
  13. Squall78
    C'est vrai qu'il depasse vachement je vais le bricolé sa va etre vite vu. :eldiablo:
  14. Squall78
    Bon bein c'est cool que t'ai trouvé. ;)
  15. Squall78
    Tiens nous au courant, c'est bon à savoir ;) .
  16. Squall78
    C'est sur que sa change de la Pigeot. :bigthumbup: Encore félicitation à toi et fait toi plaisir elle à l'air vraiment propre. :bien:
  17. Squall78
    Euh j'ai pas souvenir que Richie mette un volant moteur allégé, il me semble qu'il reste sur un Bimasse.
  18. Squall78
    Lol le déterrage, hélas le S3 de notre ami Matt n'est plus. :(
  19. Squall78
    J'ai jamais eu de Split'R et j'en veux meme pas, perso j'ai une DV006, pour la Split elle est monté sur un S3 d'un pote que je gère en entretien et prépa. :bigsmile:
  20. Squall78
    Sa avance, c'est cool. :bien:
  21. Squall78
    Alors petites news, mise en place des nouvelles cales pour les BREMBO, cette fois c'est top (merci à Quattro62). :bien: Puis remplacement des silentblocs de barre stab et plus aucun bruit ni de claquement. B) La semaine prochaine commande du Short shift. :eldiablo:
  22. Squall78
    Non pas au mano mais c'est lors de la mise en route donc du pic de pression tout se barre, remise d'un DV d'origine et plus de souçi. Pour info le ressort est Jaune, tu arrive meme à le repousser avec un doigt sans effort alors que sur ma DV006 et le ressort bleu bein faut y aller.
  23. Squall78
    Bein ecoute sa m'a étonné aussi mais meme reglé à fond sa tiens pas, peut etre y a t'il des ressort différent. :unsure:
  24. Squall78
    Oui la Dump à été monté dans le sens préconisé par Forge et lors des accélération on entend bien que la Dump décharge toute seul donc préssion minable et 0 perf, Perso j'ai une DV006 monté dans le sens Forge et on entend bien la décharge. Après si tu veux du gros PSHIITTT bein achète une Sub. :bigsmile:
  25. Squall78
    Sa peut venir du contacteur de pédale de freins aussi.
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