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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. -35 et -40 sur des amortos d'origine, ils vont pas faire long feu. <_<
  2. Impec. :bien:
  3. C'est cool sa avance, beau boulot sa va le faire. :bien:
  4. Par contre pour le monté il te faut absolument un intermediaire sinon il te faudra découpé la ligne d'origine.
  5. Squall78

    Look Audi, mais pas Audi

    Effectivement sacrée boulot sur cette 206.
  6. Ouai sa se bouscula pas des masse. :( Hélas c'est mort pour moi se samedi le S ne sera pas dispo, je doit changer mes silentblocs de barre stab, mes cales d'etriers et aller faire réparer un pneu à cause d'une saleté de vis. <_< Donc sans moi ou alors on repousse.
  7. T'es passer chez AUDI recement ? Car là c'est vraiment bizarre les pression de turbo sont des valeurs d'origine et le débimètre n'est pas au mieux de sa forme. Tu peut essayé 2 choses, la 1ère c'est de réinitialisé le boitier, debranche ta batterie pendant 1 heure, puis tu la rebranche mets le contact sans demarrer pendant 2 mn puis tu demarre sans accélerer et laisse au ralenti pendant 2mn. Après sa si pas de différence vérifie par acquis de conscience si t'a pas de fuite et dis nous ce qu'il en est. ;)
  8. Tu peut aller chez Norauto, ils ont se qu'il faut au catalogue Eurotuning, par contre il te faudra les coupé à la bonne mesure après. ;) Pas de vis AUDI M14/150.
  9. C'est un APY ou un AMK ton S ?
  10. :MdrDevil:
  11. Purée tu les as sécher au four les etriers? :blink: Perso je les ai laisser secher 2 jours avant de mettre les autocollants et le reste. Pour la jante bon courage parce que t'a pas fini. :biere:
  12. Sa peut aussi venir des pneus, s'ils ont une usures irrégulières je te racconte pas le bruit que sa fait.
  13. A l'avant il suffit de pousser. ;)
  14. Quoi qu'il arrive affiche nous les logs pour voir ce qui cloche y'a pas d'autres solutions, à partir de sa je pourrai te dire ce qu'à ton S. ;)
  15. Aller encore une fois, peut tu nous afficher les logs du turbo et DM fait en 3ème de 2000 à 7000 tr l'un après l'autre. Affiche nous la page complète, je voudrai voir le n° de boitier et un autre truc. ;)
  16. Euh non pas encore, car sa urge pas spécialement faut juste changé la N80 qui vaut dans les 80 euros. <_< A tu fais le test comme je le précise plus haut pour la testée ?
  17. Alors j'ai coupé mes goujons tous de la meme longueur car mes spacers sont tous en 10mm et oui y'a un ecrou antivol qui va bien. :bigsmile:
  18. En faite d'après le données technique du Haldex lors du patinage des roues avant sa peut meme aller à 100% à l'arrière. :blink:
  19. Alors après vérification les jantes de 17 sont en ET 32 et passent sans cales. ;)
  20. C'est clair et avec les spacers c'est encore pire, là avec les goujons plus de souçy. :bigsmile:
  21. :bienvenue:
  22. Il me semble aussi que c'est 70/30.
  23. Impecc. :bien:
  24. Avant découpe 82mm et après je sais pas exactement j'ai du enlever 2 bon cm. :bigsmile:
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