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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    Petite séance photo en fin d'aprem. Par contre gros souçi en rentrant ,des gros cloc à l'avant à chaque irrégularitée de la route. :( Je pense que sa doit venir de la barre stab car j'ai remarqué que les silent blocs ne sont pas comprimé, à tout les coup elle bouge. Demain je prend le diametre exact de la barre stab et je commande des silentblocs renforcés en espérant que se soit que sa. :P
  2. Squall78
    Oui avant tout il faut passer le diag avant de faire des conclusion. Demande à French il est près de Bethune. ;)
  3. Squall78

    Référence couleur ?

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de pheto dans Carrosserie

    Il y a un gris "Smart" qui en est très proche, un ami avais fait ses RS6 de cette couleur et c'etait nickel. ;)
  4. Squall78
    Elles rendent très bien ces RS6, mais avec les MTM se sera encore mieux. :bigsmile:
  5. Squall78
    C'est ce que je me demandait justement les etriers ne serait t'ils pas trop gros. A ta place je garderai tout revendrai uniquement les etriers pour en prendre d'autres à la place. ;)
  6. Squall78
    On as fait un test du circuit de sural et aucunes fuites. :(
  7. Squall78
    80 euros pour 10 mn ils sont fou ses gaulois. :blink: Sinon essai de trouver quelqu'un du forum près de chez toi qui en as un. ;)
  8. Squall78
    Non ses disques sont rainurés uniquement. ;)
  9. Squall78
    C'est quoi la fusée ? je savais pas que la NASA avait aidé au devellopement du S3. :bigsmile:
  10. Squall78
    Il etait temps. :bigthumbup: :bienvenue:
  11. Squall78
    Tu as changer les plaquettes avant ? Si etriers d'origine les nouvelles plaquettes doivent etre equipé d'un nouveau temoin obligatoirement. Si les etriers ne sont pas ceux d'origine (Brembo ou autre) il arrivent que les plaquettes n'est pas de temoin et donc dans ce cas il faut recuperer un ancien temoin et le shunté pour trompé l'ODB. ;)
  12. Squall78
    Ce qu'oubli de dire Yannick c'est que sa lui voile le disque. :( Bizarre cette histoire peut etre le moyeu ou le roulement qui as du jeu.
  13. Squall78
    Si je te dis sa c'est que plusieurs personnes sur S3 et TT on déja eu le coup. :(
  14. Squall78
    Superbe. :bien:
  15. Squall78
    D'origine elles sont couleur plastique (gris foncé). :bigsmile:
  16. Squall78
    Attention avec le filtre fourni avec la boite, apparement il est un poil plus petit et se fait aspirer dans la boite, c'est pas systematique donc jettent un oeil après quelques arsouilles pour voir s'il bouge pas. ;)
  17. Squall78
    Bobines sa m'etonnerai si elle est HS sa le ferait tout le temps. Au vu de ce que tu dis sa viendrai du cata, j'ai un peut le meme souçi et sa viens du de la vanne du filtre à charbon actif. Essai de passer un petit coup de vag com pour voir si un defaut apparait.
  18. Squall78
    Ouaip BAM Powaaaa. :eldiablo:
  19. Squall78
    Mince. :(
  20. Squall78
    Le plus dur c'est de les montés, y'a aucun risques sur les réglages à part que la caisse penche d'un coté si tu les règlent après l'apéro. :bigthumbup:
  21. Squall78
    C'est le prix des caches carbon qui calme. :bigsmile:
  22. Squall78
    Pour le groupe 115, c'est via le vagcom, grace à sa tu peut voir la pression demander par le calculateur et la préssion réel. Pour le souçi sa peut venir de la N249, la Dump Valve, la N75, le DM (HS meme si echange standard), fuite sur le circuit de sural. Et comme Jet si t'es de la région Parisienne passe nous voir et t'arrangera sa. :bigthumbup:
  23. Squall78
    Pareil, je pourrai plus me passer des combi, sur mes prochaines caisse sa sera des combi aussi. :bigsmile:
  24. Squall78
    +1000000, comme dis plus haut aucun interet pour moi, si dans le futur je veux amelioré l'esthétique moteur je mettrai des caches carbon. :eldiablo: Après je ne critique pas le choix des autres, chacun ces trucs. ;)
  25. Squall78
    Hihihi je plaisantai, biensur qu'il est pas mal du tout se bloc pour un 4 cylindres. :bigsmile: :jap:
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