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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    Sur ton bouchon d'huile tu as de la mayo ? pas de fumée particulières quand tu roule ?
  2. Squall78
    :bienvenue:
  3. Squall78
    Qu'est ce qu'il faut pas entendre :bigsmile: En tout cas très beau S3. :bien:
  4. Squall78
    T'inkiete Buck j'ai bien compris que toi tu ne voulais pas le supprimé :jap: , maintenant reste à savoir si le fait de modifier les longueurs des durites ne va pas jouer sur le fonctionnement car l'éléctronique est très précise sur ses autos. De toute façon il est pas beau se bloc mieux vaut laisser le cache. :bigthumbup:
  5. Squall78
    Se boitier ne sert en rien au controle polution, c'est le réservoir de depression pour la commande d'ouverture de la Dump Valve. Perso je me prendrai pas pour un apprenti sorcier et jouer avec sa car sa pourrai couté cher. <_< Dommage que je pige pas bien l'anglais pour savoir comment il font pour gerer la DV, à moins qu'il l'ai brancher à l'ancienne et qu'on ne réinjecte rien. :huh:
  6. Squall78
    Ah sayé elle arrive cette TT. :bien:
  7. Squall78
    Oui il etait en place quand on c'est vu. ;)
  8. Squall78
    Cool. B)
  9. Squall78
    Les vibrations ne sont pas insoutenable, elles ne sont présentent qu'au ralenti et pas beaucoup plus que dans un TDI. :bigthumbup:
  10. Squall78
    Pas mal Fabien, elle va bien cette calandre. :bien:
  11. Squall78
    Oui il me semble bien avoir vu des S3 en 16 en jantes hiver. :unsure:
  12. Squall78
    Ok tiens nous au jus. ;)
  13. Squall78
    Ton problème de ralenti peut venir de la N75 donc comme tu la change c'est bon. :bigsmile: Si sa n'arrange pas le souçi essai de nettoyé le papillon c'est rapide et pas cher. :eldiablo:
  14. Squall78
    Sage décision, la R32 reste une très bonne auto, mais le S3 reste quand meme devant en tout point de vue. (sauf le bruit) :jap:
  15. Squall78
    Désolé pour le HS Richie, voilà le lien. http://www.energysuspensionparts.com/prodd...sp?prod=15.1105
  16. Squall78
    Il commence à etre sympa ce compartiment moteur. :bien:
  17. Squall78
    Ils sont pas rose mais rouge. :bleble: :bigthumbup:
  18. Squall78
    Ne vous inquiété pas je connais que KMAC qui fait les 3 silent blocs tous les autres comme Powerflex n'en font que 2 se sont les principaux. Sinon VF engineering y'a 1 seul mini silent bloc tout le reste est en rigide, (un vrai bous de bois) hein Frenchy. :bigsmile:
  19. Squall78
    Sujet abordé plusieurs fois, les valeurs sur reste KN, Green et BMC. ;)
  20. Squall78
    Moi j'en ai 3. :bigthumbup:
  21. Squall78
    J'ai trouver un cache où il y'a bien 2 vis avec les tetes vers le bas dont une qui tiendrai aussi une sorte de cable regarde si c'est le cas. Je te donne la ref: 8L3 882 100 6PS (noir) Sur ETKA il n'a pas du tout la bonne forme, mais sa pourrai etre sa. (dans les 20 euros)
  22. Squall78
    :bien: Moi je me tate à refaire tout le chassis en Powerflex. :eldiablo:
  23. Squall78
    donne les numéro que tu as pour voir si y'a une correspondance sur ETKA.
  24. Squall78
    +1 pour les bobines. ;)
  25. Squall78
    Pas mal :bien: , pour la peinture tu peut retourner l'echangeur sa t'evitera de poncer l'ancienne. :bigsmile:
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