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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Hi hi, oui je vais quand meme essayé avec des pneus. :bigthumbup: Pour les goujons je les ai commandé chez Norauto via "eurotuning", ils sont assez costaud par contre il vous faudra les raccourcir, perso je les aient fait avec un tour pour un résultat tip top. B)
  2. Mince, bon courage pour la suite j'espere que c'est pas trop méchant. :(
  3. C'est clair qu'un bon glastint surotut sur une blanche sa va bien donner. :bien:
  4. Il existe aussi se kit sur lequel je m'oriente, lui est déja équipé de 2 relais mais reste à savoir s'il est plus sécurisé que le Valéo. http://www.12volts.be/product_info.php?products_id=171
  5. Si t'es dans le 78 pas loin d'Orgeval (vernouillet exactement) je peut te passer un coup de vag com. ;)
  6. Je pencherai pour un problème de géometrie variable sur le turbo, il existe un produit pour le nettoyé sans rien demonté. ;)
  7. Se fut avec plaisir mon copain. :jap:
  8. Squall78

    [8L]Code radio

    Il est bien préciser sur le carnet que la concession doit te fournir le code autoradio gracieusement, il te faut juste la carte grise. ;)
  9. Merci à tous. :jap: Pour les jantes en 17p se sont des jantes de TT. ;) Et pour les MTM je les ferai refaire au mois d'aout au Portugal dans une boite spécialisé pour qu'elles soient top. B)
  10. Allez voilà des photos des BREMBO. :eldiablo: à l'avant. B) Disques EBC à l'arrière. (merci vince) ;) Et maintenant avec des jantes en 17P qui seront reservées aux sorties arsouilles. :eldiablo: (Merci encore à Vince) Je les ai refaites entièrement car certaines etaient pas mal attaquées (manques de matières, grosse rayures), donc passage au synto plus peinture Gris Titan, le tout fait par mes soins. :bigthumbup: Avant: Après. :malelovies: Différence entre les 17 et les 19. :blink: Et voilà, le mois prochain mise en place du short shift et du performance Gackets. :jap:
  11. C'est possible qu'il y ai une fuite mais ce qui est bizarre c'est que le calculo ne demande pas + d'1 bar de pression soit des valeurs d'origine. Maintenant RS3 on te demande de faire certaines choses pour t'aider, mais tu n'en fait rien, on est pas magicien.
  12. Purée tu l'a commandé chez qui ?
  13. C'est plus sage :jap: , modifs très cher pour pas grand chose. ;) Par contre tu peut revendre ton mazout et acheté un S3. :bigthumbup:
  14. Faudrai passer un coup de vagcom car sa pourrai venir de pas mal de choses.
  15. Impecc. :bien:
  16. :bienvenue: +1 elle à l'air nickel. :bien:
  17. Sa peut venir de pas mal de chose, c'est le voyant ABS seul ? Sa peut venir d'un capteur encrassé.
  18. Par contre je te conseille de changer les bougies dans la foulé si elle ne sont pas très récente. ;)
  19. 60 euros chez Oscaro le triangle complet. ;) http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824
  20. T'es passer chez AUDI recemment ? Pour les logs de turbo on voie bien que le calculateur ne demande que 1 bar max de pression soit les valeurs d'origines. Tu peut essayé de debranché la batterie pendant 20 mn, puis tu la rebranche, met le contact sans demarrer pendant 2mn, puis tu demarre sans accélerer pendant 2 autre minute. Puis refait un essai et affiche le log du turbo.
  21. Euh en regardant bien tes valeurs on dirait des valeurs d'origines. :blink: Tu n'est pas passez chez AUDI recemment ? c'est comme si le programme ABT avez été enlever. Refait moi les logs separement pour en avoir le coeur net.
  22. J'ai oublié de te précisé de les faire un à la fois, car comme sa ça fausse les données. Mais à 1ère vu ton debimetre est HS, essai de le debranché et d'aller faire un tour pour voir se que sa donne. Puis refait moi juste un logs du debimetre puis du turbo. ;)
  23. Sur le S3 meme si t'a pas le Bose il y a un caisson au niveau de l'aile arrière Gauche et c'est lui qui dispatch les enceintes arrière, il me semblai que sur le TT c'etait pareil. :unsure:
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