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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. J'arrive pas à la trouver sur ETKA désolé. :(
  2. Bon alors les defauts de melange doivent etre dut au decata, pour la N249 elle influe directement sur les performances donc t'es bon pour la changer. ;)
  3. Pas mal du tout. :bien:
  4. à l'avant c'est plus précis mais c'est vrai que l'arrière c'est un peut galère, je dois moi aussi regler l'arrière j'ai un écart de 5mm et sa joue sur le carossage j'ai une roue presque droite et pas l'autre. :bigsmile:
  5. Pour ton rabaissement t'es sur d'avoir le meme ecart sur les coupelle (droite et gauche) car 1cm à la voiture c'est à peine 3mm à la coupelle.
  6. t'a tout compris oubli, surtout que ceux que tu nous montre ont des debit plus bas que ceux d'origine. :bigsmile:
  7. Perso je veux plus entendre parler des Dunlop, usure iregulière, bruyant et accroche très moyenne. Par contre les Goodyear F1 assymetric sont vraiment exellent sur le sec comme sur le mouillé je suis bluffé. :bien:
  8. Se sont bien les meme etriers que tu as ? Si oui se sont bien les meme que sur la leon cupra R, donc les meme plaquettes.
  9. Je confirme pas de 4 pistons sur les new S3. :(
  10. Tu parle bien de la N249 qui sert à ouvrir la Dump, si oui quand tu la debranche electriquement sent tu toujours la depression ?
  11. Modifs de très bon gout. :bien:
  12. Sinon tu peut contacté notre partenaire ISA, il sera capable de te répondre vu qu'en plus ils vendent des kit junior. ;)
  13. Pour ton souçi de cligno sa doit venir de la centrale plutot que du commodo.
  14. D'ailleur tu devait pas m'en donner. B)
  15. C'est vrai que c'est rare en plus sa a du charme. :bien:
  16. Et bein félicitation à toi sa doit etre le kif total. :malelovies: :bien:
  17. J'avais plus de batterie j'etai au téléphone avec Arnaud, j'en referai bientot car je dois modifier un truc. ;)
  18. Oui c'est la soupape anti retour, je conseille d'ailleurs à tout le monde de la vérifier, (si trace blance elle est HS) et y'en as 2 une au niveau du circuit du papillon et une autre juste derrière caché dans un pare chaleur. ;)
  19. Merci les gars pour les com. :jap: @French: non pas besoin de spacers avec les MTM, mais j'en ai mis quand meme en 10mm au 4 coins sa fait nettement mieux. :malelovies: Et pour les disques arrières oui se sont ceux de Vince. (merci à lui). :bien:
  20. Squall78

    [8L]ressorts S3

    Moi je les ai foutu à la poubelle. :P
  21. Si tu veux faire un saut Lundi soir pour voir sa y'a pas de souçi. ;)
  22. Voilà un lien, je connais pas le vendeur mais le prix est correct. ;) http://www.motodiscount.fr/product_info.ph...oducts_id=26980
  23. Voilà les dernières news sur le S. :eldiablo: Montage du Kit Brembo 4 pistons avec disques EBC Turbo de LEON CUPRA R en 323/28 + disques Ebc Turbo à l'arrière. :malelovies: Quelques photos de pietre qualité désolé, promis j'en referai. :bigsmile: Pour le ressenti on va attendre le rodage. :bigthumbup:
  24. T'a réussi à mesurer les debit d'air ? Maintenant attention la prépa qu'il t'a faite etait avec des valeurs de debimetre merdique maintenant que sa marche bien le mélange n'est peut etre plus bon, il faut donc savoir si le debimetre est ok et refaire la carto. ;)
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