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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Il est apparement deconseillé d'avoir des montes différentes à cause du Quattro. Sinon je sais que Contiman l'a fait sur son TT, je le laisse donc répondre. ;)
  2. Alors entre 180 et du 225 y'a rien d'identique: 1- Le bloc moteur n'est pas le meme. (si comme le S3 celui ci est renforcé pour le 225) 2- culasse et AAC différent aussi. 3- Turbo K03 pour le 180 et K04 avec 2 echangeurs pour le 225ch . 4- Le chassis bien evidement comme par exemple le quattro. Pour le 180 La puissance maxi avec une bonne prépa et quelque pièces sans changer le turbo sera dans les 230 ch. Pour le 225 tu pourra avoisiné les 270 ch voir 280 grand max (mais là aussi faut pas mal de pièces) ;)
  3. Je dirais meme plus ils sont différent uniquement au niveau des fixations car le volume est identique (droit ou gauche).
  4. Oui tu peut la relier directerment par wifi. ;)
  5. Les plaquettes EBC sont très dur mais avec les disques de la meme marque sa devrait aller. :eldiablo:
  6. A la golf GTI. :eldiablo: Sympa aussi le petit dernier. :bien:
  7. Squall78

    Probleme hifi

    Alors les enceintes arrières sont alimenté par le caisson (c'est lui qui gère tout le système arrière), pour ton souçi verifie que la connectique derrière le poste soit bien en place, je sais plus si il y as un fusible pour sa. Voilà un lien pour les extracteurs. http://cgi.ebay.fr/4-x-Cles-dextraction-au...A1%7C240%3A1318
  8. Fait peter ton N° de Mario kart, par MP. :eldiablo:
  9. Sa fait plaisir de voir ma terre, je suis de ce coin là. :bien: VIVA PORTUGAL ;)
  10. Tu peut etre sur que tes injecteurs sont trop petit, on a sur le forum pas mal de prépa de fou et les injecteurs sont remplacés systematiquement. ;)
  11. :bienvenue: elle etait pas a quelqu'un du forum cette S3 ? En tout cas beau joujou. :bien:
  12. Pour les disques prend les EBC turbo, c'est ceux qu'on a pris pour notre kit en 323/28 avec plaquettes EBC Rouge. http://cgi.ebay.fr/SEAT-LEON-CUPRA-323MM-E...1713.m153.l1262 Sinon t'a ceux là aussi. (hyper silencieux et proche de ceux que tu as actuellement) http://cgi.ebay.fr/SEAT-Leon-1-8-Turbo-Cup...1713.m153.l1262
  13. Alors pour la pression de turbo 1.3 bar pour un gros kit c'est normal et dans la moyenne, pour le debimetre un nouveau d'S3 suffira surtout que si tu veux mettre un d'RS4 il ne sera pas du tout compatible (fiche à voir et diametre différent).
  14. Alors qui dis gros turbo dis injecteurs gros debit, tu est bon pour mettre des injecteurs 440cc voir plus et changer ton debimetre car sinon tu tournera trop pauvre aussi. ;) Une petite présentation de la bète serait sympa. :hot:
  15. Bon courage. :eldiablo:
  16. Bizarre sa. <_< Pour l'imcompatibilité j'ai du mal à y croire car si tu prennais des disques BREMBO pour 996 turbo il aurait la meme matière que ceux que tu as actuellement non ? Les plaquettes sont elles chamfreinées?
  17. Oui c'est typique d'une batterie HS.
  18. Oui le WEITEC est peut etre le meilleur rapport qualité / prix. ;)
  19. Merci beaucoup. :jap: Pour t'enlever le doute du debimetre, tu peut le debrancher et rouler sans pour voir si tu as du mieux. ;)
  20. Superbe cette A4 Mazout. ;) Comme d'hab beau boulot Youri. :bien:
  21. +1 à mon avis tu as une bobine qui commence à claquer, des fois c'est assez vicelar elle ne remonte pas de defaut tant qu'elle ne claque pas completement.
  22. Faut quand meme faire gaffe à pas faire d'économie sur des organes de sécurité tels que les suspensions, sa risquerai hélas de te couté cher si tu vas au tas. :(
  23. C'est bizarre sa devrai pas couiné, S3Richie a des Brembo avec des DS2500 et sa couine pas et pareil sur d'autres caisse. :( Tu as les anti bruit qui se mettent dans les pistons ?
  24. Content pour toi, tu va pouvoir te faire plaisir maintenant et profité de ton S. :bien:
  25. Pour le 3ème, pression d'huile sans hésité.
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