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OSR38
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trés beau RS6 rouge à Paris
OSR38 a répondu à un(e) sujet de hbo1 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Photo déjà posté de la bête. Pas en trés haute qualité car faite sur le vif au téléphone. http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=16825 -
Tiens, pourquoi le "Celtic Tour 2006" comme nom. Ca lui irait pas mal à ette sortie, non ?
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Ben, j'aime toujours pas les répétiteurs de cligno. C'est fait trop américain selon moi. Et les rétros sont toujours aussi énormes. On dirait des rétros de Berlingo... Sinon, pas trop mal sur ces photos officielles.
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21600 km ? 2002, provenance d'Allemagne.... Il te certifie le kilométrage ton mandataire ? Parce que là, ça fait du 7000km/an. C'est peu quand même.
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Ca te fait pile poil 6000 euros d'option. Il n'y a donc aucune ristourne sur le véhicule, si c'est une ambition luxe. Donc tu peux au moins leur demander une ristourne de 6~7% car je suppose qu'il s'agit en plus d'un véhicule d'exposition. Sinon, pour le RS4, je pense que comme beaucoup, il faut de la patience et pas mal de coup de fil.
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@quickmick : D'un autre côté, des thésards qui roulent en S3, j'en ai pas connu beaucoup pendant mon doctorat
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Adaptation freinage de S4 V8 sur A4
OSR38 a répondu à un(e) sujet de VW Seb dans Electricité / Electronique
C'est surtout au premier freinage appuyé qu'il en faudra -
La 2.0 TFSI aussi me parait cher. En finition Ambition Luxe, elle est à 44000 Euros neuves sans aucune réduction. Pour mettre plus de 6000 Euros d'option il faut y aller quand même. Tu n'en sais pas plus sur les voitures ?
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[8P]Puces sur new A3 Tdi
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Matou dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
@Flavio : Effectivement, c'est le moyen le plus sur. Mais tu as trés peu de personne capable réellement de bien faire ce genre de manip. Mais cela se trouve quand même -
[8P]Puces sur new A3 Tdi
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Matou dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Merci, je me suis bien amusé avec le parallèle sur le plongeur Faut dire aussi, que la prépa m'a un peu titillé pendant un moment. Donc je m'étais pas mal renseigné. Et puis, je me suis fait choppé 2 fois au radar, alors ma conscience m'a dit "OSR, tu t'es déjà fait chopé deux fois avec 163cv, alors imagine avec 190 !". Bref, 163cv ça marche suffisament fort pour le moment. Et puis, les histoires de garanties et tout le toutim m'ont un peu rebuté. -
[8P]Puces sur new A3 Tdi
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Matou dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Jamais de puce générique sur un moteur ! Le principe de la puce est simple à comprendre : La puce récupère les infos en provenance du moteur, puis les change pour en mettre d'autres génériques afin de leurrer le calculateur et d'augmenter les performances. Pourquoi ce n'est pas bon : Le calculateur s'adapte en temps réél en fonction d'une multitude de paramètres. Changer ces paramètres et tu cours un risque car il va croire que le moteur ne réagit pas correctement. Il va donc pousser certains paramètres qui peuvent lui nuire. Petit parallèle : Pour augmenter tes performances en apnée, on te propose de monter une puce entre ton cerveau et le capteur. Mainteant que la puce est posée, imagine que l'information "J'ai besoin d'air" qui devrait parvenir à ton cerveau soit modifié par une puce en "J'ai toujours de l'air". Tu reste alors en apnée puisqu'il n'y a pas de danger. Quand tu seras noyé au fond du lac, on reparlera de la puce, non ? -
[8P]Enquête qualité Auto plus
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Alex dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Faut dire qu'avec 5 étoiles, tu as de quoi départagé .... Soyons sérieux. Cela signifie surtout que ce journal n'a aucune estime pour ses propres tests. Car on ne peut classer une voiture première alors qu'elle a été malmené durant tous les tests. -
Ce soir, de retour parmis vous
OSR38 a répondu à un(e) sujet de korbend dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Intérieur Baseball :trés sympa ! Vivement les photos. Cela va te changer de la "pôv laguna" -
Ce n'est pas tant le prix qui m'inquiète sur la 360 mais sa disponibilité. Car 400000 unités pour toute l'Europe c'est peu, trés peu. J'ai peur qu'il tombe vite en rupture pour les fêtes.
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C'est pas obligatoire sur AP ?
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becquet or not becquet?
OSR38 a répondu à un(e) sujet de muzi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je n'ai jamais aimé le TT avec son bequet, désolé mais je trouve que ça lui casse sa ligne générale. Si je me souviens bien à l'époque, Audi avait fait posé un bequet pour des histoires de tenue de route à haute vitesse. Personellement, avec la tendance répressive actuelle, je suis pas sur de l'utilité d'un tel appendice.... -
Aie pas de bol Max, je viens de voir le poste à l'instant. Tu fais faire ton devis chez GSA ?
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Chef de projet dans le monde de l'Audio Professionel. Et puis aussi accessoirement développeur, et service après vente, et manutentionnaire, et commercial, ... Vive les petites entreprises !
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[C5]question sur A6 2.5 Tdi
OSR38 a répondu à un(e) sujet de barthonworld dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
@fanemi : Bien sur que nous sommes tolérants, et heureusement d'ailleurs. Sinon je te raconte pas le bazar que cela deviendrait ! Ce serait plus un forum mais un ring de boxe permanent ! -
[C5]question sur A6 2.5 Tdi
OSR38 a répondu à un(e) sujet de barthonworld dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Entièrement d'accord avec toi. Seul pétit bémol, on est pas trop esprit tuning quand même car beaucoup ici (dont je fais partie) pense que tuning et Audi ce n'est pas trés compatible. Sinon bienvenue dans la grande famille AP ! -
[8P]Fumées noires sur 2.0 TDI à l'accélération
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Bap33 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je reconnais les posts assassin de Sangoku contre le diesel De mon côté, cela ne fera pas avancer le schmilblick, mais je fume pas du tout et pourtant je roule au diesel aussi. -
Je crois qu'Audi n'a pas besoin de ce genre d'information, ils l'ont déjà non ? Chose amusante, depuis que j'ai acheté une Audi, je n'ai jamais reçu autant d'invitation de BMW, Mercedes et Saab pour essayer leur véhicule. Sans parler de Peugeot qui m'a carrément contacter pour avoir mon opinion sur le luxe dans l'automobile avec un petit chèque à la clé
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[8P]Cherche à faire l'essai d'1 Audi A3
OSR38 a répondu à un(e) sujet de geronimo85 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Ils sont pas cools les concessionaires par chez toi. A part trouver une ame charitable qui voudra bien te faire essayer le dit véhicule, les concessions Audi sont le meilleur moyen d'essayer un véhicule. Au pire, il faut se montrer insistant avec le vendeur et ne pas hésité à prendre rendez vous pour l'essai. J'avoue que de ce point de vue là, j'ai de la chance, j'ai pu toujours essayer les véhicules que je voulais (sans le vendeur à mes côtés ) et ce quelle que soit la marque (Coupé Peugeot, Coupé série 3 BMW, Audi TT, A4, ...). -
A4 Cab jantes type RS6 19"
OSR38 a répondu à un(e) sujet de CedCab dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
A bientôt, à bientôt, c'est vite dit. Valencienne c'est pas la porte à côté de Grenoble -
A4 Cab jantes type RS6 19"
OSR38 a répondu à un(e) sujet de CedCab dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Trés joli car fait avec beaucoup de gout et des jantes officielles. En revanche, avec un 19", j'ai peur que si tu rabaisse trop la voiture, tu sombre du côté tuning. A voir, tout dépendra de combien tu veux rabaisser ta voiture, mais n'oublie pas le confort.