allroadusa

Je viens de réaliser en voyant une de vos signatures en hommage... Je suis si triste... On s'appelait beaucoup à la grande époque, il me raconcait sa vie d'avant, quand il bossait au club med... Mon dieu... et merde je pleure.

Visiblement, c'est 2 éléments 1 Din Alpine (radio + Hdd).

Exact, je reconnais que les tarifs des mecanos sont prohibitifs... (et c'est un pov ingenieur salarié qui te le dit).

Un poil poussée la remarque... peut-être. Eronnée : non. Dans ce cas précis, on a affaire à une A4 Cab 3.0 essence qui doit coter entre 25000€ et 30000€, développer 220ch pour 15cv fiscaux et consommer 12l aux 100. Biensûr, on peut me jouer le couplet du passionné qui se saigne aux 4 veines pour vivre sa passion etc. Mais à titre personnel, j'estime qu'avec une pareille voiture, faut assumer tous les frais engendrés et pas simplement le crédit de l'achat. Ca passe également par le fait de ne pas chipoter pour le prix des filtres ou du montant de la mo... Maintenant, je reconnais également qu'entre assumer les tarifs et se faire arnaquer, il y a une différence (cf : les plaquettes facturées mais non changées).

Excellent ça... :bigthumbup: Autre constat, tout le monde ici est fier de posséder une voiture dite "de luxe" et de se faire des gens qui roulent en Scénic mais tout le monde se plaint du coût tout "élitiste" de l'entretien : la chanson dit "faut pas jouer les riches, quand on a pas le sou..." :up1:

Meuh non, mais le week-end, c'est le week-end... :bigsmile: Bon alors, d'abord je me suis planté effectivement, il faut lire RNSD, la ou c'est écrit RNSE. Ensuite, quand je dis que la TMC box se connecte au RNSD via l'antenne FM, on branche le fil de l'antenne sur la box et un fil livré avec la box sur la prise antenne FM du RNSD. Le RNSD non DX n'utilise pas le CanBus pour communiquer avec le PI donc pas besoin de TMC Box, alors que le RNSD DX lui utilise le Canbus pour afficher ses infos sur l'odb. Dans ce cas, la box sert de traducteur entre le RNSD DX et le PI. CANHi et CANLo sont les signaux du bus Can, tu dois récupérer ces signaux derrière le bloc compteur pour les acheminer vers la TMC box. Delà, 2 fils partant de la TMC box vont rejoindre le RND DX. Regarde ce schéma numeros 5,6 11 et 12 :

Sur les boites modernes, le convertisseur est ponté entre le 2nd et le 3e rapport. Si on est attentif, en accélérant en 2nd, le régime moteur va chuter sans que le rapport ne change, marquant le pontage du convertisseur. L'effet de patinage dû au convertisseur disparait alors.

Les commandes vocales servent à commander le RNSE à la voix, le nom l'indique. Mais ça te servira à rien, vu qu'il faut également tous les autres éléments du kit main libre.

Désolé de ce qui t'arrive... faudrait que tu teste à 140km/h sur un autre rapport, pour voir si ça vient de la boîte ... ou d'un autre élément. <_<

Allroadusa reprend du service pour un admin :up1: Salut sopher,L'affichage dan l'odb est décodé par la TMC Box (eh oui). Donc il te faut avant tout brancher une TMC box (attention à la ref, toutes ne décodent pas les signaux CanLo et Canhi). La TMC box, utilise l'antenne FM de ton RNSE (tu branches l'arrivée d'antenne FM sur la box et la TMC box sur le RNSE) et les signaux CanHi et lo en provenance du PI, vers le RNSD. Voili voilou. :coucou: Salut, la lettre la plus élevée prouve qu'il s'agit d'une version plus récente. Toutes sont bonnes à acheter.

Salut et j'aurai envie de dire oulà... ça fait un moment que je ne me suis pas intéressé aux posts qui traitent ce genre de choses faute de temps... mais là je me permets d'intervenir... :rolleyes: Reprenons :Tu souhaites installer un RNSE dans une A6 C5 de l'an 2000. j'ai bon ? Si j'ai bon, je continue. Une A6 année 2000 n'est pas conçue pour recevoir un RNSE et ce, pour 2 raisons : 1) Elle gère pas via CanBus Entertainment ni l'éclairage, ni le +12V contact, ni la marche arrière, ni l'affichage dans le PI. 2) les plastiques de la planche de bord (autoradio, commandes de clim) sont noir brillant, le RNSE est gris mat. Je passe rapidement sur le point 2) même si perso, c'est celui qui l'aurait le plus gêné. Revenons donc au point 1) Effectivement, ton RNSE ne s'allumera pas, il ne s'éteindra pas avec le contact, tu n'auras pas d'affichage des infos dans l'odb et le GPS ne détectera pas tes mouvements en marche arrière (pas grave ;) ) Il te faut donc trouver le moyen d'intégrer au CanBus ces signaux : d'où la 2ème version d'adaptateur Kufatec, qui intégre un Canbus CanSimulator (il regoupe les fils portant ces signaux pour les coder sur le Can). Donc si tu choisis cette version : bonjour éclairage, bonjour +12VContact. Mais toujours pas marche arrière, sauf si te casse le c.. à aller trouver le signal quelquepart sur ta voiture, mais y a rien derrière l'autoradio. Mais vu l'importance du truc... Et toujours pas d'affichage des infos GPS et radio sur l'odb... Le fameux bidouillage électrique... consiste à aller chercher au plus près les signaux CanHi et CanLo, qui permettent le fameux affichage sur l'odb. Sans ces signaux, adieu l'odb. Sur ton modèle d'auto tu ne pourras pas économiser le bricolage, car ton autoradio Symphony I (pasII), n'utilise pas les mêmes signaux pour afficher les infos radios sur l'odb. Les CanHi et CanLo ne sont donc pas présents derrière l'autoradio, mais bien derrière le PI. Mais il n'y a aucun risque à réaliser la manip si tu sais ce que tu fait. C'est à ces signaux CanHi et lo que seront intégrées les fonctions éclairage et +12Vcontact via Can Simulator. Ai-je été clair ? :ninja: Au fait : bienvenue ! :welcome:

Pfiou... m'en fous... ASNL ASNL AS AS ASNL... :eldiablo: :up1:

C'est ce que me dit ma femme :up1:

Oulà, sur moteur turbo catalized, je dis, MEUFIED! Sans blague, fait ajuster le niveau d'huile asap. :coucou:

Tiens au fait, ça fait des lustres que je passe devant ce topic sans m'arrêter... chose faite aujourd'hui pour dire bonjour à mes compatriotes Lorrains. Eh oui, allroadusa est d'origine, estampillé Lorrain (madame aussi, au passage). Né à Laxou, élevé à Villers lès Nancy, fils d'un papa de Pouxeux (88) et d'une maman de Jarville Madame provient de l'ennemi : Metz (Queuleu pour être précis). :eldiablo: D'ailleurs, la semaine dernière, j'ai pris le teugeuveu (cool ce truc, 1h28 Paris-Nancy) pour aller dîner àu Grand hotel de la Reine avec ma maman qui fêtait ses 65ans. :coucou:

+1. La sonde n'est certainement pas concue pour des plages de mesure "exotiques".

Ah ok.. Donc ma remarque est toujours valable. Le tuto Renault qui va bien : http://www.planeterenault.com/forum/laguna...teur-t6275.html :coucou:

Ah, on ne peut meme pas les rabattre electriquement ? <_<

Oui, tu possèdes bien le TMC, c'est inclus dans les RNSD depuis l'an 2000. Si le signe TMC est barré, alors ton boiter tmc box est hs. Pour la TV, c'est très chiant à installer à cause des antennes et en plus, je ne vois pas l'interet vu la pietre reception. Il est plus facile d'installer un lecteur DVD DivX....

:blink: :( hoooo...

Ceci dit, doit y avoir un moyen de bricoler un truc, à l'aide d'un relais qui établit le contact pour rabattre les retros lorsque que le +12V contact est coupé (chez Renault, c'est possible en tous cas :bigsmile: ). :coucou:

Salut Philippe, Bienvenue chez Rino !!! :vert: Beau joujou. C'est jeeloo qui va être content. :bigthumbup:

Yep, c'est la bonne solution. Après, il faudra polisher et cirer.

Tu peux me donner ton numéro de carte bleue, stp (avec les 3 chiffres de derrière) ?

Oui, pour les papas sans doute... mais pour les bébés, il y a moins cher et parfois plus sûr (Britax, Römer, bébéconfort, Graco...)