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H2G

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Tout ce qui a été posté par H2G

  1. Ca y est, tout est remonté, ma grand-mère est maintenant "full carbon inside". J'ai un peu galéré mais ça valait le coup... ça rend super bien avec l'intérieur bi-ton. Dès que j'aurai tout nettoyé, je ferai quelques photos et je les posterai dans Mon Garage . @ Keja & Burny, encore merci pour votre aide.
  2. Ce sont celles-là dont tu parles ?
  3. Oui, et même en 20", il me semble.
  4. Personnellement, je te déconseille de mettre des ressorts courts avec les amortisseurs d'origine car ces derniers sont prévus pour travailler avec une certaine amplitude et ils risquent de s'user prématurément. Sans compter que ça ne t'apportera rien niveau tenue de route et que tu risques de talonner. Il faut mettre des amortisseurs prévus pour fonctionner avec des ressorts courts, ou alors, des combinés filetés (ensemble amorto+ressort).
  5. Belle auto... Cette ligne est vraiment spectaculaire, aujourd'hui encore (ou surtout ?). Elle passe d'un passionné à un autre, elle en a de la chance cette (arrière) grand-mère. Je vois que tu es dans le Val d'Oise alors si jamais tu a besoin de quelqu'un pour s'en occuper, voici une bonne adresse: Magny Touring Motors
  6. Pas mieux...
  7. Tu veux mes baguettes finition bois ?
  8. Eureka... !!! Y'a une petite vis cachée (mais cachée de chez cachée) derrière le petit bloc de la gache d'ouverture de la portière... Donc, ayé, j'ai réussi à enlever la garniture de portière AV. Reste à savoir pour l'Airbag passager maintenant.
  9. Voilà le plaque en question:
  10. Allez, autre chose en attendant, j'ai attaqué le remplacement des applications qui se trouve au niveau du tableau de bord, en face du passager. Démontage de la boite à gant, pour accéder derrière. Maintenant, il faut que j'enlève un plaque en métal qui apparemment recouvre l'Airbag. Pour éviter tout accident, je voudrais enlever le fusible de cet Airbag (passager). Quelqu'un pourrait me dire de quel fusible il s'agit (et où il se trouve) ? Merci.
  11. Voilà les endroits où j'ai retiré des vis (j'ai fait pareil de l'autre côté...même résistance...): - 2 en haut - 2 au milieu (poignée) - 3 en bas à droit (dessous) - 3 pour la fixation du HP - 1 au fond du logement du HP
  12. En fait, il bouge un peu, sur 1 cm mais j'ai l'impression que quelque chose le retient, en bas et derrière le HP, on dirait.. J'ose pas forcer. A l'arrière, je n'ai pas eu cette résistance.
  13. Salut à tous, Je suis en train de changer mes applications bois par des carbone, il faut démonter les garnitures de portières. J'ai déjà fait les portières AR, sans problème, mais j'ai un petit souci pour l'AV. J'ai enlevé toutes les vis (même celles du HP), ça bouge mais je n'arrive pas à sortir la garniture (en poussant vers le haut), ça coince. J'ai inspecté pour vérifier qu'il n'y a pas de vis cachées...apparemment non. Donc, avant d'arracher quelque chose , est-ce que quelqu'un pourrait m'aider en regardant sur Elsawin, ou éventuellement, si quelqu'un l'a déjà fait, me dire le pourquoi du comment. Merci de votre aide...
  14. Bah si... Tu viens de le dire... S4 -> Moteur longitudinal -> Torsen Bah non... 1.8 T dans A3 8L ou TT = Haldex 1.8 T dans A4 B5 = Torsen Donc ça ne dépend pas de la taille du moteur mais bien de son implantation.
  15. Kevin, J'ai celle-là:
  16. Doc, Je suis curieux de savoir ce que tu vas nous sortir comme bestiole cette fois-ci...
  17. Joker... En fait, sûrement quelqu'un qui n'avait vraiment rien d'autre à faire le 25 février 2008 à 22:59...
  18. Enferme un chat dans ton compartiment moteur, il s'en occupera...
  19. Pffff....c'est vraiment un topic qui ne sert à rien !!!!
  20. H2G

    17 ou 18 pouces?

    Ceci explique un peu celà...
  21. H2G

    17 ou 18 pouces?

    225/40/18
  22. Fred, Eh bé... Pas motivés les RAT boys en ce moment ! Faut que je vienne leur secouer les puces, ou quoi ???
  23. Florian, Pfff....Trop façile pour toi !!! Rappelle-moi ton métier déjà ?
  24. Bravo pour ton projet... Peut-être devrais-tu te rapprocher de quelqu'un qui l'a fait (genre Michel, KSF etc...), exposer ton projet et leur demander ce qu'il faut que tu fasses, que tu ne fasses pas, à quoi s'attendre, les pièges à éviter, quels investissements faire etc, etc...Bref, profiter de leur expérience. Mes compétences en mécanique sont nulles mais je pourrai t'aider pour la com' (site internet, pub, etc...), si tu veux...ce sera avec plaisir. Bon courage (il en faut, pour se "lancer" en France).
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