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H2G

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Tout ce qui a été posté par H2G

  1. Je l'ai au téléphone de temps en temps mais passe lui le bonjour de ma part (Guillaume) quand tu le verras.
  2. J'ai habité à côté de Magny pendant plusieurs années...je devais bien passer 3 ou 4 fois par semaine boire le café au garage. Je suis sur Toulouse maintenant, ça fait un peu loin pour le café. Mais quand je monte en RP, je ne manque jamais d'y passer.
  3. Pour le coup, l'ancienneté des jantes est en adéquation avec celle de la voiture. Quant au fait que l'on en voit "beaucoup", bah...peu importe, du moment que ça va bien à la voiture. Si c'est faire moche pour faire rare, comme j'en vois de temps en temps, non merci.
  4. Les deux côtés sont identiques. Voilà à quoi ça ressemble:
  5. Je vais essayer de m'en occuper dans la semaine. Faut d'abord que je m'achète une pince à riveter...
  6. On est bien dans le premier cas. Le mécanisme fonctionne très bien, les bras de déploient et se referment normalement, pas de problème de ce côté-là. Le souci que j'ai, c'est uniquement que le rideau ne s'enroule pas sur son axe quand je le referme (et il se pose comme un merde sur la plage arrière...). L'axe n'est pas coincé, je l'ai enroulé manuellement et ça ne force pas.
  7. Pour info, depuis peu, il est distributeur SPORTEC (en plus de MTM).
  8. C'est clair, l'annonce ne dit rien, à part comment trouver le garage à coup sûr... Appelle et demande des renseignements (entretien, historique, etc...)
  9. Non, ça veut dire qu'elle ne déclenche plus les ventilos quand il faut, donc ton moteur n'est pas refroidi quand il en a besoin. Ton alarme de température (donnée par un autre capteur) était justifiée, les ventilos ne s'étant pas déclenchés, le moteur est (trop) monté en température. Et c'est valable dans l'autre sens, il se peut que la sonde déclenche parfois les ventilos alors que ce n'est pas nécessaire et hop, le moteur est trop refroidi (d'où ton 70° en roulant).
  10. En effet, Manu n'est pas un ancien ingénieur Audi, comme Roland Meyer (qu'il connait très bien puisqu'il travaille avec lui). Comme dit plus haut, c'est un mécano "à l'ancienne" mais toujours à la pointe des connaissances en matière d'Automobile. C'est un vrai passionné, hyper compétent, rigoureux et maniaque dans son boulot...y'a qu'à voir l'état de propreté clinique de son atelier pour comprendre. Il a une très grande expérience en course automobile, chez Ferrari et chez Porsche notamment et un bon paquet de Paris-Dakar (une dizaine, je crois) à son actif. Personnellement, je l'ai connu il y a huit ans et il a suivi toutes mes voitures depuis (même si maintenant, j'ai quitté la région).
  11. Ce sont deux bras (en noir) qui sont articulés sur le socle (en rouge) et qui se déploient en poussant la barre supérieure (en bleu) du store (en gris).
  12. Non, le moteur n'est pas dans le tube. Regarde la première photo, message #16.
  13. H2G

    [Présentation] H2G

    Faut qu'elle passe au nettoyage d'abord...
  14. C'est sympa. Mais t'inkiet, sur la mienne, le remontage ne posera pas de problème. D'ailleurs, je pense que je vais tout remonter demain, sans le store. Je vais confier ce dernier à mon oncle quand je le verrai, il a de l'or dans les mains.Il bricole et répare tout un tas de trucs pas possibles. Il a toujours une solution...
  15. Tu pourrais me faire un croquis ? Le mien est électrique. Tu ponces un peu le tube sur la longueur, un coup de cyanolite, et hop ! ?????????? Mes HP sont fixés sur la plage arrière, pas d'erreur possible...
  16. Hypothèse: Je me demande si y'aurait pas des ressorts type lame en forme de coquille d'escargot dans les supports noirs. Et ces ressorts seraient alors fatigués. EDIT: Mais bon, j'y crois pas trop.
  17. C'est ce que j'ai fait. Et je vois bien qu'il ne s'enroule pas...mais la question est pourquoi. Y'aurait-il un ressort, ou un truc dans ce genre, au niveau des fixations de l'axe ? Je ne peux pas demonter l'axe, c'est riveté.
  18. Voici des photos...
  19. T'inkiet Jacques, j'ai un marteau et un burin du cable et un Cayenne... Bon sinon, vu que je suis chaud ce week-end , j'ai entrepris le démontage de mon store électrique arrière. Le mécanisme (2 bras sur articulations), lui, fonctionne très bien mais le problème, c'est que lors de la fermeture, le store (souple) se pose lamentablement sur la plage arrière alors que normalement, il devrait s'enrouler autour de son axe... Il m'a donc fallu déposer la banquette AR (assise + dossier) pour pouvoir extraire la plage et ensuite, retirer le "bloc" du store. Verdict..bah je sais pas. Je suppose qu'il doit y avoir une sorte de mécanisme (ressort) pour enrouler le store mais je ne vois pas trop où ça peut se situer. J'ai inspcté le rouleau mais je ne comprends pas trop comment ce "ressort" peut être fait, ni où il est. Ce qui est sûr, c'est que je ne sens aucune "tension" pour qu'il s'enroule. Voilà... j'en suis là. Si quelqu'un a une idée...
  20. H2G

    Rétroviseur S6

    Heu non, je préfère la forme des rétros du S6 (plus moderne, on va dire)...
  21. Jacques, En fait, la plaque métallique, c'est bien ce qu'on pensait, c'est à dire une protection. Une fois ôtée, j'ai eu accès facilement aux fixations de la baguette. En revanche, il m'a fallu jouer les contorsionnistes (sur le dos, la tête en bas ) pour "opérer". Bon, sinon, j'ai réfléchi à ce qu'on s'est dit à propos du radar de recul. T'as raison, ça vaut peut-être le coup que je tente de le faire moi-même...mais seulement avec ton aide alors, si t'es ok. On prévoira un extincteur, on sait jamais !!!
  22. J'aime pas trop les camions mais je dois reconnaître qu'avec ces jantes-là, ça rend bien.
  23. Hé oui ... tu peux les voir ICI.
  24. Non, pas des replicas. Les jantes 18" d'origine du RS4 B5 sont effectivement réputées pour être fragile (y'a des topics là-dessus, je ne sais plus où...). Concernant les versions 19" et 20", elles ont le même dessin mais proviennent des A8.
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