H2G

Bah, spa grave, tu rachètes les caches chez Audi. J'en ai pris pour les miennes récemment, j'ai payé un peu moins de 60 € les 4. Certes, pour toi, ce ne sont pas les même modèles mais ça ne doit pas être hors de prix, je pense.

2 manges-disques Fisher Price + magnéto K7 Radiola !!! Trève de plaisanterie, le matos n'a aucune importance. Et sinon, pour ceux que ça intéressent, mon Podcast sur Flaix.fr est désormais disponible en téléchargement gratuit sur iTunes (cliquer sur S'ABONNER). Dorénavant, je vous mettrai aussi les playlists dans ce topic, chaque semaine. So just let the music take control of your mind, your body and your soul !!! Alors si vous voulez me faire le buzz, ne vous génez pas surtout ! D'ici la fin de l'année, démarrage des séances studio afin de produire de nouveaux tracks et si tout va bien, un album avant l'été.

Merci, je ne me sens pas seul, au moins. Certains rétorqueront que tout le monde n'a pas la chance d'être capable de faire un "zéro faute" à la dictée de pivot... Certes et moi le premier. Mais on n'en demande pas tant! Sur un forum, l'expression écrite est LE moyen de communiquer et les gens qui ne font pas un minimum d'efforts pour être lisibles et compréhensibles, désolé, moi ça me gonfle !

à tous, J'ai déjà posé ma question dans le topic LDPrestige mais ils n'ont pas vraiment répondu à mon interrogation (une fois de plus ). J'ouvre donc ce post pour ne pas polluer leur topic. Voilà, je me demandais s'il existait des fabricants qui pourraient réaliser des jantes en petite série (de bonne qualité.. celà va sans dire). Je prends mon exemple personnel mais celà peut s'appliquer à d'autres réalisations. J'ai des Boleros 17" sur mon S6 et j'aimerais, pourquoi pas, les avoir en 18" (bien sûr, elles n'existent pas). Techniquement, je pense que c'est faisable mais ma question est de savoir ce que celà coûterait d'en faire fabriquer, non pas 4, mais, disons, une vingtaine, dans l'hypothèse où celà pourrait éventuellement intéresser d'autre personnes. Donc, à combien reviendrait le prix d'une jante dans ces conditions, à votre avis ? Serait-ce de l'ordre du double ou du triple du prix normal (une réplique se vend en général entre 150 et 300 €) ou bien le coût serait-il vraiment exhorbitant (+ de 3000 €/jante, ou plus, que sais-je?)? Merci d'éclairer ma lanterne.

Encore un sujet qui ne va pas tarder à être fermé...

Beau rasso les parigots... Les RS5 sont à tomber !!! Bon, sinon, pour une fois qu'il y avait une grand-mère (S6 2.2 turbo ), vous auriez pu en prendre des photos (autres que du moteur ) J'espère pouvoir monter vous voir à un prochain rasso en tout cas.

Je l'ai acheté. Ca fait plaisir de voir le S6+ dans une revue... c'est une denrée rare. Mais bon, on n'y apprend pas grand chose.

975 Edit: 984 !!!

EDIT: J'ai trouvé ça: ET

Personnellement, s'il n'y a pas un minimum (présentation, orthographe, politesse...), je ne réponds même pas... et pis c'est tout !

Ok merci de l'info.

ET 20, c'est sur RS4 B5.

- 5x112 - 9x19 - ET 29 Toutes les infos ICI

Batterie HS...

Non, je suis full stock, pas de reprog' (pour l'instant). Mais attention, 2,1 à l'ODB, ça veut dire que le turbo souffle à 1,1.

La prise diagnostique (2x2) se trouve sous la capot, juste devant le pare brise, coté conducteur.

2,1 à l'ODB...

Miss, Une arrière grand-mère en plus de la grand-mère... Quelle est la raison de cet achat, est-ce pour épargner un peu le S6? Bon en tout cas, on attend la description et les photos.

L'adaptation est possible. En tout cas, j'ai déjà vu des S2 avec des jantes Avus de S8 (ET 48, pas 46 d'ailleurs...).

C'est vrai que sans les barres de toît, ça fait déjà plus méchant... et avec les Bimoto noires, comme ça, c'est encore pire !

Dis-donc Miss...Faut nous en dire plus... et tout de suite !!!

C'est pas impossible qu'elle ait plus de 510 ch ... ma mémoire n'est pas infaillible. Pour tout vous dire, elle était sur le pont chez Magny Touring Motors quand je suis monté en RP au printemps. Manu m'avait dit tout ce qui avait été fait dessus mais j'ai dû oublier 2-3 détails depuis...

Tu en trouveras peut-être un ICI.

Et l'intérieur... cuir/alcantara "Cognac"... splendide ! Il a une prépa (MTM of course) 510 ch, je crois.

Hé hé,, il me semble bien que je le connais celui-là... je me suis même assis dedans. Il a un radiateur d'huile supplémentaire pour la boite.