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YohannRS4

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Tout ce qui a été posté par YohannRS4

  1. YohannRS4
    Salut j'ai monté les bougies NGK et RAS. Démarre au quart même en dessous de 0°C. Je roule E85 depuis bientôt 1 an. Pour les bobines rouge je suis assez d'accord, même si j'avais trouvé du mieux à haut régime, des noires neuves auraient sûrement donné le même résultat. Par contre je trouve que les bobines R8 ont un bel effet dans la baie moteur mais cela reste personnel. Les goûts et les couleurs...
  2. YohannRS4
    Compartiment moteur chirurgical 👍
  3. YohannRS4
    Ça va claquer housses neuves+ coques mirroir😎
  4. YohannRS4
    Nickel ton decalaminage.
  5. YohannRS4
    Je ne suis pas passé depuis longtemps mais comme d'hab ça rutile. C'est vrai que comme dit Dany avec des 380 ou voir même un kit céramique sa claquerait grave...
  6. YohannRS4
    Salut à toi! Beau modèle en effet.
  7. YohannRS4
    Salut, désolé mais je n'ai pas tout compris Du coup c'est bien le fonctionnement normal où il y a un problème sur ta caisse? PS : ne prend pas la mouche avec Dany il aime bien taquiner 🤣🤣
  8. YohannRS4
    Juste avant le cata c'est le collecteur, donc le risque de foirer ou cisailler un goujon est d'autant plus grand. Franchement si tu pète un goujon dans la culasse, l'histoire change de ton...
  9. YohannRS4
    Content d'avoir de tes nouvelles !! et aussi que tu ai réussi a vendre ta voiture !! Bon courage pour la suite.
  10. YohannRS4
    Si c'est la galère.😠 3 goujons cassés sur 6. Remplacés par des vis inox.
  11. YohannRS4
    Merci!! Le niveau de bruit est très correct tu arrives encore à rester discret en filet de gaz. Par contre quand tu ouvres la sonorité est plus métallique et guturale un peu style M si tu vois ce que je veux dire. Pour le CT je ne sais pas encore. Il faudrait que je fasse un test pollution pour voir. Je suis en E85 donc j'espère que ça passera sachant que j'ai conservé les pré cata.
  12. YohannRS4
    Cool ton échappement par contre je l'avais déjà remarqué mais je le trouve bizarre ton x pipe.
  13. YohannRS4
    Superbe voiture!! J'adore la couleur😎.Tu as beaucoup de goût 🤣🤣🤣 Les 3 boutons sur le pare soleil,c'est le home link. Tu peux programmer 3 canaux par exemple une ouverture de portail, une porte de garage et un allumage de lampe. Édit : Duke à été plus rapide 🤣 Concernant l'échappement j'ai choisi de supprimer les catalyseurs. Le bruit est top pour moi. J'ai aussi un xpipe supersprint et les valve ouvertes 100% du temps.
  14. YohannRS4
    Il est temps d'intervenir quand la tresse est coupée... J'ai commandé sur swapland des tresses 63x103 a souder pour ma RS4. Enfin il y a beaucoup de jour pour souder sur la ligne d'origine. Il faut mettre beaucoup de métal d'apport.
  15. YohannRS4
    Il tourne bizarre ce topic non??🤪 Heureusement il y en a encore qui ont de l'humour.😄
  16. YohannRS4
    Et merde moi qui pensais avoir un soutien pour les bobines rouges... Au moins l'avantage quand tu fait faire c'est que tu peux nous faire de belles photos sans mettre de camboui sur l'appareil 😅 Nan sérieux c'est pas facile de faire des photos quand tu fait toi même. Je tire mon chapeau à ceux qui font des tutos détaillés.
  17. YohannRS4
    Très belle ces jantes, vraiment un bon choix. Comme tu dis tu peux rabaisser seulement un peu l'avant et ce sera top. Reste a voir ce que cela donne sur les freinages appuyés.
  18. YohannRS4
    C'est clair! Bon je dirais seulement 15 coups de fouet car je trouve aussi que la conversation est confuse entre radiateur auxiliaire, radiateur d'huile et Baa ça en fait du tuyau🤣🤣🤣ya de quoi se tordre les neurones.
  19. YohannRS4
    Sympa tous ces travaux. C'est bien tu as des projets et tu place la barre haute en plus!! Vivement la suite... C'est sur qu'elle va chanter comme ça!!
  20. YohannRS4
    Voici le schéma explicatif Audi du circuit de refroidissement : Et celui de l'admission : Photo de l'électrovanne défectueuse :
  21. YohannRS4
    Pour la suppression du radiateur, tu démonte le dit radiateur avec son kit durites et tu rebranche la durite restante sur le raccord. Je n'ai pas de photo mais en le faisant c'est compréhensible. Pour la Baa il y a déjà le trou en bas. C'est le circuit puissance/haut régime. Il faut simplement virer le volet mais laisser l'électrovanne et boucher le tuyau. Attention car l'électrovanne est mal placée et pourrit et perd son étanchéité donc a remplacer si nécessaire si tu la laisse. J'ai fait comme ça mais je pense que le plus simple serait de boucher le tuyau qui entre dans l'électrovanne et non celui qui sort comme ça tu peux garder l'électrovanne défectueuse. Ensuite j'ai mis une gaine de 125 prise sur la trompette de ma Baa et sur mon écope en carbone. J'ai également bouché la troisième entrée de la Baa le long de l'aile. J'espère que cela t'aidera.
  22. YohannRS4
    Oui il ne s'ouvre qu'a partir d'une certaine température. Perso je l'ai viré et remplacé par une écope afin d'apporter de l'air frais a l'admission. En ce qui concerne le radiateur d'huile, inutile de le remplacer si tout est ok. Il faut contrôler les raccords et les jupes de sertissage. C'était ok sur la mienne simplement une petite fuite au niveau d'un raccord que j'ai stoppé en mettant du tubétanche loctite côté gauche du radiateur.
  23. YohannRS4
    Merci d'avoir publié cette info! C'est sur que me concernant c'est trop loin 7h de route mini et cela ne colle pas avec mon emploi du temps plutôt chargé. Continue a publier et peut-être qu'un jour on se retrouvera sur un rasso !! En tout cas félicitations pour tes initiatives.
  24. YohannRS4
    Pas bête vos idées. Je vais y réfléchir...
  25. YohannRS4
    Je trouve les F1 très confortables mais je pense que cela reste subjectif. Il faut essayer pour se rendre compte. J'ai fait 8h de trajet et aucun souci de dos. A mon avis une RS4 sans sièges F1 c'est un peu comme un repas sans fromage. Il manque quelque chose... Mais les F1 sont souvent plus abimés surtout sur des caisse à 20k €. Les assises sont toujours commercialisées chez Audi. Il faut compter 600€ avec la garniture. Pour les taxes c'est peut-être débile mais si tu rajoutes des taxes sur le marché de l'occasion tu va avoir plein de modèles qui vont finir au cimetière ou abandonnés. Ça aura le même effet que la prime à la casse mais en pire. Je pense franchement que sur le marché des véhicules de plus de 10ans ou celui du neuf tu n'as pas vraiment les mêmes profils d'acheteurs surtout sur les grosses cylindrées même si il peut parfois y avoir un certain recroisement.
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