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YohannRS4

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Tout ce qui a été posté par YohannRS4

  1. YohannRS4
    Tout ce que vous dîtes est vrai. J'ai choisi de monter un embrayage non SAC mais il faut quand même serrer par passe de 1 tour en étoile.
  2. YohannRS4
    C'est vrai qu'elle est musclée cette caisse. Les jantes rendent bien. Cela donne un superbe ensemble.
  3. YohannRS4
    A merde tu as l'air d'avoir les mêmes symptômes que moi mais en pire. Ça me fait vraiment ch... pour toi. Tu as téléchargé ou élsawin? Je l'ai acheté au UK sur un site douteux mais je crois que je me suis fait caroter enfin je n'ais pas réussi a télécharger car je suis en 4G. Oui l'embrayage c'est faisable. Je l'ai fait sans pont mais avec des rampes home made et un support de boîte soudé sur un cric roulant mais cela reste très artisanal enfin c'est le minimum vital si tu ne veux pas trop galérer. Le pire en ce qui me concerne a été le démontage de l'échappement et des pare chaleur des cardans AV. Patience et pércévérence seront des aliés précieux mais quand on est passionné tout est possible.😉
  4. YohannRS4
    A mince qu'est ce qui ce passe Mich ? J'aime bien ton réglage de hauteur.
  5. YohannRS4
    C'est vrai Daniel. Ça ce discute.
  6. YohannRS4
    Je comprends vos points de vue. Dans le cendrier ou la boîte à gants cela ne me plaît pas tellement. L'idée de rouler avec un truc ouvert me gêne. Par contre je vais repasser sur de la couleur alu afin de faire mieux intégré. Rassurez vous il n'y a rien d'irevercible. Aucune pièce d'origine n'a été abimée ou modifiée. J'ai repassé un faisceau indépendant pris sur le bornier et monté un porte fusible.
  7. YohannRS4
    Merci Guillaume. J'ai aussi monté deux mano de pression d'huile et de température d'échappement (EGT) sur un petit support qui vient se monter à la place du cendrier fabriqué en carbone. Dommage que je n'ai pas les inserts carbone car du coup cela ne va pas trop avec mon intérieur.
  8. YohannRS4
    Merci. Oui c'est moi qui ai fait la pièce et le moule. J'en suis à mon premier essai dans le domaine. Ce n'est pas parfait mais je suis plutôt content du résultat. Voici l'écope montée sur l'ouie en plastique d'origine et remontée sur la voiture. Je n'ai pas trop de recul alors le grand angle déforme les proportions. Je referai de meilleures photos quand la voiture sera descendue des rampes.
  9. YohannRS4
    On va croiser les doigts et toucher du bois... Pour le moment ça ce passe pas trop mal niveau colis.
  10. YohannRS4
    Je confirme, j'ai commandé le fléctor côté boîte sur Autodoc. Le palier intermédiaire est également dispo sur le site JHM. Attention à tout bien repérer avant de démonter pour des questions d'équilibrage. J'ai eu le souci avec un arbre de transmission qui causait des vibrations sur une BM car il n'était pas remonté dans la bonne position.
  11. YohannRS4
    Ouai les goujons d'échappement ça a été la plus grosse galère 😠 c'est vrai que j'y ai passé pas mal de temps. Heureusement que suis en congés. Maintenant j'attends le colis TNT avec mon joint Spy de vilebrequin et capteur de position pour commencer à remonter.
  12. YohannRS4
    Fabrication d'une écope d'air type RS246 en carbone.
  13. YohannRS4
    Remplacement des goujons cassés par des vis inox.
  14. YohannRS4
    Perso j'ai bouché le collecteur mais gardé le pcv avec la prise du collecteur mise à l'atmosphère via un petit filtre cornet type kn et cela fonctionne très bien. Il y a une légère formation de mayo sur les petits trajets à cause de la condensation quand il fait froid mais cela disparaît dès que le moteur chauffe et que l'on pousse un peu.
  15. YohannRS4
    Oula cela paraît bizarre et inquiètant mais je je ne peux pas comparer par rapport à mon bloc car je n'ai pas démonté cette partie. Tués ou là exactement ?
  16. YohannRS4
    Beau boulot Mich. Ton flexible de radiateur avait vraiment l'air grippé. Je n'ai pas eu ce souci le flexible était nickel et le radiateur n'était pas oxydé. J'avais seulement une micro fuite mais j'ai tout remonté avec du loctite tubétanche. Si tu as un peu plus d'infos pour la pompe à eau je suis preneur. Tu as du commandé des joints en plus ou tout est fourni ? Et la visserie ? car la mienne est rouillée.
  17. YohannRS4
    Merci à toi. Ça y est la boîte est tombée. J'ai également déposé embrayage et volant moteur. J'ai également trouvé un emplacement pour ma sonde de pression d'huile. Il y a un bouchon derrière le bocal du filtre à huile. Ce bouchon que l'on dévisse avec une clé de 30 comprends lui même un petit bouchon que l'on défait avec une T25. J'ai simplement dû repasser un coup de taraud 1/8Npt car le filetage métrique ne correspondait pas tout à fait. La c'est vraiment nickel. J'éspère seulement que cette partie du circuit est sous pression. Vue de dessus du montage de la sonde. De dessous : Par contre j'ai trois goujons du collecteur de cassés. Il va falloir essayer de les extraire ou couper/percer/tarauder.
  18. YohannRS4
    Merci à vous pour ces infos très utiles et interreinterressantes. Je me doutais que cela devait exister mais j'ai toujours voulu/rêvé d'installer une panoplie de mano dans une des mes caisse et je me suis lancé. Mano egt et mano de pression d'huile prosport Jdm 52mm. https://youtu.be/F-H-bj_Maes Je vais les installer à la place du cendrier qui m'est inutile. Je les ai commandé sur le site Laurent motors qui est basé a Fondettes. C'est du local pour moi. Voici le lien du mano egt : https://www.laurent-motors.com/fr/manometres-prosport-jdm-52mm/903-temperature-gaz-echappement-prosport-manometre-52mm-egt-jdm.html Bien sûr je ferai des photos de l'installation. Il me reste à déterminer l'emplacement de la sonde de pression d'huile qui est en 1/8 npt. J'ai vu qu'il y avait un bouchon derrière le filtre à huile mais je dois vérifier le filetage afin d'usiner une pièce si nécessaire. Si vous avez d'autres idées je suis preneur. Merci
  19. YohannRS4
    Je dis vive les break : ils sont très beaux même si les berlines ne sont pas mal non plus.
  20. YohannRS4
    Salut Mich cool les B16. Ça doit vraiment être du bon matos. Tiens au jus quand tu les aura installés.
  21. YohannRS4
    Soudage d'un insert pour monter une sonde de température afin d'installer un mano de température des gaz d'échappement afin de connaître la température de la sonde lambda.
  22. YohannRS4
    Merci. J'ai prévu de faire un test pollution et si ça ne passe pas je remonterais les catalyseurs.
  23. YohannRS4
    Magnifiques photos. 👍
  24. YohannRS4
    Ça y est ma RS adorée est montée sur ses rampes. J'ai pu trouver un peu de temps pour bricoler. J'ai soudé des tresses neuves et supprimer les catalyseurs secondaire. Montage à blanc du côté droit avec la sonde lambda. J'ai soudé un insert M18x150 à 45°. J'ai fait découper au laser des brides 3 trous afin de pouvoir remonter les catalyseurs secondaires sans avoir à défaire les pré-cata des collecteurs car c'est vraiment une grosse galère à démonter.
  25. YohannRS4
    Merci Yohann 😉 Oui j'suis à fond en ce moment. J'ai pris un embrayage JHM organique sans système SAC avec volant rigide en acier forgé. Je ne l'ai pas encore monté car je suis en train de me fabriquer des rampes et plate forme pour surélever la voiture car je n'ai ni fosse ni pont et je n'ai pas envie de faire ça à l'extérieur car je veux prendre mon temps : refaire les flexibles de radiateur, monter un mano de pression d'huile, modifier l'échappement, changer des joint si nécessaire et autres surprises... L'objectif est de faire ça dans les 3 prochaines semaines mais j'ai aussi ma clôture et portails à poser. Pas d'souci Guillaume ce sont des choses qui arrivent quand on commande au States.🇺🇸
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