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TT Francais ou Allemand ?
Unlimited a répondu à un(e) sujet de cycytt dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
s'il te dépasse très vite sur l' "autobahn" c'est un allemand... :tourne: :P :P :P -
Ne déconne pas...j'ai la possibilité de te trouver qqun qui te ferais n'importe quelle jante sur base d'une idée...(ils calculent la résistance pour la sécurité, mais c'est pas impossible). :bien: Le prix pour du 18" doit être +- = au prix d'un jante asanti...1300-1500 € / pc... Mais il promet de ne faire les jantes que pour toi. ;) ...et bien sur délais de ouf et paiement partiel anticipatif! :blink: "Les marques sont chères, les sous marques ne le sont pas, l'unique n'a pas de prix."
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Est-ce qu'on peut utiliser de l'huile de synthèse 5w40
Unlimited a répondu à un(e) sujet de Tophe dans Electricité / Electronique
...de la 5w40...je mettrais plus vite de l'huile de friteuse... :bigthumbup: mais tant qu'à prendre le risque de serrer, mets de la synthetic oil + un petit pourcentage de carburant pour voiture thermique R/C :bien: Performances au rendez vous...serrage aussi... Ca me rappelle mon expérience avec le protoxyde d'azote sur un 1.4 IS :eldiablo: ...(to be continued...) -
Gagner un nouveau TT en jouant au golf
Unlimited a répondu à un(e) sujet de patatus dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
C'est chouette pour lui...en plus "Ken" va devoir changer de polo pour être mieux assorti à sa TT... ;) et ça, ça lui sera vraiment profitable! lol :P :P :P -
désolé, petit HS, j'ai ouvert un topic dans "Le Monde Audi" pour savoir où pour vous commence le tuning...
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Moi chui en 2.7bars av/arr... :bien: :bigthumbup:
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TT au GPL ???
Unlimited a répondu à un(e) sujet de king26 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je pense que le 1.8T 150/180 ou 225 est un moteur relativement pointu... :bigsmile: La t° de combustion du GPL étant plus élevée que celle de l'essence (et entrainant certaines notions (contraintes) non négligeables), je proscris le montage d'un système GAZ quel qu'il soit sur ce type de moteur. :angry: Voilà juste mon avis. :bleble: -
Mon TT s'est mis au régime !
Unlimited a répondu à un(e) sujet de Docte56 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Là, 12.4l d'après l'ODB...c'est à pleurer, mais je roule bcp et je pousse qd même... Remarque: TT au régime, je pensais d'abord au retrait de la banquettes arrière pour gain - de kilo... L'ennemi, c'est le poid! -
Une RS4 moche, ça existe ?
Unlimited a répondu à un(e) sujet de ONG RS4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Boh, moi, j'adore! :bien: -
BMC carbon pour TTR 225cv
Unlimited a répondu à un(e) sujet de olivieramiens dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
...perso, j'ai jamais entendu bcp de bien de "Green"... <_< -
quel kit amortisseur sport
Unlimited a répondu à un(e) sujet de ciberweb dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Perso, j'ai roulé 4 ans en Koni règlable...pas mal, ici, j'ai du KW fileté...mais à refaire, Bilstein direct! Pourquoi ? Je suis monté dans une EVO9 (bilstein de série) et bien que l'auto est très aboutie niveau châssis, je sais que c'est aussi grâce au amortisseurs bilstein... :bigthumbup: -
A ceux qui ont des moteurs turbo
Unlimited a répondu à un(e) sujet de indien_sioux dans Electricité / Electronique
Selon la théorie, même si la pression est plus élevée, l'air n'en reste pas plus frais... Le ou les intercooler ne savent faire baisser la t° de xx C°... Exemple: Pas de canicule: t° de l'air ambient: 18C° ...passage dans le turbo...118C° l'air refroidit par intercooler est de admettons 58 C° Si canicule: t° de l'air ambient : 28 C°...passage dans le turbo...128C° l'air refroidit par intercooler est de admettons 68 C°... La différence de t° modifie automatiquement la densité de l'air et par conséquent via électronique, l'avance à l'allumage, la qualité du mélange air/essence, etc... D'où une baisse de perf... :( Toutes sortes d'autres paramètres gèrent cela afin d'éviter que cela ne se ressente mais un moteur optimisé le ressentira plus qu'un de série... Mais le pire, c'est sur moteur ATMO! :coucou: -
Mon pare-brise n'a pas paré que la brise...
Unlimited a répondu à un(e) sujet de Unlimited dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Merci pour vos réponses... J'ai du neuf... Référence: 8N0 845 099G NVB remplacée par: 8N0 845 099L NVB 199,42 € htva Je pense que pour 300...350 € je m'en sortirai... <_< Malheureusent, pas d'assurance bris de glace pour moi...longue histoire... :( -
Salut à toutes et tous, (pas trouvé de renseignement dans la recherche...:(...) Hier en rentrant du boulot, j'ai dû suivre un sale camion (je ne citerai le nom de l'entreprise)... Ce camion perdait des pierrailles de toutes dimensions, j'ai pris mes distances mais j'ai été heurté par quelques projectiles à vitesse non élevée... Ce matin, je reprends ma petite pour retourner au boulot et je m'aperçois que j'ai une fissure dans mon pare-brise...Cette fissure part évidemment d'un petit éclat. Pfff, :colere: - Combien coûte un pare-brise neuf ? - Différent pare brise selon l'année de fabrication ? Morale de l'histoire: "Si d'éclat dans ton pare-brise tu ne veux, au travail ne vas pas". Là, j'ai contacté mon carrossier qui je l'espère me fera un bon prix et "so quickly" (pcq parfois un peu lent...) :coucou: Salutations @ All :jap:
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Recherche photo...
Unlimited a répondu à un(e) sujet de StefS3 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Oui, RECARO pole position, existent en divers coloris et full cuir directement chez RECARO. Je pensais aussi que les sièges des coupé et roadsters étaient semblables...?! :unsure: -
Très Gros problème
Unlimited a répondu à un(e) sujet de TT.project dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
J'ai eu qqchose de + ou - identique sur mes anciennes voitures... sur la première, c'était une soupape qui avait cassé...(là, c'est pt'être bien la distribution) sur la deuxième, c'était au niveau du distributeur (allumage)... donc allumage, câble de bougie ou bougie... ...courage... :jap: -
Ben c'est la question du topic ? :bigthumbup: :out1:
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Mouais, dans cette optique, j'espère qu'ils utiliseront le 1400 de la Golf GT...170ch (comp. + Turb.) et que la voiture dépassera pas la tonne... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
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Si on me braque mon TT et qu'il n'y a pas d'enfant, je sais qui c'est! :P :P :P :P
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Audi confirme l'arrivée des Q5, A5 et S3
Unlimited a répondu à un(e) sujet de Mitch dans A5 B8 - (2007 à 2016)
C'est sur qu'un XC90 ne donne pas l'impression d'avoir été écrasé... :bigthumbup: Mais j'adore cette R8... :bien: R8 POWAAAA!!! :ange: -
:angry: :angry: :angry: :angry: :angry: J'aime pas les montres :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: :bleble:
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ta TT à le 2l TFSI ?! Je proscrirais l'usage du GPL sur un turbo même s'il n'y a pas de réelle contre indication (pour les premiers temps) mais sur un TFSI...Sceptique... :blink: perte de puissance ? théoriquement, maintenant il y a un gain (i.d.) sur une injection traditionnelle mais sur le TFSI je ne me prononce pas. :unsure:
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LPG ???? Trop sec à mon goût!!! <_<
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Cela évoque pour moi, puissance, fiabilité et Audi poussé à un haut niveau... Cela évoque directement l'histoire d'un allemand qui amoureux des version S et RS a crée ce qui aurait pu ressembler de près ou de loin la TT RS ou RSTT...the Story... :bien: :bien: :bien: :bien: :bien:
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On en apprend tous les jours
Unlimited a répondu à un(e) sujet de Dj Fun dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Service! :bigthumbup: