TeuTeu

Bonjour, tout à l'heure je fais les niveaux de la voiture,, chose que je n'avais jamais fait jusque maintenant car jamais ressenti le besoin (à tort !), j'ouvre le bouchon de liquide de direction assistée et là horreur...il est en-dessous du mini. J'ai dû attendre que ma femme rentre du boulot avec notre déplaçoire pour pouvoir sortir et la seule alternative que j'ai eu, c'est le centre commercial pas très loin de chez nous. Je n'ai trouvé que du liquide hydraulique Bendix vert. N'ayant aucune autre alternative, j'ai pris cela (si j'avais eu le choix, je serais aller le chercher chez Audi). Il s'agit d'une huile minerale verte, pour élément de direction reperé en vert (donc comme le bouchon du bocal sur le TT). Je croyais que sur le TT, c'était de l'huile de synthese?? Jai eu beau essayé de regardé la couleur dans le bocal, même en touchant avec le doigt, cela ressort transparent. Comme j'ai deux jours de circuit devant nous, j'ai fait un très leger appoint dans le bocal (car je prefere mettre la Bendix que de faire une pompe). Sera t'il nécessaire que je fasse une vidange à notre retour où j'ai tout bon sur le type de liquide? Merci TeuTeu

Avec la différence, il est même possible d'acheter un Bescherelle :rolleyes:

ah ah ah ah :bigsmile:

sinon j'ai entendu parler de la socièté Luppi à Venissieux, à voir s'il peut le faire en urgence. http://www.luppi.fr/

nous sommes pas tres loin d'ou tu es Par contre, hormis du 16 pour l'hiver en 5X100, je n'ai rien pour t'aider d'ici :( le garage Roubi à Lyon, quartier Vaise, a quelques jeu de jantes d'occasion.

Lors des Touristenfahren, oui. Mais il y a deux endroits avec une limitation. Chacun est grand pour assumer car je ne vois pas beaucoup de personne pour respecter, mais la Polizei peut veiller. Il s'agit de la traversé du village d'Adenau (300m de limitation car il y a une deuxième entrée/sortie pour ceux ayant la carte à l'année. L'autre zone est la fin de la ligne droite de Dottinger, juste avant de rentrer sur la parking. Autre détail: rentrer dans la memoire du téléphone, le numèro de Safety Ring, en cas de problème :coucou:

ah non désolé je me suis peut-être mal expliqué, le "nous", c'est ma femme et moi (remarque, cela forme un groupe de 2 personnes :bigsmile: ). nous y serons un dimanche soir, lundi et mardi de la semaine prochaine. Le dimanche, je ne compte pas tourner, sauf si c'est vraiment calme. La "faune" est trop importante et trop "expressive" sur la piste. Il n'est pas rare (et cela m'est déjà arrivé) de se retrouver à la sortie d'un virage, au derrière d'un bus qui se traine...ça fait bizarre. Comme dit plus haut, il faut mieux profiter de la semaine pour le découvrir, c'est plus calme, un peu moins stressant. Attention, fin juillet, il y a une course VLN et le GP F1, ça ramène toujours du monde avant et après.

Je suis à ta disposition si tu veux des informations, si tu as des questions :coucou: Nous y allons dans 1 semaine et 1/2 mais pas fin juillet/début août :coucou: -rouler avec les feux allumer -interdiction de doubler par la droite -être pret à sortir rapidement de la voiture et porter secours (en gros, gilet jaune à porté immédiate) -interdiction de filmer (ou du moins bien cacher son installation) -regarder très souvent dans ces retros -ne pas oublier les neurones sur le parking :coucou: en tout cas le Nurburgring :malelovies:

merci :coucou:

ça t'intrigue hein? :P MP :ange:

dans ce cas, je m'incline ;)

la N°5 pour ma part car j'aime beaucoup ce type de photo. et puis c'est la mairie du village où ma femme a passé une partie de son enfance!

15 euros l'unité chez Audi :rolleyes: et sans frais de port et dispo bien souvent en stock :bigsmile:

ohhh dis donc regarde ce que je viens de retrouver sur une vieille sauvegarde CD !!!

l'autre solution est de couper la pate de maintient. En tout cas Dan, ta S3 a vachement changé depuis le temps ;) As-tu noté ce qu'il fallait comme durite pour l'APX/APY? Merci

tient j'ai aperçu le week-end dernier, lors d'un rendez-vous mensuel, sa petite soeur en noire à coté de Lyon

ça faisait un bail que je n'y étais pas allé, voila les photos de ce matin à Amberieux:

si c'est bien celle-ci, vu sur leboncoin l'année derniere, à vendre dans le 38. Le sigle Turbo ne me gene pas forcement, surtout comparé à d'autres S3 en photos vraiment horribles.

oui c'est sur. J'ai essayé plusieurs fois le TT d'un ami qui a des barres H&R...c'est dur de chez dur et sur des petites routes en mauvais état, cela a tendance à trop rebondir sur les bosses. je n'aime pas ce comportement. Ces barres sont parfaites pour faire du circuit, mais pour des routes de montagne, elles sont limites. Avec les barres R32, elle se place beaucoup mieux et j'ai moins de crainte à la balancer sur un appel/contre appel au freinage. Le HPP, j'y pense beaucoup. Le comportement trop traction se met trop en avant avec un meilleurs chassis. EDIT: quelqu'un sait ou je peux trouver des bielettes de direction renforcées type KW par exemple? (j'ai regardé chez KW mais pas trouvé mon bonheur encore), merci

oui mais c'est beaucoup plus discret. En tout cas sur le TT Roadster, ça permet déjà de lever la pate dans les épingles sans que l'avant ne s'éfondre (vu par un ami qui me suivait, à allure germano-légale), et le confort n'est pas trop alteré.

un TT 180 Quattro noir au cormet et barrage de Roselend en Savoie dimanche en fin d'après-midi.

je confirme que le VAGcom est bien plus précis. Nous n'avons pas pu faire de mesure de débimètre car nous n'y avons pas pensé au moment opportun mais le module OBD2 me donnait un vulgaire 170 gr il y a quelques temps.....or vu la façon dont le TT a marché ce week-end, il y a bien plus (mesure peut-être fausse à cause d'une fuite, faudrait que je refasse une mesure maintenant). Autre mesure faite au hasard dans le garage: mesure de tension de la batterie, 11,9V au VAGcom, 11V au module.

petite idée sans prétention ! Pourquoi ne pas aller voir un centre de contrôle technique et de faire une mesure de pollution pour voir si la sonde lambda n'est pas à l'ouest justement? Je n'ai aucune idée sur le résultat mais bon :coucou:

Pourchier à Marseille est une très bonne boutique aussi :coucou: Par contre, il faudrait aussi penser à faire une purge du liquide de frein, surtout si aucune trace de la dernière fois :coucou:

Il faut se faire plaisir dans la vie (certes lorsque l'ont peut). Et de toute façon, on ne perd "réellement" de l'argent par rapport au prix d'achat qu'au moment de revendre. Si ce sont tes critères, faut sauter le pas.