TeuTeu

je suis Rhone-Alpin (Ouest Lyonnais) mais confronté à plusieurs difficultés en ce qui concerne les rendez-vous. -Bron ne m'enchante pas du tout, encore moins un parking de supermarché (mais bon à la limite il faut un rendez-vous qui convienne à tout le monde et qui soit facile d'accés donc pourquoi pas) -Ma femme n'a que peu de week-end dans le mois avec son travail, donc nous allons en Savoie dès que possible et très souvent (tout le temps même), cela tombe le même week-end que le rendez-vous (idem pour le rendez-vous des sportives d'Amberieux organisé par le club Alpine, cela fait bien longtemps que je n'ai pu y aller). :coucou: :jap:

Bonjour, Disons que je n'ai pas trouvé la difference flagrante au toucher. De plus j'avais du mal à aller chercher le collier donc j'ai laissé tombé. Elle est en bon état contrairement à mes anciennces durites d'échangeurs. Par contre désolé mais je ne la revendrai pas :jap: je la garde de coté (comme toutes les pièces d'origines que j'ai pu changer) car on ne sait jamais. Désolé :jap: EDIT: apres si je dois la changer, forcément je monterai la Venair car chez Audi ils ont tendances à assommer pour des morceaux de durites.

c'est pour cette raison que sur le kit échangeur Venair, c'est la seule que je n'ai pas changé (en plus je ne voulais pas m'embeter à aller chercher le collier en dessous).

ceci va faire grincer des dents puisque LCQA est reconnu par l'Audi Club International :coucou:

voici un tuto qui parlait de cette pompe :coucou: http://forums.audipassion.com/topic/85268-tuto-reparation-pompe-a-eau-secondaire-turbo-v51/ la pièce, environ 200 euros chez Audi. Temps pour la changer= 5 minutes, le plus chiant étant de faire la vidange du liquide de refroidissement par la même occasion. :coucou:

très jolie config :coucou: normal que je dise cela, nous avons la même :bigsmile:

Voici mes photos des 2 speciales (malheureusement pas pu faire plus) que je suis allé voir. SpiriTT's Photography :coucou:

pas dispo le 1er Mai, très certainement dispo le 8 par contre jusqu'en début d'après-midi. :coucou:

tout dépend du taux de rentabilité de la voiture que tu veux louer :bigsmile: Personnellement je ne suis absolument pas fan de ces formules, j'ai pourtant un ami qui pratique puisqu'il a sa socièté de location de GT. Je préfére un bon coaching sur piste avec applications des régles de pilotages intensif que de faire des tours de manèges. Quant à vouloir payer 50 euros la 1/2h sur piste ou bien sur route, c'est un peu utopique. Une fois enlevé tous les frais (entretien, essence, impot et taxe sur la socièté), il ne restera plus rien.....encore bien moins s'il faut louer une piste. Pas de bride de l'accompagnateur? hum permet moi d'en douter car le prix d'une réparation sur ce type d'auto est particulièrement elevé et quand on voit les gars qui veulent se la peter au volant de ce type d'auto et qui font n'importe quoi, il vaut mieux brider et parfois surbrider, cela ne s'apparente pas à la conduite d'un Scenic :bigsmile: Maintenant, pour faire du monitoring, il faut être diplomé (BP JEPS Sport Automobile par exemple) :coucou: :coucou:

j'ai eu ça, fuite sporadique ce qui l'a rendu bien chiante à trouver. C'était cette pompe à eau secondaire qui était morte. Au final, je m'en suis rendu compte en trouvant un peu de trace de G12 autour de la pompe, au niveau d'une séparation. Je ne dis pas qu'il s'agit de cela, mais ça peut arriver. M'enfin ça ne vidait pas non plus mon bocal. Je me suis couché sous la voiture pour trouver car depuis le dessus, c'était propre.

hello poto ;) tu devrais pouvoir t'en rendre compte mi-juin, après c'est la conso qui risque de ne pas être comme tu le souhaites :ange: En tout cas superbe achat, je la prefere à ton ex-Alfa :coucou: petit souvenir de ton ex :bien:

je me disais aussi :bigsmile: :P au fait, j'ai les horaires d'ouverture, c'est un peu chaud, faut que je t'appelle :bien:

il aurait été interessant de faire des mesures de temperatures d'admission en plein été avant et après :coucou:

je serais curieux de la voir de près tout de même :rolleyes: Une voiture qui n'a pas beaucoup de kilomètre n'est pas forcément en superbe état, la mécanique subit aussi le peu de kilomètre (joint qui séche, silentblocs qui durcissent, etc etc). pour les jantes, s'il s'agit de véritable jantes RS9 Audi, ça change des Avus et le marché d'occasion n'est pas le même sur ces jantes (grandes diffusion des Avus, moins des RS9 du TT)

Si cela fait 1 an, voir même 6 mois, ça me ferait peur. Pas pour l'aspect mécanique, mais plus sur l'entretien négligé. S'il pinaille pour le changement de cette pièce, quesque cela doit-être pour d'autres pièces plus chers....

Mihnea ;) Sinon très sympa ce S3, par contre je m'interroge sur les échanges thermiques moteur très chaud avec les durites aluminium. L'air en bout de circuit ne risque t'il d'être plus chaud qu'avec des durites silicone?

oui non ce n'était pas plutot la temperature exterieure?

pour ce prix, je m'attendais à voir un full cuir récaro comme le TT Le Mans, des jantes RS9 etc etc. Bref, pas grand chose d'Audi Exclusive en fait, hormis un melange de couleur particulier, par forcement moche, mais particulier.

montre nous des photos de ce S3 full option que l'on puisse voir ce qu'il a de special ;)

http://www.leboncoin.fr/voitures/187273397.htm?ca=22_s hum hum

trouvé à l'instant !!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/188387291.htm?ca=22_s j'ai cru que c'était une blague au premier abord.....mais non !!!!

De toute façon le grand service de 120 000 a dû être fait bien avant, en 2007. Ce grand service concerne principalement la courroie de distribution avec ces accessoires et la pompe à eau. L'échance de ces pièces étant de 120 000 ou 5 ans, c'est le premier terme échu qui fait référence. Donc voiture de 2003 + 5 ans = 2007. Donc ça veut dire que ça risque de tomber en 2012 pour la nouvelle distribution Faut compter, selon les garages, entre 500 et 1000 euros rien que pour cela. Demande au vendeur, sans lui parler de la périodicité pour le moment, quand cela fut fait pour la dernière fois. Tu auras peut-être des billes pour négocier.

Bonjour, je me permets de rebondir sur cette coquille ;) Il n'y a pas de sonde de temperature d'huile sur le TT ni d'indicaton sur cette temperature sur le PI. Il s'agit en fait de la temperature du liquide de refroidissement. Il serait interessant de ne pas se lancer sans savoir s'il s'agit du PI qui déconne ou bien la pompe à eau qui donne des signes de faiblesses. Les problèmes qui en découlent n'auront pas les même effet ni la même facture de réparation. Sur le compteur clim centrale, quelle temperature est donnée sur le canal 49 et 51 lorsque l'aiguille est dans le rouge?

vrai pour la CG, pas toujours pour l'assurance. Je fut étonné de payer presque moins pour une A3 Sportback 2,0 TFSI full S-Line achetée neuve contre mon ex-A3 1800T 180 de 11 ans à l'époque.

+1 pour certaines personnes, ça serait de la folie de mettre autant dans une "vieille" S3 (ne pas le prendre dans le sens pejoratif du terme, vu que nous avons un "vieux TT", je serais mal placé pour juger :bigsmile: ). Si tu mets 17000 euros dans une voiture de presque 8 ans, il va falloir prendre quelques précautions. Il faudra s'assurer que l'historique de l'auto est sans zone d'ombre comme dit précédement. Il faudra s'assurer que d'ici 1 an voir 2, il n'y aura pas les freins à faire, les suspensions ou tout autre frais importants. Mais il faut prendre ses précautions sur l'après achat aussi :coucou: La faire assurer avec un remboursement à la valeur d'achat du véhicule (sur facture) en fait partie. Il ne faut pas être pessimiste mais on ne sait pas ce qu'il peut se passer et un expert d'assurance peut faire une évaluation du tarif de l'auto bien inferieur au prix d'achat. Cette option cours sur la valeur d'achat sur 2 ans puis ensuite un pourcentage de cette valeur sur les années suivantes. Il faut faire le tour des assurances sur ce sujet. Il ne faut pas la vendre sous peu car là, sauf à tomber sur un passionné pret à y mettre le prix, la pluspart des acheteurs ne feront pas la différence entre la "poubelle" à 9000 euros et une auto en superbe état à 15000 euros. Pire certains vont t'harceler pour faire considerablement baisser le prix en prenant d'autres autos en vente en exemple. Avec eux je n'ai jamais perdu de temps, j'ai juste signaler d'aller acheter celle de l'autre annonce et de ne pas m'embêter avec ce genre de pratique et que d'autre part je n'ai pas le couteaux sous la gorge donc je ne suis pas pressé. De plus, il ne faut pas mettre 50 000 km à la voiture dès la première année (je caricature un peu mais bon), ça lui ferait perdre beaucoup de valeur (enfin non tant qu'elle n'est pas en vente elle ne perd rien, c'est toi qui va y perdre des plumes ensuite). Voila. Tout comme Morgan, j'ai vu quelques voitures pour des personnes, la selection se fait déjà sur photos et par des questions par mails, mais ça n'évite malheureusement pas toujours les tentatives "d'arnaques". Il ne faut absolument pas aller voir les voitures les yeux fermés et se laisser griser par son première achat d'une sportive ou par le blabla du propriètaire. Se faire entourer de bonnes personnes est le mieux à faire. Bon courage.