AtO

Tu peux pas faire en sorte que les déflecteurs de TTRS soient agrafés au passage de roue ? J'aurai peur qu'avec l'espace qu'il y a ca ne devienne un nid a merde la bas derriere. En tout cas je constate que je suis pas le seuil a avoir fait un tour chez lidl il y a un peu plus d'un mois

+1 avec @Taisnej. faut pas vous attendre a faire du 10L/100. En config d'origine au SP95 j'arrive a peine a descendre en dessous de 13L (dep et national jamais d'autoroute), alors reprog + E85 faut pas rever 15l me parait cohérent.

Polish. Je pense que tes inserts ressemblent trait pour trait au montant de porte et la solution est de passer un coup de polish. Tous les detaillers que je suis le fond. Apres il utilise une polisheuse électrique je ne sais pas si a la main tu pourra rattraper le tir ou obtenir le même resultat

Désolé j'ai un double embrayage Plus sérieusement tu as essayé en mode manuel et ESP/ASR désactivé ?

Jolie score. On peut s'attendre a voir arriver une reprog E85 chez MRC vous pensez ? Car j’envisage de passer chez lui mais si c'est pour qu'il me ponde une reprog E85 dans 6mois je vais avoir les b....

Alors ça donne quoi ?

13 14 litre c'est juste normal surtout avec un 50% d'ethanol, c'est même peu je trouve ou alors tu roules comme un

Salut, je compte aller chez MTI pour justement reprog stage2 et vidange des ponts + differentiel. J'attends avec impatience ton retour. Ca donne quoi niveau prix ?

Quand tu dis refaire le niveau c est que tu passais du mini au max en 2000km ? Effectivement ca pissait 😁 Ce qui est etonnant c est le peu d info sur ce probleme et le peu de remonté. Car a mon avis toutes les s4 ont un joint silicone donc ce probleme. Côté rassurant c est pas ce genre de fuite qui te fera passer le moteur a travers. Faut juste surveiller le niveau régulièrement.

Ca pissait au point que se soit visible sur ton niveau d huile ? J ai parcouru la doc alors il ne faut pas tomber la boite mais les collecteurs semble gêner et il y a aussi la p.... de durite plastique que j ai cassé lors du changement de ma pcv et la si tu elle recasse c est redepose du compresseur. La partie nettoyage de l ancien joint doit etre aussi simpa a faire car autant sur la partie démontée c est pas trop dure autant sur le moteur ca reste inacessible. Ca attendra cette été et le passage possible/envisagé chez devincy/mrc

Moi avec ce genre de modif je me méfierai. En cas d accident avec des morts ca peut couter cher très cher et/ou prendre le risque que mes proches ne soit pas indemnisé non merci. Tout cela pour un gain qui n en vaut pas le jeu. Perso je reste du meme avis que brice, q5 ou rs5. On parle pas d une voiture pour circuit mais d un jouet pour route ouverte méfiance.

Fonce, c'est ultra correct quand tu vois qu'il me demandait plus juste pour la PCV.... Pour moi en tous cas c'est tres correct, je me demande meme comment il te sort un prix si bas car rien qu'en piece fourniture tu en as facile pour 400-500€ J'aimerai bien trouver le meme vers chez moi, car courrir a annecy (devinci) et rentrer en train, pour revenir en train chercher ma voiture c'est juste pas possible. Faut que je regarde sur la region lyonnaise y a peu etre ca

Ok merci on parle bien de la même pièce. J'ai une perte d'huile (insignifiant sur la jauge) que je n'arrive pas a identifier et je pense que la piste que tu sites est peu etre la bonne car ca correspond a l'emplacement moteur ou je détecte la perte. Cependant c'est difficilement accessible pour contrôler. Je vais voir ce que préconise la doc pour le changement mais a mon avis il faut tomber la boite... Moi depuis le changement de ma pcv je suis en 5w40 comme préconisé par plusieurs membres on va voir mais vu que je roule peu ca va mettre du temps

Ok merci j'avais rectifié pour la RS4 Tes bas de caisses font la gueule dis donc . Celui coté passager fait la vague.

et donc niveau réparation ?

tu parles bien des 2 bols noir qui cache le haut de la chaine de distrib ? Ca coulait ou sous le moteur @pierrotori ? Qu'es ce que tu as fait pour y remédier (piece, cout) ? Genre la

Je pensais que je pouvais adapter les grilles AB de la RS4 sur la S4... dommage. C'est pas le PC d'orgine que tu as ? Comment tu as fait pour avoir des grilles AB en nid d'abeille troué ? Autant pour moi pas de RS4 avant 2012 donc pc Facelift

Dis voir tes caches AB tu les a trouvé ou ? Car tous ceux que je trouve sur ali et Amazon sont pleine et sur s4 celui de gauche est troué comme sur ton modèle. A moins biensur que ce soit des oem.

Full black pour ta calandre pour les optiques ce n est pas normal pour du audi mais c est en fait normal . J ai récemment rénovée mes 2 optiques de A à Z et lors de forte humidité j ai de la buée mais quand meme moins que toi. En cherchant j avais lu que nos feux sont beaucoup moins étanches qu avant du fait qu ils chauffent moins il faut donc qu ils ventillent beaucoup plus que les anciens feux qui chauffaient bcp plus donc dissipé l humidité. Les q5 ont egalement ce genre de probleme. Alors je dis pas que c est normal voir meme inadmissible mais ca arrive. Dans ton cas j irai clairement voir le garage pour signaler le probleme. Ont ils mis de l origine ou de l adaptable ?

Mike j ai deja pas mal de produit de plutot bonne qualité microfibre brosse detailler shampooing et pad. Mais pas de bon polish. J ai de vieux reste depolish acheté l epoque de ma premiere caisse (bon ca date des annee 2000) et qui fonctionnait plutot bien. Enfin c est ce que je croyais avant d avoir une peinture noire et surtout des lampes a led ultra puissante que j avais pas y a 20 ans. Ma caisse ayant une complete qui a moins de 20000km elle est relativement propre mais j en aurai profité pour refaire quelque elements que j ai abîmé.J ai fait un hologramme avec mon ancien polish je m en mort encore les doigts. J ai aussi 2 autres voitures a côté qui aurait pu en beneficier. Je trouve qu a la main les resultats sont moins bon. J aime le travail parfait et je suis un poil maniak 😁 d ou mon envie d avoir une polisheuse. On m a prêté le mezerna 3000 et j ai des pad manuel hex. Je trouve le resultat satisfaisant mais pas parfait. A mon avis faut passer un coup de 3500 et un lustreur pour avoir un resultat top. Apres il faut avoir du noir pour comprendre a quel point TOUT les defauts sont visibles.

Sur maniac auto y a aussi des kit et on a 5% par le forum. J hesite entre 2 modele de polisheuse la daspro ou un modele pro de chez carpolish, niveau gamme de polish je pensais a mezerna ou a carpolish. La gamme carpolish est pro (je passe par un collegue carrosier) mais me couterai le double. Jsuis pas sur que pour faire 3 4 voitures par an se soit justifiée.

c'est que le vernis et je le sens meme pas au doigt. c'est pris sous un angle qui donne l'impression que la peinture a sauté mais vu de dessus c'est light on voit bien que ca a juste froté. Je pense qu'en 2 passe de polish ca va partir comme tu le dis Brice. Mais ca fait chier cette peinture/vernie ne pardonne rien c'est ma première caisse noir et certainement la dernière. Vous utilisez quel marque de polish ?

Encore un truc a acheter... merci minerve. Le bad karma du jour en demontant mon retro la glace a frottée...la pu.....

Perso je roule au 95 e10 j ai fait un test au 98 meme conso et l impression d avoir un poil moins de peche. Je reste au 95e10 en attendant une eventuel prepa e85 mais @Minerve me fait hesiter le bougre 😁

Merci tom t assure. Donc si je vois bien ils sont inclinés vers l interieur \ /