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  1. AtO
    Le maître a parler
  2. AtO
    Je pense qu'elle est stock justement.
  3. AtO
    Alors quelques news ce soir j'ai pu passer au banc pour vérifier d'une part qu'elle sortait toujours ses chevaux mais aussi si elle n'avait pas une reprog. Je sais pas si vous vous souvenez mais après quelque face a face j'avais pu trouver que madame avait bien la peche. Et bien c'est vérifié, elle sort 365 chv soit 32 de plus que d'origine. Niveau couple on est pas mal non plus avec 480 pour 440 annoncé. J'suis plutôt surpris du résultat du coup on va attendre pour la reprog et ce concentrer sur autre chose
  4. AtO
    J'ai les 2 et quand ca bouge sur l'un ca bouge aussi sur l'autre On va dire que l'electronique sera peu etre plus sensible car j'avais perdu un cran alors que sur le jauge je me trouvais toujours au max. Apres pour controler via l'ectronique il faut que le moteur ai tourné 2mn donc l'huile se reparti et ce n'est plus contrôlable au même moment par la jauge. Les vidanges tous les 30000 c'est trop en tous ca pour les moteurs sportif, une vidange par an ou tous les 10000/15000
  5. AtO
    A oui que tu lourd. Moi a part les renforts de berceau je modifie pas le châssis faut que ca reste confort pour madame Tu fais quoi sur le PC avant ?
  6. AtO
    Mais il est deja modifié ???? qu es ce que tu veux encore nous faire ? Et cette calandre tu la poses quand ?
  7. AtO
    Merci ludo, donc autant mettre du 225. C'est quel dimension toi déjà ? Edit : apres recherche les 245 sont moins cher que les 225 ... ca sera donc 245
  8. AtO
    MErci thomas Autre question pour les pneus hivers y à 2 préconisations en taille mais je comprend pas tous. Je peux mettre du 225 sur les 4, ou 225 a l'avant et 245 a l'arriere ? En fait c'est la première ligne qui interpelle. Car ca y ai j'ai mes jantes hiver grâce a @eldedez a qui j'ai acheté ces anciens jantes en 18. On a papoté un petit moment c’était super agréable, un passionné comme moi Thom on a parlé trackday ca pourrait te tenter y a le laquais ou lurcy levy a voir.
  9. AtO
    Vous savez si le logo S4 du volant se change ?
  10. AtO
    http://antique-autoradio-madness.org/conseils_techn/conseils_techn-ISOconnect_8.htm
  11. AtO
    les rotor grise en 20 ou les actuelles en 20. D'ailleurs on les appelle comment les jantes qu'on a actuellement ?
  12. AtO
    C'est fou comme du 19pouces peux paraître petit alors qu'en fait non C'est du 21 sur la S5 ?
  13. AtO
    Mouai autant les laisser. Quand je vois les mazouteux qui dé FAP et que je les suis ca pu la mort alors autant rester clean avec mon gros V6
  14. AtO
    c'est pas tellement la force de freinage que je remet en question mais plutôt l'endurance et la fragilité des disques. Je reviens d'une petite arsouille et en ville sur le retour a 20 30 kmh ca couinnnne dans tous les sens les gens se retournent pour le bruit pas l’échappement.....
  15. AtO
    Par contre coté vendeur de disque Z j'ai pas trouvé foule. Vous avez des pistes ?
  16. AtO
    Après t’achète pas une 106 donc forcement le cout des pièces va avec la caisse
  17. AtO
    Je pense que de toute facon il te faudra des adapteurs avec les kit que tu vises
  18. AtO
    Si tu veux faire du circuit pourquoi pas sinon j'en vois vraiment pas l’intérêt.
  19. AtO
    Oh le vilain Pas de probleme j'etais pas pressé par acquis de conscience j'en ai toujours mis surtout quand tu ré-utilise les mêmes écrous. Pour les disques zimmer ventilés je te dirai ca
  20. AtO

    S5 V6T de Teddy

    AtO a répondu à un(e) sujet de Teddy.78 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    En plus des differents ETKA j'utilise ELSAwin c'est de la que vient la vue éclatée. Ca de permet d'avoir les couples de serrage mais aussi les procédures de remplacement détaillé
  21. AtO

    S5 V6T de Teddy

    AtO a répondu à un(e) sujet de Teddy.78 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Bon ba y a plus qu'a Tiens nous au courant c'est un chantier passionnant. Tu aurai pu t’éviter d'acheter les 6 packs de joint des injecteurs enfin tu comprendra au démontage J'aurai aussi pu te faire un super prix Par contre il te manque 2 joints le 30 et 28
  22. AtO

    S5 V6T de Teddy

    AtO a répondu à un(e) sujet de Teddy.78 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Bon courage, hesite pas a me contacter si tu as des question pour la pcv. Pour la video que tu as mis je me suis basé dessus pour démonter le compresseur elle est vraiment bien faite. Y a moyen que tu post ta facture juste par curiosité afin de comparer audi et vw ? Tu as pris toutes les durites d’évacuation de gaz ?
  23. AtO
    Jolie mais ca va nécessiter bcp de modif il me semble. Perso la solution macan est la meilleur niveau rapport qualité prix. Brice le faire rectifier pour qu a la prochaine session énervé ca recommence. .. perte de temps et d argent. Dans mon cas je pense que cela vient de l.ancien proprio mais je serai bien incapable de dire si avec de nouveau disque j arriverai au meme resultat. On a tous une conduite differente et je pense que certains comportements favorise cette déformation. De la a dire que ca me m arriverai pas.... il y a un fossé 🎃
  24. AtO
    Tu as fait combien du coup avec ? Je pense m'orienter sur les zimmer black z. J ai le meme probleme que toi entre le fadding et les vibrations mais jsuis en origine. Les blackz ont l avantage d avoir le meme systeme de refroidissement que les stoptech mais 100e moins cher. Il y a donc 2 ref une pour le gauche et une pour le droit. zimmerman Z 100.3332.54 100.3332.55
  25. AtO
    @WTPThom je viens enfin de prendre le temps de regarder en entier la video des freins. Question con mais tu n'as pas mis de frein filet sur les boulons des étriers et disques ? J'ai toujours utilisé du loctite bleu pour ma part, certe a 200Nm c'est peu etre pas utile mais par sécurité.
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